Koenigsegg hat einen neuen: Jesko

Koenigsegg kann es nicht lassen. Kaum haben die Schweden einen Geschwindigkeitsweltrekord aufgestellt – mit dem Agera RS – basteln sie schon wieder an einem neuen Gefährt, dass noch stärker und noch schneller sein soll. Diesen Frühling hat Koenigsegg seinen neuen Boliden vorgestellt: er heisst Jesko, wird von rekordmässigen 1280 bzw. 1600 PS angetrieben und soll die 480 km/h-Grenze brechen.

Der Name „Jesko“
Jesko von Koenigsegg, selbst erfolgreicher Unternehmer und Vater von Christian von Koenigsegg, Begründer der schwedischen Koenigsegg Sportwagenmarke, war der erste Vorsitzende der Firma und unterstützte seinen Sohn während der ersten 5 Jahre seines Unternehmertums mit seinem Wissen und seiner Erfahrung. Doch seine Leidenschaft für das Automobil von Koenigsegg ist so hoch, dass er nie aufgehört, es zu promoten, sei es an den Filmfestspielen von Cannes, sei es, dass er Jahr für Jahr am Genfer Automobilsalon Koenigsegg repräsentiert. Zum 25. Jubiläum von Koenigsegg gibt es ein neues Modell, das mit dem Namen des Vaters getauft wurde, wie rührend. Und der wusste nichts davon bis zur Taufe und weltweiten Erstpräsentation am Genfer Automobilsalon im März 2019.

Rekordpower und Lichtgeschwindigkeit
Insgesamt ist der Jesko grösser als seine Vorfahren, Koenigsegg spricht von 40 mm vorne und hinten und 22 mm höher. Er wirkt dadurch nicht nur grösser, sondern bietet auch mehr Platz und Beinfreiheit. Das Vollkarbongeschoss hat ein rassiges Vorderteil erhalten und einen mächtigen Heckspoiler. Das Herzstück des Wagen, sein Motor, wurde ebenfalls komplett neu entwickelt. Der neue 5-Liter Twin-Turbo V8 Motor hat eine neue ultraleichte 180 Grad-Flatlane-Kurbelwelle erhalten, die es dem Jesko erlaubt, mehr Kraft zu entfalten. Für die Kraftentwicklung wurden zudem neue, grössere Turbos eingebaut, die mit „Lufteinspritzung“ zur Spitze getrieben werden. Diese neue „Air-Injection“ wurde von Koenigsegg denn auch zum Patent angemeldet. Dem Motor stehen je nach Befüllung 1280 PS mit normalem Benzin oder 1600 Ps mit E85 Biobenzin zur Verfügung. Damit stellt Jesko bereits eine neue Leistungsmarke bei Serienfahrzeugen auf. Der Jesko erreicht bei 5100 Umdrehungen pro Minute (U/min) das maximale Drehmoment von 1500 Newtonmetern (Nm). Faszinierend ist denn auch die neu entwickelte 9-Gangschaltung, die Koenigsegg liebevoll „Lichtgeschwindigkeitsschaltung“ nennt (LST=Light Speed Transmission). Das hat denn auch seinen Grund, denn der Jesko ist in der Lage Gangschaltung von jedem beliebigen Gang in einen anderen zu vollziehen. Man schaltet beim Jesko nicht alle Gänge hoch und runter, sondern kann direkt vom 7. in den 4. Gang schalten und umgekehrt. Dabei zeigt der Sportwagen dem Fahrer an, in welchem Gang der Fahrer am meisten Power hat. Koenigsegg will mit diesem ultramodernen Geschoss die 300-Meilen-Speed-Grenze durchbrechen, was etwa einem Speed von 480 km/h entspricht. Die Zeichen dafür stehen gut.

Anzeige der G-Kräfte
Natürlich wird so eine Luxusbolide auch mit jeglichem Schnickschnack für den Fahrer ausgestattet. Den Vogel schiesst dabei die neue Anzeige für die G-Kräfte ab, die der Fahrer natürlich in den Kurven erfährt. Natürlich kommt der neue Jesko mit der Autoskin-Funktion wie beim Regera aus, mit welcher Türen und Hauben per Knopfdruck hydraulisch geöffnet werden. Die elektrisch verstellbaren Schalensitze sind selbstverständlich beheizbar. Das Innenleben ist modern, funktionell und doch mit der Luxusnote versehen, dafür sorgt die Verkleidung mit Alacantara. Das Infotainment-System wird über einen Touchscreen gesteuert, dazu kommen zwei kleine Touchscreens am Lenkrad. Das Innenleben ist sogar fast ein wenig futuristisch.

Die 125 Fahrzeuge, die gebaut werden, richten sich an Fahrer mit dickem Geldbeutel, da sich der Kaufpreis zwischen 2.5-3.0 Mio. Euro bewegen dürfte. Die erhalten im Gegenzug ein Rennstreckenfahrzeug mit Strassenzulassung mit Rekordgeschwindigkeit, innovativer Technologie und ultramodernen Features. Also etwas für junge Scheiche und Co. Koenigsegg hat man wieder einmal nur gratulieren, die Summe an Rekorden und Innovationen, die der neue Jesko in sich birgt, sind bemerkenswert. Gespannt darf man sein auf den Versuch, eine neue Höchstgeschwindigkeitsmarke mit einem Serienfahrzeug zu setzen.