Qui, il cuore di ogni patriota e nostalgico sanguina alla vista della nuova bici da corsa Cilo "Swiss Racer" nello stile che fu costruito e conosciuto negli anni 70. Allora non c'erano le mountain bike o le e-bike. Le moto da corsa erano il massimo. Con l'acquisizione dei marchi Cilo e Allegro, i due creatori Alex Müller e Alex Faddoul riportano al presente e fanno rivivere un pezzo di storia del ciclismo svizzero. In questo modo, stanno colpendo una corda con ogni nostalgico della bicicletta svizzera. Ma hanno anche messo un pesante fardello su se stessi, perché gli ex marchi di punta vogliono costruire sui loro giorni di gloria. Se vengono introdotti correttamente nel mercato moderno, la rinascita sarà un successo completo.
da Rolf Fleckenstein
Ci sono due ragazzi, i due Alexes, che da anni importano biciclette ed e-bike in Svizzera con la loro azienda Colag AG. Da un lato, Alex Müller, il più calmo dei due, l'avvocato esperto, affronta una questione con cura e deliberazione, non si affretta, ma pensa sempre attentamente a ciò che sta facendo e ha un buon senso delle opportunità e delle tendenze, e Alex Faddoul, il più estroverso dei due, che è sempre aperto, attivo e occupato, sempre al telefono e sempre cercando, con molta energia e simpatia, di ottenere nuovi affari, conquistare nuovi clienti e portare avanti il business. Sono due veri e propri tipi di carattere. Così erano quando li ho incontrati sei anni fa, quando hanno lanciato le e-bike Saxonette in Svizzera, e così sono ancora oggi.
Cilo & Allegro sperimentano una rinascita
Nel frattempo sono successe molte cose: l'ex importatore di un marchio di e-bike è diventato ora anche un produttore di biciclette che si presenta sul mercato con un piccolo ma grande portafoglio di marchi e produce direttamente biciclette ed e-bike e le distribuisce in Svizzera. Una delle storie più avvincenti è l'acquisizione delle leggendarie marche di biciclette svizzere Cilo e Allegro. Certo, bisogna avere qualche anno sotto la cintura, ma chiunque abbia vissuto negli anni 70 conosce il marchio Cilo. Era il marchio di biciclette per eccellenza in Svizzera. La leggenda del ciclismo Hugo Koblet ha vinto il Giro d'Italia su Cilo - fa quasi venire un po' di nostalgia al cuore. Anche altri ciclisti famosi del recente passato, come Beat Breu o Tony Rominger, hanno ottenuto grandi vittorie con essa. Il marchio aveva un livello di riconoscimento e di accettazione in Svizzera che oggi non è nemmeno conosciuto, eppure, come mi dice Alex Müller, "il 7% di tutti gli svizzeri conosce ancora oggi il marchio Allegro, e ancora più persone in Svizzera conoscono il marchio Cilo". In particolare, non bisogna dimenticare che negli anni '70 non c'erano moto provenienti dagli Stati Uniti o dall'Asia in Svizzera. Non c'erano mountain bike o e-bike come oggi, ma una pesante bici con telaio in acciaio era lo standard e le bici da corsa erano qualcosa di affascinante che solo pochi ragazzi cool guidavano. Le marche svizzere erano rispettate e dominavano il mercato allora. La situazione di mercato che abbiamo oggi non era conosciuta allora. Il fatto che i due creatori zurighesi riportino in vita questi marchi e li facciano rivivere colpisce ogni patriota svizzero e ogni nostalgico del ciclismo svizzero, perché risveglia la nostra storia, riporta alla memoria la nostra infanzia, è un pezzo di storia del ciclismo svizzero e del passato ciclistico. Soprattutto il nuovo modello di bici da corsa vintage "Swiss Racer" di Cilo con i passanti per le scarpe e le leve del cambio, che sono direttamente attaccate al tubo obliquo/telaio e che non sono mai state veramente comode da usare nemmeno a quel tempo, piace non solo ma soprattutto a ogni nostalgico. Si rivolge a un'intera generazione! I due Alex riportano nel presente un pezzo importante della storia del ciclismo svizzero!
