Siempre va más allá de los límites, siempre quiere saber, su afán por ganar no tiene límites, no rehúye ningún riesgo, es un auténtico cachondo. No es de extrañar que el siempre brillante Heppenheimer cuente ya con cuatro títulos de campeón del mundo en su haber; a la vista de sus numerosos éxitos, tiene realmente buenos motivos para sonreír. Desde que se incorporó a Ferrari, los rojos también están en alza. ¿Es el efecto Vettel?
por Rolf Fleckenstein
Tan pronto como Sebastian Vettel ha cambiado de bando y ha hecho realidad su sueño de conducir para Ferrari, la escudería se encuentra en un momento de auge como nunca antes. Evidentemente, quiere aprovechar los grandes éxitos de su compatriota Michael Schumacher, que es su gran modelo y cuya ambición siempre ha admirado mucho. Y los dos se encontraron cuando era el momento adecuado. Ahora Vettel vuelve a estar en la senda del éxito y se encamina a ganar el próximo título. ¿Será campeón del mundo en 2016?
Comenzó temprano
El hombre siempre parece tan joven y fresco con su resplandor, y a sus 28 años lo es. Pero, ¿quién iba a pensar que lleva nada menos que 20 años compitiendo? En 1995, a la tierna edad de 8 años, todo empezó con el karting, claro, qué otra cosa. Aquí es donde el joven "Seb", como le llaman sus amigos, dio sus primeras vueltas y años de carrera. Fue aquí donde adquirió la experiencia que necesitaba para ganar más tarde los títulos de campeón por los que todo el mundo le conoce. Las grandes victorias comenzaron en el nuevo siglo. En 2001, ganó por primera vez en karting el título nacional de "Campeón del Campeonato Junior Alemán" y el título internacional de "Campeón del Campeonato Junior Europeo". En 2003, compitió por primera vez en la Fórmula BMW ADAC alemana y consiguió cinco victorias, el subcampeonato y el título de "Campeón Novato", una característica típica de Sebastian, a menudo no sólo es el primero, sino también el más joven. En 2004, dobló con furia y ganó el título de campeón de la Fórmula BMW ADAC con 18 de 20 victorias posibles. En 2005 pasó a la Fórmula 3 y, como habrás adivinado, ¡volvió a ser campeón de novatos gracias a seis podios! Y por primera vez también pudo ponerse al volante de un Fórmula 1, concretamente como piloto de pruebas de BMW en Jerez. Como obviamente hizo un buen trabajo, también se le permitió dar sus vueltas como piloto de pruebas de BMW Fórmula 1 en Mónaco al año siguiente. Con cuatro victorias, también se proclamó subcampeón de la Fórmula 3 (Euro Series). Esto le abrió las puertas de la Fórmula 1. En 2007 empezó en el equipo BMW Sauber y luego pasó a Toro Rosso. Al ganar el Gran Premio de Italia de 2008, Vettel se hizo con el título de "ganador más joven de un Gran Premio de F1" y sumó 35 puntos ese mismo año. Para la temporada 2009, Vettel cambió a Red Bull Racing, iniciando una racha de victorias sin precedentes. Mientras Vettel seguía tomando medidas en 2009, el piloto alemán de Fórmula 1 se proclamó campeón del mundo en 2010 gracias a sus cinco victorias, otros cinco podios y 256 puntos. Se convirtió así en el campeón del mundo de Fórmula 1 más joven de todos los tiempos. Red Bull Racing y Sebastian Vettel dominaron la Fórmula 1 sin oposición. Por eso no es de extrañar que Vettel se coronara en 2011 como el bicampeón del mundo más joven de la Fórmula 1, tras 11 victorias y con 392 puntos. En 2012 le siguió el tercer espaldarazo, tercer título mundial consecutivo y tricampeón del mundo más joven de la historia, en Red Bull, por supuesto, "porque Red Bull te da alas", ya sabes, obviamente Sebastian Vettel también. Con 13 victorias y 397 puntos, Sebastian Vettel consiguió en 2013 su 4º título mundial y el título de "tetracampeón del mundo más joven de todos los tiempos". Con este 4º título de Campeón del Mundo, se catapultó al Olimpo de la Fórmula 1, ya que igualaba así a la leyenda de la Fórmula 1 Alain Prost (también 4 títulos de Campeón del Mundo) y dejaba atrás a leyendas del volante como Niki Lauda (3 títulos de Campeón del Mundo), Jackie Stewart (3 títulos de Campeón del Mundo) o Ayrton Senna (3 títulos de Campeón del Mundo). Sólo el argentino Juan Manuel Fangio, con cinco títulos de Campeón del Mundo en los años 50, y Michael Schumacher, con 7 títulos de Campeón del Mundo (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004), han logrado más en la historia de los títulos de Campeón del Mundo. Y Vettel tiene dos grandes puntos a su favor: todavía es joven y pilota Ferrari, por lo que la consecución de nuevos títulos mundiales entra definitivamente dentro de lo posible y factible.
