Koenigsegg tiene uno nuevo: Jesko

El nombre "Jesko
Jesko von Koenigsegg, también empresario de éxito y padre de Christian von Koenigsegg, fundador de la marca sueca de coches deportivos Koenigsegg, fue el primer presidente de la empresa y apoyó a su hijo con sus conocimientos y experiencia durante los primeros 5 años de su actividad empresarial. Pero su pasión por el automóvil Koenigsegg es tan alta que nunca ha dejado de promocionarlo, ya sea en el Festival de Cannes o representando a Koenigsegg año tras año en el Salón del Automóvil de Ginebra. Para el 25 aniversario de Koenigsegg, hay un nuevo modelo que ha sido bautizado con el nombre de su padre, qué conmovedor. Y no supo nada de él hasta el bautizo y el debut mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2019.

Potencia récord y velocidad de la luz
En conjunto, el Jesko es más grande que sus antecesores, Koenigsegg habla de 40 mm delante y detrás y 22 mm más alto. Esto no sólo hace que parezca más grande, sino que también ofrece más espacio y espacio para las piernas. La carrocería totalmente de carbono se ha dotado de un atrevido frontal y un poderoso alerón trasero. El corazón del coche, su motor, también se ha rediseñado por completo. Al nuevo motor V8 biturbo de 5 litros se le ha dotado de un nuevo cigüeñal ultraligero plano de 180 grados, que permite al Jesko desatar más potencia. También se han instalado nuevos turbos de mayor tamaño para desarrollar la potencia, que se lleva al máximo con la "inyección de aire". Esta nueva "inyección de aire" ha sido patentada por Koenigsegg. En función del llenado, el motor dispone de 1.280 CV con gasolina normal o 1.600 CV con gasolina biológica E85. Esto significa que el Jesko ya ha establecido una nueva marca de prestaciones para los vehículos de producción en serie. El Jesko alcanza un par máximo de 1.500 Newton metro (Nm) a 5.100 revoluciones por minuto (rpm). La caja de cambios de 9 velocidades de nuevo desarrollo, que Koenigsegg llama cariñosamente "transmisión de velocidad ligera" (LST), también es fascinante. Hay una razón para ello, porque el Jesko es capaz de cambiar de cualquier marcha a cualquier otra. El Jesko no sube y baja todas las marchas, sino que puede cambiar directamente de 7ª a 4ª y viceversa. Al hacerlo, el deportivo muestra al conductor en qué marcha tiene más potencia. Koenigsegg quiere romper la barrera de las 300 millas con esta bala ultramoderna, lo que equivale aproximadamente a una velocidad de 480 km/h. Los indicios para ello son buenos.

Visualización de las fuerzas G
Por supuesto, este bólido de lujo también está equipado con todo tipo de campanas y silbatos para el conductor. La nueva visualización de las fuerzas G, que el conductor experimenta de forma natural en las curvas, se lleva la palma. Por supuesto, el nuevo Jesko viene con la función Autoskin como en el Regera, con la que las puertas y el capó se abren hidráulicamente con sólo pulsar un botón. Los asientos de cubo ajustables eléctricamente son, por supuesto, calefactados. El interior es moderno, funcional pero con un toque de lujo, cortesía de la tapicería Alacantara. El sistema de infoentretenimiento se controla a través de una pantalla táctil, además de dos pequeñas pantallas táctiles en el volante. El interior es incluso casi un poco futurista.

Los 125 vehículos que se construirán están dirigidos a conductores con una cartera abultada, ya que el precio de compra puede oscilar entre 2,5 y 3,0 millones de euros. A cambio, obtienen un coche de carreras homologado para la carretera con una velocidad récord, tecnología innovadora y características ultramodernas. Una vez más, Koenigsegg merece una felicitación por la suma de récords e innovaciones que contiene el nuevo Jesko. Puede resultar curioso el intento de establecer una nueva marca de velocidad máxima con un vehículo de producción.