Nico Rosberg ha vinto per la seconda volta a Monaco ed è quindi ancora una volta il leader del campionato del mondo. Le frecce d'argento hanno anche brillato con prestazioni eccellenti nella gara più spettacolare della stagione. Su 22 auto in partenza, 14 hanno finito. L'ex campione del mondo Sebastian Vettel è stato uno degli sfortunati e si è ritirato.
da Bruno Fleckenstein
Pastor Maldonado (Lotus) si è fermato nel giro di formazione e ha dovuto iniziare dalla pit lane insieme a Marcus Ericsson (Caterham).
Rosberg e Hamilton sono partiti bene. L'high-flyer, tuttavia, era Kimi Räikkönen, che ha sparato passato Fernando Alonso e Daniel Ricciardo per prendere il terzo posto. Alonso ha seguito l'esempio. Sergio Perez è stato il primo pilota sfortunato di domenica. Alla curva Mirabeau è stato toccato da Kevin Magnusson, è andato in testacoda e si è fermato sull'altro lato della pista. Il ritiro del messicano significava safety car per gli altri piloti già nel primo giro.
Al quarto giro, i concorrenti hanno superato Sebastian Vettel quasi senza ostacoli. Poi si è fermato ai box, ma non è stato in grado di risolvere completamente i problemi. Appena uscito dai box, poteva guidare solo in prima marcia e gli è stato chiesto di guidare la Red Bull di nuovo ai box al settimo giro. La gara era finita per lui dopo questo.
La seconda fase della safety car ha rimescolato di nuovo le posizioni
I piloti della Mercedes si sono allontanati e il campo dei piloti si è allungato. Al giro 24 hanno doppiato Romain Grosjean e Marcus Ericsson che erano 17° e 18°. Un giro dopo, Adrian Sutil si è sopravvalutato e ha perso il controllo della sua Sauber dopo il tunnel, simile a Daniil Kvyat in qualifica. I pezzi erano sparsi sul terreno e questo ha annunciato la seconda fase della safety car.
Quasi tutti i piloti hanno poi cambiato le gomme, tranne Felipe Massa. Ad Hamilton è stato detto via radio che questo era l'ultimo pit stop. Kimi Räikkönen è stato il più sfortunato in questa fase perché le sue gomme fresche sono state danneggiate da parti in carbonio e ha dovuto cambiare immediatamente le gomme, il che gli è costato molti posti.
Il secondo riavvio dopo il periodo di safety car è iniziato al 30° giro. Dietro Rosberg, Hamilton, Ricciardo e Alonso, Massa è migliorato al 5° posto e Magnusson al 6°. Vergne è 7°, Hülkenberg 8°, Button 9° e Bottas 10°. Räikkönen è sceso al 13° posto.
Rosberg ha stabilito il giro più veloce al 35° giro. Vergne ha ricevuto una penalità di drive-through ed è sceso al 13° posto. Rosberg è stato istruito ad essere più economico con il carburante al giro 40.
Felipe Massa è entrato per il suo pit stop al giro 46 ed è sceso all'11° posto e fuori dai punti. Quattro giri dopo, Nico Rosberg è stato informato che la quota di carburante era di nuovo fino a zero e che non aveva bisogno di risparmiare altro carburante.
Posizioni al giro 51: 1° Rosberg, 2° Hamilton, 3° Ricciardo +15.5sec, 4° Alonso +18.1sec, 5° Hülkenberg +39.1sec, 6° Magnusson + 43.6sec, 7° Button + 46.3sec, 8° Bottas, 9° Gutiérrez 10° Raikkonen.
Bottas, Gutiérrez, Räikkönen e Massa erano vicini.
Fallimenti imprevisti e auto-incidenti hanno contribuito a un risultato finale misto
La Williams di Valtteri Bottas ha iniziato a fumare alla curva Mirabeau al 57° giro e si è fermata al tornante Loews con un guasto al motore. La battaglia si fa più dura, con l'errore di valutazione di Esteban Gutiérrez. Al 63° giro tocca la curva Rascasse con la ruota posteriore destra, va in testacoda e si ferma per una foratura. Questo ha significato un doppio ritiro per la Sauber, anche se in odore di punti.
Al giro 66, Lewis Hamilton ha spaventato il suo equipaggio dicendo che aveva qualcosa nell'occhio sinistro. Nico Rosberg ha aumentato il suo distacco da Hamilton in questa fase e Daniel Ricciardo si è avvicinato minacciosamente a Hamilton. La Red Bull ha detto a Ricciardo al giro 72 che poteva ancora prendere Hamilton e poi ha impostato il giro più veloce di 1.19.252 (nessun confronto con i tempi di qualificazione).
Al giro 74, Jenson Button su McLaren ha passato il suo compagno di scuderia Kevin Magnusson. Kimi Räikkönen ha cercato di fare lo stesso nel tornante dopo Mirabeau, ma non c'era abbastanza angolo di sterzata e la Ferrari e McLaren è venuto a un punto morto nella curva. Solo la retromarcia ha aiutato.
Questo contrattempo ha aiutato Jules Bianchi a finire nei punti per la prima volta. Räikkönen è stato permesso di pit nuovamente per esso e così certamente addio ai punti.
Pochi giri dopo, Nico Rosberg ha tagliato il traguardo come vincitore. Lewis Hamilton è stato spinto da Daniel Ricciardo, ma Ricciardo non poteva sfidarlo per il secondo posto e finito terzo dietro Hamilton per la seconda volta dopo la Spagna.
Ranking List Gran Premio di Monaco 2014
1 Nico Rosberg Mercedes, 1:49:27.661
2 Lewis Hamilton Mercedes + 9,2 sec.
3 Daniel Ricciardo Red Bull Racing + 9,6 sec.
4 Fernando Alonso Ferrari + 32,4 sec.
5 Nico Hülkenberg Force India + 1 giro
6 Jenson Button McLaren + 1 giro
7 Felipe Massa Williams + 1 giro
8 Romain Grosjean Lotus + 1 giro
9 Jules Bianchi Marussia + 1 giro
10 Kevin Magnussen McLaren + 1 giro
11 Marcus Ericsson Caterham + 1 giro
12 Kimi Räikkönen Ferrari + 1 giro
13 Kamui Kobayashi Caterham + 3 giri
14 Max Chilton Marussia + 3 giri
In uscita
Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari, incidente
Valtteri Bottas Williams
Jean-Eric Vergne Toro Rosso
Adrian Sutil incidente Sauber
Daniil Kvyat Toro Rosso
Sebastian Vettel Red Bull Racing
Sergio Perez Force India, incidente
Pastore Maldonado Lotus
Italiano 
Deutsch 
English 
Français 
Español