La frustración también tiene algo bueno
Después de muchos años de victorias indiscutibles, tuvo que morder con fuerza el volante en 2014, su exitoso equipo en Red Bull ya no pudo hacer nada contra los muy superiores Mercedes, y ni siquiera Sebastian con toda su habilidad de conducción pudo cambiar eso. El resultado fue una gran frustración. Al final, 167 puntos y un 5º puesto fueron suficientes; para el ambicioso piloto de Fórmula 1, acostumbrado al éxito, por supuesto, una catástrofe total. Al mismo tiempo, el ex campeón del mundo Fernando Alonso estaba luchando con la frustración en Ferrari. El español se desahogó más de una vez en público sobre los problemas con Ferrari, lo que le llevó a duros enfrentamientos con la dirección de la marca. Ferrari no podía ni quería dejar que Alonso le pusiera en evidencia en público. Al fin y al cabo, Ferrari tampoco estaba contento con la puntuación en ese momento y el constante estancamiento en la clasificación. Por lo tanto, era sólo cuestión de tiempo que la cooperación entre Alonso y Ferrari llegara a su fin. En esta época de crisis, los dos se encontraron, Ferrari y Vettel, se produjeron las primeras conversaciones hasta que poco antes del final de la temporada se anunció que Vettel se trasladaría a Ferrari en 2015 y se le mostró la puerta a Alonso. Para Vettel, un momento de felicidad absoluta.
Ferrari vuelve a la senda del éxito
Desde que ambos se encontraron, tanto Vettel, por un lado, como Ferrari, por otro, se han desatado. Quieren llegar a la cima de forma incondicional y tirar de todas las patas disponibles para subir al podio. Y he aquí que funciona. Después de años de ausencia de podios para el recordista del campeonato del mundo, Ferrari -los aficionados de Ferrari ya se habían preguntado si los rojos habían olvidado cómo ganar y cuánto duraría el periodo de sufrimiento, después de todo, los ferraristas llevan esperando un nuevo título desde 2008-, Vettel está conduciendo a su diablo rojo de vuelta a los tres primeros puestos y ya ha levantado el trofeo tres veces en 2015 y ha subido al podio otras siete veces. En su camino le acompañan muchas personas, familia, amigos, el equipo y los patrocinadores, que le apoyan y hacen posible que Sebastian Vettel haya podido realizar esta carrera hasta ahora. Entre sus apoyos pasados y presentes se encuentran Red Bull, Braun Rasierer o el Tirendo Portal de neumáticos. Sebastian Vettel ha roto claramente el claro dominio de Mercedes. ¿Llegará el avance en 2016, seguirá el quinto título de campeón del mundo? Se lo deseamos al joven piloto alemán de Fórmula 1 y cruzamos los dedos por él en su misión de volver a ganar.
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