Le biciclette Stöckli sono storia

Immagine: il modello di e-bike Stöckli "ET" del 2012 è rimasto praticamente invariato fino al 2017.

Dl produttore di sci e il rivenditore di articoli sportivi Stoeckli della Svizzera centrale ovviamente non volevano dircelo, ma la fine del marchio Stöckli nel settore delle biciclette è segnata. Dalla metà del 2018, non ci saranno più biciclette Stöckli sul mercato e la produzione del proprio marchio sarà interrotta. Qualcosa del genere era già sospettato quando Stöckli ha annunciato più di un anno fa il Cessazione del team Stöckli Bike Pro annunciato. L'azienda afferma che il mercato delle biciclette è ad alta intensità di investimenti e ha cicli di innovazione sempre più brevi. Operare nel solo mercato svizzero, dove un produttore può vendere al massimo qualche migliaio di unità, è redditizio solo a certe condizioni. In breve, Stöckli rinuncia a competere contro l'eccesso di concorrenti internazionali grandi e innovativi che consegnano in Svizzera dall'estero e ispirano con nuove innovazioni giorno dopo giorno. Tenere il passo qui è molto costoso e richiede anche personale in grado di soddisfare le elevate richieste tecnologiche del settore.

Nessuna innovazione propria nelle moto
Il concetto del modello di e-bike "ET", ad esempio, che Stoeckli ha definito una sua invenzione, secondo Vincenz Droux, che oggi gestisce un proprio marchio di biciclette, non era una vera innovazione. Grassetto è nato dalla sua penna. E questo concetto è stato continuato praticamente invariato per sei anni fino all'anno scorso. Anche i concetti dei telai erano certamente telai standard provenienti dall'Asia, anche se gli ex dipendenti volevano davvero farci credere di aver sviluppato loro stessi i telai. Ora la verità ha raggiunto Stoeckli.

Oggi non basta lanciare sul mercato una bici o una e-bike unica, no, bisogna essere un passo avanti alla concorrenza anno dopo anno e/o affermarsi a livello internazionale come marchio, altrimenti sarà difficile sopravvivere sul mercato. Stoeckli non sembra essere in grado di farlo. Stoeckli sta quindi conservando le sue forze e le sta mettendo in comune per la distribuzione di marchi stranieri di biciclette e la produzione di sci, il cui business avrà sofferto abbastanza negli ultimi anni a causa della mancanza di neve in vari inverni. Secondo Stöckli, la garanzia e l'assistenza rimarranno intatte per gli attuali proprietari di biciclette Stöckli, il che è buono a sapersi.