Ferrari ha vissuto un fine settimana horror con un doppio ritiro dei loro piloti Sebastian Vettel e Kimi Räikkönen. D'altra parte, il secondo pilota Mercedes Nico Rosberg è venuto un po' più vicino al titolo di vice campione del mondo.
da B.Fleckenstein
Nel 1992, l'ultima volta che una gara di Formula 1 si è tenuta a Città del Messico, la pista è stata in qualche modo modernizzata per la Formula 1 e i lavori di ristrutturazione della nuova corsia dei box e delle tribune sono stati ispezionati da piloti come Nico Hülkenberg durante una visita nel gennaio di quest'anno. Ma ciò che non è cambiato è l'aria sottile a 2.300 metri sul livello del mare. A questa altezza si trova la città del Messico. Questo ha portato le ruote di Nico Rosberg a prendere fuoco durante le prove libere. I freni sono diventati troppo caldi perché l'aria sottile è troppo debole per raffreddarli sufficientemente. Nella Ferrari di Kimi Räikkönen, d'altra parte, un guasto al motore ha causato linee di preoccupazione prima delle qualifiche. E lì, poco prima della partenza, Räikkönen ha ringraziato l'equipaggio via radio, perché erano riusciti a ottenere la sua auto pronta di nuovo nel breve tempo.
Le qualifiche stesse erano una cosa per la Mercedes. Prima fila per la 13esima volta, con Nico Rosberg che si assicura la pole. Vettel in terza posizione ha attirato l'attenzione con l'osservazione "forse possiamo disfare lo Speedy Gonzales!" e voleva che la Mercedes sapesse che avrebbe dovuto fare i conti con lui. Dietro Vettel c'erano i piloti Red Bull Kvyat davanti a Ricciardo, Williams con Bottas e Massa, Verstappen come unico rappresentante della Toro Rosso e poi il duetto Force India di Perez davanti a Hülkenberg. Il secondo pilota Ferrari Kimi Räikkönen è stato anche perseguitato dalla sfortuna in qualifica e ha dovuto ritirarsi in Q2 a causa di problemi ai freni. Come se questo non fosse abbastanza brutto, è stato anche penalizzato all'ultimo posto a causa di un cambio di motore.
Gara segnata dalla voglia di vincere di Rosberg e dagli errori di Vettel
La rabbia per gli eventi dell'ultima gara ad Austin ha dato a Nico Rosberg una volontà incondizionata di vincere. Non ha lasciato nulla di intentato all'inizio e ha mantenuto il vantaggio. Vettel (Ferrari), d'altra parte, non è partito al meglio ed è stato superato da Kvyat (Red Bull). Nella curva successiva, l'ala anteriore di Ricciardo (Red Bull) è entrato in contatto con l'auto e ha dovuto rientrare ai box con una gomma a terra. Dopo il cambio gomme, è sceso di nuovo all'ultimo posto.
Nel frattempo, Rosberg (Mercedes) stava cercando di aumentare il suo vantaggio e non lasciare Hamilton (Mercedes) nella finestra DRS. Ogni volta che Hamilton ha cercato di chiudere su di lui, Rosberg ha fatto un passo avanti nel settore successivo e ha tenuto Hamilton a bada.
Dopo 10 giri, Räikkönen aveva combattuto la sua strada fino al 9 ° posto e quindi ha recuperato 10 posti. Anche il suo compagno di squadra Sebastian Vettel era di nuovo in movimento, era di nuovo in 11° posizione intermedia al 18° giro quando inaspettatamente si è girato in una curva a destra e ha perso nuovamente cinque posti. Sembrava che non fosse la sua giornata. Ma anche Kimi Räikkönen non ha avuto la fortuna necessaria in questo weekend di gara. Nella battaglia per il sesto posto al giro 23, ha dato Valtteri Bottas senza spazio, ha cercato di tirare nella curva a destra. Bottas non poteva evitarlo e Räikkönen ha rotolato sopra le ruote di Bottas e ha preso il volo. Il ritiro di Räikkönen non era necessario, la manovra un po' troppo rischiosa, soprattutto perché stava andando così bene. Ma anche Vettel non voleva avere successo. Al 29° giro ha cercato di passare Pastor Maldonado (Lotus), ma ha avuto problemi di aderenza perché aveva già fatto 28 giri con le gomme. Le sue manovre non sono migliorate dopo aver cambiato le gomme al 36° giro, culminando in un testacoda in una curva a sinistra. Ha guidato dritto nella barriera della pista al giro 52, che era la fine per la seconda Ferrari. Questo non accadeva da molto tempo, né la Ferrari che finiva, nonostante abbia effettivamente un buon ritmo. Quindi Vettel ha quasi certamente perso anche il titolo di vice campione del mondo, a meno che Rosberg non si sia ritirato nelle prossime gare.
Nico Rosberg ha trionfato questo fine settimana con la sua vittoria alla partenza e questo ha contribuito a migliorare l'umore nel team Mercedes. Dietro le frecce d'argento, le Williams e le Red Bull si sono classificate dopo. È stata una gara non troppo spettacolare su un circuito attraente nuovo stile in Messico con un buon risultato per Mercedes e una domenica sfortunata per Ferrari.
Classifica GP del Messico
1° Nico Rosberg Mercedes 71 giri 1:42:35.038 ore.
2 Lewis Hamilton Mercedes + 1.954 sec.
3° Valtteri Bottas Williams + 14.592 sec.
4 ° Daniil Kvyat Red Bull + 16.572 sec.
5° Daniel Ricciardo Red Bull + 19.682 sec.
6° Felipe Massa Williams + 21.493 sec.
7° Nico Hülkenberg Force India + 25,86 sec.
8 Sergio Perez Force India + 34.343 sec.
9° Max Verstappen Toro Rosso + 35,229 sec.
10° Romain Grosjean Lotus + 37.934 sec.
11 ° Pastor Maldonado Lotus + 38.538 sec.
12° Marcu Ericsson Sauber + 40.18 sec.
13 ° Carlos Sainz Toro Rosso + 48.772 sec.
14 ° Jenson Button McLaren Honda + 49.214 sec.
15° Alexander Rossi Manor Marussia + 2 giri
16° Will Stevens Manor Marussia + 2 giri
17° Felipe Nasr Sauber 57 giri completati
18° Sebastian Vettel Ferrari ha completato 50 giri
19 Kimi Räikkönen Ferrari 21 giri completati
20° Fernando Alonso McLaren Honda 1 giro guidato
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