Formula 1 all'Hungaroring: oscurato da Verstappen riscaldato e strategia paralizzante

Con una doppia vittoria per la Ferrari e un felicissimo Sebastian Vettel, che nonostante i problemi tecnici ma con l'aiuto del suo compagno di squadra Kimi Räikkönen è riuscito a portare a casa la vittoria, la Formula 1 entra nella pausa estiva di quattro settimane. La strategia è stata la chiave del successo sull'Hungaroring, che era difficile da sorpassare, e per le squadre questo significava mantenere la pazienza e i nervi saldi.

da B.Fleckenstein

Dopo la sua vittoria a Silverstone, Lewis Hamilton è stato in grado di recuperare nella lotta per il campionato del mondo ed era esattamente un punto dietro il leader Sebastian Vettel prima di questa gara. Così il braccio di ferro tra i rivali è continuato con l'inizio della seconda metà della stagione di corse.

Le qualifiche hanno rivelato i punti di forza delle Ferrari
Il dominio dei piloti Mercedes nell'ultima gara è stato già spazzato via nelle qualifiche. La Ferrari aveva il vantaggio sulla Mercedes su questa pista con le sue curve lente e una migliore deportanza.

se sorprendenti piazzamenti ha causato un'agitazione in Q1 - come il secondo posto di Max Verstappen (Red Bull) - i piloti Ferrari Sebastian Vettel quasi senza sforzo assicurato pole e la prima fila della griglia davanti al suo compagno stabile Kimi Räikkönen. Le frecce d'argento - Bottas davanti a Hamilton - qualificato per la seconda fila della griglia. Poi ha seguito il team Red Bull con Max Verstappen e Daniel Ricciardo. I piloti Renault sono stati particolarmente convincenti in Q1, con Nico Hülkenberg che ha ottenuto un ottimo risultato con il settimo posto alla fine. Peccato che abbia dovuto partire dal 12° posto a causa di un cambio. McLaren Honda consegnato la migliore qualificazione della stagione, che si è riflesso nella lista di partenza. 7 ° sulla griglia per Fernando Alonso e Stoffel Vandorne aveva qualificato proprio accanto a lui. Carlos Sainz (Toro Rosso) ha fatto bene a finire 9° sulla griglia, mentre Jolyon Palmer ha beneficiato della penalità del suo compagno di squadra ed è stato in grado di iniziare la gara dal 10°. Paul di Resta è entrato come pilota sostituto per Felipe Massa, che si era ammalato.

Ritiro anticipato in gara per Daniel Ricciardo (Red Bull)
Ferrari e Mercedes sono partite bene all'inizio. I piloti Red Bull dietro volevano essere in lizza per la vittoria e premuto la Mercedes da entrambi i lati. Alla seconda curva, Daniel Ricciardo (Red Bull) ha passato Lewis Hamilton (Mercedes) all'interno, ma il suo stesso compagno di squadra lo ha colpito nella seguente curva a sinistra di 180° e lo ha portato fuori pista. Daniel Ricciardo è tornato in pista con un radiatore distrutto, portando a una rotazione e un ritiro anticipato. Questo significava: Safety Car già nel primo giro e 10 secondi di penalità per il colpevole, Max Verstappen (Red Bull). Questo significava che un possibile podio per la Red Bull era molto lontano.

Dopo di che, la gara si è un po' appiattita e i cambiamenti di posizione non hanno quasi mai avuto luogo. L'unico cambiamento notevole era Carlos Sainz (Toro Rosso), che ha guadagnato quattro posti dopo l'inizio.

Al 21° giro, Romain Grosjean (Haas) è entrato ai box per un cambio gomme a causa della bassa pressione degli pneumatici. Purtroppo, la ruota posteriore sinistra non è stata fissata correttamente e Grosjean è stato costretto a ritirarsi pochi metri dopo aver lasciato i box.

Al 25° giro, Sebastian Vettel ha segnalato ai box che la ruota anteriore sinistra tirava verso sinistra. Lewis Hamilton, nel frattempo, stava lottando con il collegamento radio tra lui e il suo box. Il duo Mercedes, nel frattempo, si stava avvicinando alle Ferrari in testa.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]