Da qui in poi, puoi continuare solo come abbonato!
Se vuoi leggere, vedere e ascoltare l'intero articolo o l'intera pagina con immagini, video, statistiche, tabelle, ecc, allora scegli uno dei nostri pacchetti di abbonamento e registrati!
Perché hanno acquisito i leggendari marchi di biciclette Cilo e Allegro?
Alex Müller e Alex Faddoul hanno iniziato con un solo marchio più di sei anni fa, il marchio Saxonette, che hanno importato in Svizzera. Tuttavia, con un solo marchio importato, all'epoca erano troppo poco interessanti per uno o due grossisti. Inoltre, la collaborazione è diventata più complicata e costosa dopo la vendita del marchio Saxonette ai cinesi. Con l'obiettivo di ampliare il proprio portafoglio di marchi e modelli, durante le loro ricerche si sono imbattuti nel marchio Allegro, fallito e venduto negli anni '80, e sono stati in grado di acquisirlo e lo hanno prontamente fatto. Quasi contemporaneamente, riuscirono ad acquisire il marchio Cilo, fallito nel 2002 e ingloriosamente scomparso dal mercato. Ora il portafoglio marchi è stato ampliato in modo prezioso. Ma non credo che sia così freddo e razionalmente calcolatore come sembrano a prima vista le considerazioni e le azioni. Alex Müller, in particolare, mostra chiaramente le sue emozioni. L'imponente uomo di due metri a volte sembra quasi un po' rigido all'esterno, ma dentro ha molta passione e un'anima nostalgica calda e sensibile. Lo si può vedere nel suo ufficio arredato in modo molto particolare che, oltre a mobili moderni, contiene anche un grande frigorifero Bosch degli anni '50, ventilatori degli anni '30 da lui collezionati o sculture storiche provenienti dall'Africa. È toccato dal mondo e dalla storia dell'umanità, in particolare dalla storia svizzera, e lo si percepisce chiaramente, soprattutto quando parla di Cilo e ricorda che Hugo Koblet vinse il 33° Giro d'Italia nel 1950 su una bicicletta da corsa Cilo: "Erano eroi popolari!", tuona e batte il pugno sul tavolo come per dire: "Non si può dimenticare una cosa del genere!
"I piloti da corsa come Hugo Koblet erano eroi popolari!".Alex Müller
Quindi, a fronte di tutti i calcoli razionali che si suppone stiano o dovrebbero stare dietro al rilancio dei leggendari marchi svizzeri di biciclette, c'è anche una grande passione personale per la storia della bicicletta svizzera. Questo appare chiaro quando, nel prosieguo della conversazione, confessa: "Sì, vogliamo far rivivere la storia!". Una cosa del genere è commovente.
Cosa offrono Cilo e Allegro? Artigianato svizzero a prezzi scontati
Ciò che sembra retrò all'esterno, al giorno d'oggi è spesso anche di fattura economica. Con il modello Swiss Racer di Cilo le cose stanno diversamente e questo è quasi sorprendente, visto il prezzo contenuto. Ogni telaio è un pezzo unico fatto a mano, realizzato su ordinazione dal negozio di telai di Wim Kolb a Zurigo, quindi non è prodotto in serie dall'Asia, ma su misura dalla Svizzera. Si tratta di un telaio in acciaio con saldature in argento 56%, accoppiato a una forcella Surley in acciaio e pneumatici da 28″. In questo caso, i componenti moderni consentono un cambio a 20 velocità, a differenza dei modelli degli anni '50, '60 o '70. Considerando che i telai sono realizzati a mano in Svizzera, il prezzo di CHF 2.990,00 è quasi scontato. Se date un'occhiata alla homepage di Cilo, www.cilo-bikes.ch, non troverete solo l'unica Swiss Racer, ma anche una retro racer, due city bike anch'esse con telai in acciaio fatti a mano da Wim Kolb, ma dotate di una moderna trasmissione a cinghia, 8 biciclette per bambini e due e-bike.
