Il va toujours jusqu'au bout, il veut toujours savoir, sa soif de victoire ne connaît pas de limites, il ne craint pas de prendre des risques, c'est un vrai diable. Pas étonnant que le toujours rayonnant Heppenheimer ait déjà quatre titres de champion du monde à son actif, au vu de ses nombreux succès, il a vraiment de bonnes raisons de rayonner. Depuis qu'il est chez Ferrari, les choses s'améliorent aussi chez les rouges ! Est-ce l'effet Vettel ?
de Rolf Fleckenstein
A peine Sebastian Vettel a-t-il tourné la page et réalisé son rêve - courir pour Ferrari - que l'entreprise se porte mieux que jamais. Il veut manifestement renouer avec les grands succès de son compatriote Michael Schumacher, qui est son grand modèle et dont il a toujours beaucoup admiré l'ambition. Et les deux se sont trouvés quand le timing était bon. Aujourd'hui, Vettel est à nouveau sur la voie du succès et s'apprête à remporter un nouveau titre. Sera-t-il champion du monde en 2016 ?
Départ matinal
L'homme semble toujours si jeune et frais avec son rayonnement, ce qu'il est d'ailleurs à 28 ans. Mais qui aurait cru qu'il pratiquait la course automobile depuis pas moins de 20 ans ? C'est en 1995, alors qu'il n'avait que 8 ans, qu'il a commencé à faire du karting, bien sûr, sinon quoi d'autre ? C'est là que le jeune "Seb", comme l'appellent ses amis, a fait ses premiers tours de piste et ses premières années de course. C'est là qu'il a acquis l'expérience nécessaire pour remporter plus tard les titres de champion pour lesquels tout le monde le connaît. Les grandes victoires ont commencé dans le nouveau siècle. En 2001, il a remporté pour la première fois en karting, entre autres, le titre national de "champion du championnat allemand junior" et le titre international de "champion du championnat d'Europe junior". En 2003, il a participé pour la première fois à la Formule BMW ADAC allemande et a remporté cinq victoires, le titre de vice-champion et le titre de "Rookie-Champion", une particularité typique de Sebastian, qui n'est souvent pas seulement le premier, mais aussi le plus jeune. En 2004, il a doublé la mise et a remporté le titre de champion de Formule BMW ADAC avec 18 victoires sur 20 possibles. En 2005, il passe à la Formule 3 et vous l'aurez deviné, il est à nouveau champion rookie grâce à six places de podium ! Et pour la première fois, il a pu prendre le volant d'un bolide de Formule 1, en tant que pilote d'essai pour BMW à Jerez. Comme il a manifestement bien fait son travail, il a également pu faire des tours de piste l'année suivante à Monaco en tant que pilote d'essai de Formule 1 pour BMW. Avec quatre victoires, il a également remporté le titre de vice-champion de Formule 3 (Euro-Serie). Les jalons étaient ainsi posés pour prendre pied en Formule 1. En 2007, il a débuté dans l'équipe BMW Sauber avant de passer chez Toro Rosso. En remportant le Grand Prix d'Italie 2008, Vettel a obtenu le titre de "plus jeune vainqueur de tous les temps d'un Grand Prix de F1" et a marqué 35 points la même année. Pour la saison 2009, Vettel a rejoint Red Bull Racing, ce qui a marqué le début d'une série de victoires sans précédent. Alors qu'en 2009, Vettel était encore en train de mesurer, le pilote de Formule 1 allemand a remporté le titre de champion du monde en 2010 grâce à ses cinq victoires, cinq autres places sur le podium et 256 points. Il est ainsi devenu le plus jeune champion du monde de Formule 1 de tous les temps (jusqu'à présent). Red Bull Racing et Sebastian Vettel ont dominé la Formule 1 de manière incontestée. Il n'est donc pas étonnant qu'en 2011, après 11 victoires et avec 392 points, Vettel soit devenu le plus jeune double champion du monde de Formule 1. En 2012, c'est la troisième consécration, troisième titre de champion du monde consécutif et plus jeune triple champion du monde de tous les temps, bien sûr sur Red Bull, "car Red Bull donne des ailes", vous savez, manifestement aussi Sebastian Vettel. Avec 13 victoires et 397 points, Sebastian Vettel a remporté en 2013 son 4e titre de champion du monde et le titre de "plus jeune quadruple champion du monde de tous les temps". Avec ce 4e titre de champion du monde, il s'est catapulté dans l'Olympe de la Formule 1, car il a ainsi rejoint la légende de la Formule 1 Alain Prost (également 4 titres de champion du monde) et a laissé derrière lui des pilotes de légende comme Niki Lauda (3 titres de champion du monde), Jackie Stewart (3 titres de champion du monde) ou Ayrton Senna (3 titres de champion du monde). Seuls l'Argentin Juan Manuel Fangio, avec cinq titres de champion du monde dans les années 50, et Michael Schumacher, avec 7 titres de champion du monde (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004), ont fait mieux dans l'histoire des titres mondiaux. Et Vettel a deux grands atouts : il est encore jeune et il roule en Ferrari, d'autres titres mondiaux sont donc tout à fait dans le domaine du possible et du réalisable.
