Formula 1 - Gran Premio di Corea 2013

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Tutto come prima
Dopo le qualifiche del giorno precedente, c'era da aspettarsi che Sebastian Vettel avrebbe preso una vittoria alla partenza - di nuovo, va detto. Questa chiara superiorità è un problema per il valore di intrattenimento di questo sport: se so già all'inizio come finirà la gara, l'aria è fuori dalla suspense e la noia prende il sopravvento. Ma altre sorprese forniscono un po' di stupore e valore di intrattenimento. Ma facciamo un passo alla volta.

Inizio poco spettacolare
L'inizio è piuttosto poco spettacolare. Sebastian Vettel in prima, Lewis Hamilton accanto a lui, Romain Grosjean dietro e Nico Rosberg in seconda fila. Le luci si spengono, Vettel può tirare via, Hamilton segue solo, uno è quasi un po' deluso dopo le qualifiche strette, peggio Grosjean preme e cattura Hamilton nelle prime curve e Vettel tira via e mette già un gap di 2,1 secondi sugli inseguitori dopo il primo giro. Massa va in testacoda alla terza curva e quasi si schianta, e fortunatamente per il team svizzero Sauber, Hülkenberg è già al quinto posto davanti ad Alonso. Al giro 8 Räikkönen supera Alonso, che ovviamente ha un problema di velocità, con il DRS? All'11° giro, Vettel e Grosjean cambiano le gomme per la prima volta.

Battaglie emozionanti tra gli inseguitori
Dopo che Vettel e Grosjean, seguiti dalle Mercedes, si sono staccati in testa e hanno condotto una gara un po' solitaria, la lotta per il 5° posto nei giri 15-25 è apparsa molto più emozionante. Soprattutto Nico Hülkenberg su Sauber è sfidato al massimo, poiché è inseguito e rincorso in curva da Fernando Alonso su Ferrari a pochi decimi di secondo. Non sorprende quindi che Hülkenberg di tanto in tanto rallenti nelle curve strette a destra e faccia fumare il suo pneumatico anteriore destro, ma l'impressionante accelerazione della Sauber in uscita dalle curve tiene a bada tutti i suoi inseguitori. Al 26° giro, Paul di Resta si ritira dalla gara e si sdraia sull'erba. Al 27° giro, Hülkenberg rientra ai box per il cambio gomme. Hamilton, dal canto suo, si lamenta via radio che le sue gomme sono allo stremo; il suo compagno di squadra Nico Rosberg ha evidentemente "gestito" meglio la situazione, perché quest'ultimo raggiunge Hamilton con un distacco di quasi 10 secondi e lo supera sul lungo rettilineo al 28° giro quando, per qualche inspiegabile motivo, il muso della sua Formula 1 si inclina in avanti durante la manovra di sorpasso, provocando una scintilla. Rosberg deve rientrare ai box e perde 22,6 secondi perché i meccanici non riescono a cambiare subito l'anteriore. Una grande delusione per il simpatico pilota, che si era visto ancora una volta sul podio grazie alla sua "pulizia" in merito all'usura degli pneumatici e alla manovra di sorpasso di Hamilton e che ora era immeritatamente retrocesso; la gara era ovviamente finita per lui dopo questa disavventura, che sfortuna! Anche dopo la gara era piuttosto giù di morale per questo motivo. Comprensibile.

2 fasi di Safety Car
Al 31° giro, Sergio Perez subisce una foratura: La gomma del pneumatico anteriore destro esplode con parti della carcassa laterale, che sbattono sulla pista e mettono in pericolo le auto che seguono, quindi viene chiamata una fase di safety car. Al 37° giro, la fase di safety car finisce e Vettel si allontana di nuovo, seguito da Grosjean, Räikkönen, Hülkenberg, Hamilton, Alonso e Button. Appena ripartito, Mark Webber viene abbattuto da una Force India in una curva e danneggia la sua auto, che inizia a bruciare male poco dopo. Senza aspettare la comparsa della Safety Car, i vigili del fuoco si precipitano in pista e, un po' caoticamente, la seconda fase della Safety Car viene avviata al 38° giro. La seconda fase della safety car termina al giro 47 e Vettel è in testa davanti a Räikkönen, Grosjean, Hülkenberg, Alonso e Hamilton.

Un'altra emozionante battaglia tra gli inseguitori
Dopo che Vettel, seguito dalla Lotus, è in grado di tirare via, la battaglia per il quarto posto guadagna un po' più di tensione. Hamilton supera Hülkenberg, ma quest'ultimo colpisce di nuovo alla prossima opportunità e Alonso cerca di capitalizzare questo duello, ma Hülkenberg su Sauber si afferma come il vincitore di questo weekend di gara davanti a grandi altre squadre come Ferrari e Mercedes, poiché sa come tenere a bada le grandi squadre grazie a un'accelerazione impressionante fuori dalle curve.

Alla fine - non sorprendentemente - Sebastian Vettel su Red Bull vince, davanti a Kimi Räikkönen e Romain Grosjean su Lotus. Räikkönen dà così la bugia a tutti coloro che lo avevano accusato di mancanza di talento o motivazione a causa della qualificazione debole.

Ranking List Gran Premio di Corea 2013

1 Sebastian Vettel Red Bull Racing 1:43:13.701
2 ° Kimi Räikkönen Lotus +4.2 sec.
3 Romain Grosjean Lotus +4.9 sec.
4 Nico Hulkenberg Sauber +24,1 sec.
5 Lewis Hamilton Mercedes +25.2 sec.
6 Fernando Alonso Ferrari +26.1 sec.
7 Nico Rosberg Mercedes +26.6 sec.
8 Jenson Button McLaren +32.2 sec.
9° Felipe Massa +34.3 sec.
10° Sergio Perez McLaren +35,1 sec.
11 ° Esteban Gutierrez Sauber +35,9 sec.
12. Valtteri Bottas Williams +47.0 sec.
13 Pastor Maldonado Williams +50.0 sec.
14° Charles Pic Caterham +63,5 sec.
15° Giedo van der Garde Caterham +64,5 sec.
Jules Bianchi Marussia +67,9 sec.
17° Max Chilton Marussia +72,8 sec.
Fallimenti
18 Jean-Eric Vergne Toro Rosso Giro 53
19 Daniel Ricciardo Toro Rosso Giro 52
20 Adrian Sutil Force India Giro 50
Ret Mark Webber Red Bull Racing Giro 36
Ret Paul di Resta Force India Giro 24