Allegro è già andata molto oltre. Con 10 modelli di e-bike in vari segmenti (mountain bike, city bike, bici da trasporto, bici da trekking), ai clienti viene offerta un'ampia scelta. La moderna linea "Invisible", con le sue batterie ben nascoste e praticamente invisibili, è particolarmente attraente. Tra queste ci sono la E-MTB in un look ultra moderno e cool o il bellissimo modello "Invisible City" con telaio ribassato e gli eleganti colori bronzo, argento o blu. Con prezzi che vanno da circa 2000,00 a 3500,00 CHF, le biciclette hanno un prezzo ragionevole e si rivolgono automaticamente a un gruppo target molto ampio. Le biciclette sono disponibili online su www.allegro-bikes.ch o presso i rivenditori Veloloft di Zurigo Kreis 3 (www.veloloft.ch), che vendono anche Cilo, o presso Coop Bau & Hobby.
Il futuro di Cilo e Allegro
Rilevare marchi così noti e rimetterli sul mercato non è solo molto piacevole, ma anche molto rischioso: i clienti, infatti, associano a questi marchi determinate aspettative. In questo caso si può perdere rapidamente credibilità. Tutto ciò richiede un buon fiuto e la sensibilità necessaria per coniugare il gusto del presente con i valori che i marchi di un tempo incarnano. Per questo motivo stanno procedendo con molta cautela, mantenendo un profilo basso e non spiattellando tutto ciò che hanno in mente. Dopo le prime esperienze con Allegro, ora vogliono dedicarsi maggiormente a Cilo. La gamma Cilo verrà ampliata in modo attento e sostenibile. "Ogni marchio ha il suo gruppo target", afferma Alex Müller, "e la gamma del marchio deve essere orientata al gruppo target". Cilo era conosciuta come bicicletta da corsa, ma secondo i tempi, le e-bike sportive devono ora entrare nel mercato. Secondo alcuni studi, tra 10 anni il 50% del mercato sarà costituito da biciclette elettriche e Cilo deve adattarsi a questa tendenza. "Cilo deve costruire biciclette elettriche, ma devono essere classiche, sportive, dinamiche e di alta qualità. Questo richiede tempo".
"Cilo deve costruire biciclette elettriche, ma devono essere classiche, sportive, dinamiche e di alta qualità". Alex Müller
L'ulteriore espansione del portafoglio marchi
Con l'acquisto del marchio Simpel nel 2018, Colag AG non solo ha ampliato ulteriormente il proprio portafoglio, ma ha anche ottenuto la fedeltà di un cliente forte e finanziariamente potente: L'esercito svizzero. Le bici militari di oggi sono bici Simpel. Svilupparle ulteriormente e garantirne la manutenzione è uno degli entusiasmanti compiti che Colag dovrà affrontare nei prossimi anni. Insieme al marchio Zenith Bikes, il portafoglio comprende ora ben cinque marchi, rendendo gli importatori/produttori del mercato un partner interessante per i grossisti. La collaborazione con i piccoli rivenditori non è ancora un obiettivo. In un momento in cui un numero sempre maggiore di piccoli rivenditori sta scomparendo, in cui le richieste dei clienti ai rivenditori sono in costante aumento e in cui anche il commercio via Internet è in costante crescita, è discutibile servire i rivenditori, il che significa una grande perdita di margine, implica grandi magazzini e comporta un'intensa assistenza ai rivenditori. Agli occhi dei due produttori, meno è semplicemente più. D'altra parte, con il "Velo-Loft" nel Kreis 3 di Zurigo, essi stessi gestiscono un piccolo negozio dove possono offrire e presentare il loro portafoglio.
Con il modello "Swiss Racer" di Cilo, i due hanno colpito tutti i nostalgici della bicicletta e i patrioti che hanno vissuto quell'epoca, il periodo d'oro di Cilo. Il modello vintage piace subito e fa scalpore. Ora si prospetta un momento emozionante per i produttori: Come si svilupperà e si affermerà il marchio sul mercato? Nessuno lo sa, ma auguro a entrambi buona fortuna e forza, perché i marchi meritano una degna resurrezione. Buona fortuna a voi due Alex!
Italiano 
Deutsch 
English 
Français 
Español