La frustration a aussi du bon
Après de nombreuses années de victoires incontestées, il a dû prendre le volant en 2014, son équipe à succès chez Red Bull ne pouvait plus rien faire face à la supériorité écrasante des Mercedes, même Sebastian, avec toutes ses capacités de pilotage, ne pouvait plus rien changer. La frustration était à son comble. Finalement, il n'a obtenu que 167 points et la 5e place ; pour ce pilote de Formule 1 ambitieux et habitué au succès, c'est évidemment une catastrophe totale. Au même moment, l'ex-champion du monde Fernando Alonso a dû faire face à la frustration de Ferrari. L'Espagnol a exprimé plus d'une fois en public son mécontentement face aux problèmes de Ferrari, ce qui a conduit à de dures confrontations avec la direction de Ferrari. Ferrari ne pouvait pas et ne voulait pas se laisser démonter ainsi en public par Alonso. Enfin, Ferrari n'était pas non plus satisfaite de son score de l'époque et de sa stagnation constante au classement. Ce n'était donc qu'une question de temps avant que la collaboration entre Alonso et Ferrari ne prenne fin. Pendant cette période de crise, les deux se sont trouvés, Ferrari et Vettel, les premières discussions ont eu lieu, jusqu'à ce que l'on apprenne, peu avant la fin de la saison, que Vettel devait passer chez Ferrari en 2015 et qu'Alonso soit mis à la porte. Un moment de bonheur absolu pour Vettel.
Ferrari de retour sur la voie du succès
Depuis qu'ils se sont trouvés, Vettel et Ferrari sont tous deux déchaînés. Ils veulent tous les deux être en tête et s'arrachent toutes les jambes disponibles pour monter sur le podium. Et voilà, ça marche. Après des années d'absence sur les podiums pour Ferrari, le détenteur du record du monde - les fans de Ferrari se demandaient déjà si les Rouges avaient oublié de gagner et combien de temps cette phase de souffrance allait encore durer, car après tout, les Ferraristes attendent un nouveau titre depuis 2008 - Vettel ramène son diable rouge dans le top 3 et a déjà soulevé trois fois la coupe de la victoire en 2015 et est monté sept fois sur le podium. Sur son chemin, de nombreuses personnes l'accompagnent, sa famille, ses amis, son équipe et ses sponsors, qui le soutiennent et qui font que Sebastian Vettel a pu et peut encore mener cette carrière. Parmi ses soutiens passés et présents, on trouve notamment Red Bull, les rasoirs Braun ou encore l'équipe de football de l'équipe de France. Tirendo Le portail des pneus. Sebastian Vettel a désormais clairement brisé la nette domination de Mercedes. La percée se fera-t-elle en 2016, avec un cinquième titre de champion du monde à la clé ? On le souhaite au jeune pilote allemand de Formule 1, nous lui tenons les pouces dans sa mission pour une nouvelle victoire.
Français 
Deutsch 
English 
Español 
Italiano