Max Verstappen est actuellement au sommet de sa forme avec Red Bull et enchaîne les excellents résultats. Après sa victoire au Grand Prix de Bahreïn, il remporte désormais aussi la course sprint et le Grand Prix de Singapour. Ferrari affiche également une forme ascendante, mais commet régulièrement des erreurs dans le choix des pneumatiques, ce qui lui coûte de précieux points.
Ce week-end, les *Ferraristi* et les fans de Red Bull attendaient avec enthousiasme le Grand Prix de Singapour. Max Verstappen (Red Bull) affiche une forme éblouissante, et Ferrari est également capable de décrocher des victoires – à condition, bien sûr, de concrétiser enfin. Lors de la course sprint pluvieuse de samedi, Verstappen a fait preuve d'une maîtrise totale, signant une victoire impeccable de bout en bout. Ferrari est aussi montée sur le podium lors de cette course sprint. Il semble que la domination de Mercedes ait pris fin. Toutefois, ce sont les résultats qui comptent au bout du compte, et non la théorie.
Ce week-end devait être celui de tous les rêves pour Max Verstappen. Il a remporté la course sprint de samedi sur piste humide ainsi que le Grand Prix de dimanche avec une maîtrise totale. Personne n'a pu rivaliser avec le Néerlandais : il a distancé tous ses concurrents dès le départ, irrésistible. Ferrari a certes réussi à rester dans son sillage, sans toutefois pouvoir faire davantage. Ce bilan représente 58 points engrangés en deux week-ends de course pour le Néerlandais et Red Bull, lui permettant ainsi de remonter à la quatrième place du classement des pilotes.
Lewis Hamilton aura particulièrement de quoi s'en vouloir à son équipe stratégique. Lors du Grand Prix de Bahreïn (4 octobre 2026) – disputé en Malaisie –, l'écurie a opté pour les pneus rouges alors que toutes les autres équipes choisissaient les pneus intermédiaires verts. Résultat : les pilotes Ferrari, partis en tête, ont perdu respectivement 15 et 18 places et ont dû remonter tout le peloton durant la course, ce qui leur a coûté des points cruciaux. Andrea Antonelli a été le grand gagnant de la situation. Une bévue similaire s'est reproduite lors du Grand Prix de Singapour (11 octobre 2026). Lewis Hamilton a pris le départ en pneus médiums (jaunes), ce qui l'a immédiatement fait chuter de la 2e à la 7e place, au grand bonheur de son coéquipier chez Mercedes, Antonelli. Encore ? Vraiment ? L'équipe a fini par décider de chausser Hamilton en pneus tendres (rouges), mais cet arrêt aux stands superflu a pesé lourd. Bien qu'il soit parvenu à remonter jusqu'à la troisième place, il a fini par tout perdre : ses pneus rouges, montés trop tôt, étaient trop usés et n'offraient plus l'adhérence de ceux de ses concurrents. Il s'est ainsi fait dépasser par Kimi Antonelli (Mercedes) ainsi que par les pilotes McLaren, Lando Norris et Oscar Piastri. Au lieu d'un podium et de 15 points, il a dû se contenter de la 6e place et de 8 points seulement. Les erreurs des stratèges de Ferrari ont déjà coûté cher à Hamilton en termes de points. Quand vont-ils enfin apprendre la leçon ?!
La lutte acharnée entre Red Bull, Mercedes, Ferrari et McLaren continue de rendre la Formule 1 passionnante. On ne peut qu'espérer que le suspense perdurera lors des six dernières courses de la saison.
Français 
Deutsch 
English 
Español 
Italiano 
