Lewis Hamilton a créé la sensation en s'imposant à nouveau à Silverstone devant son public après 2008. Son coéquipier Nico Rosberg a été contraint à l'abandon pour des raisons techniques. En revanche, Valteri Bottas a de nouveau créé la surprise en terminant deuxième. La lutte pour le championnat du monde reste passionnante.
de Bruno Fleckenstein
La surprise des qualifications
La grande surprise de la première séance de qualification a été l'abandon des Ferrari. Alonso a également tourné lors de sa dernière tentative en Q1. Le choix des pneus n'était sans doute pas le meilleur, car c'est la bruine persistante qui a rendu les conditions plus difficiles. Les Red Bull ont réussi à passer de justesse en Q2. Sutil a certes réussi à entrer en Q2 pour Sauber, mais il n'a pas pu prendre le départ de la Q2 parce qu'il est allé dans le bac à gravier. Son collègue Gutiérez ne devait pas connaître un meilleur sort. Bien qu'il ait réalisé le meilleur temps en Q2, il a glissé sur la piste et s'est retrouvé hors course avec sa Sauber, car il voulait laisser la place à Ricciardo, qui le harcelait par derrière.
Avec 1:35:766 min. dans le tout dernier tour, Nico Rosberg a réussi à décrocher la pole. Mais Vettel en deuxième position, Button en troisième et Hülkenberg en quatrième ont également surpris beaucoup de monde et on a pu voir ce que cela donnait lorsque la piste séchait. Car pendant longtemps, il semblait que Hamilton était assuré de la pole avec 1:39:232 min. Mais cela peut changer aussi vite à Silverstone. Hülkenberg a déclaré : "La piste sèche très rapidement lorsque 10 à 15 voitures la traversent et je me suis battu comme un lion pour en tirer le maximum. Hier, nous avons eu de gros problèmes avec le vent, plus que tous les autres".
Classement des qualifications :
1 N. Rosberg Mercedes 1:35.766
2 S. Vettel Red Bull 1:37.386
3 J. Button McLaren 1:38.200
4 N. Hülkenberg Force India 1:38.329
5 K. Magnussen McLaren 1:38.417
6 L. Hamilton Mercedes 1:39.232
7 S. Perez Force India 1:40.457
8 D. Ricciardo Red Bull 1:40.606
9 D. Kwjat Toro Rosso 1:40.707
10 J. Vergne Toro Rosso 1:40.855
11 R. Grosjean Lotus 1:38.496
12 J. Bianchi Marussia 1:38.709
13 M. Chilton Marussia 1:39.800
14 E. Gutierrez Sauber 1:40.912
15 P. Maldonado Lotus 1:44.018
16 A. Sutil Sauber
17 V. Bottas Williams 1:45.318
18 F. Massa Williams 1:45.695
19 F. Alonso Ferrari 1:45.935
20 K. Räikkönen Ferrari 1:46.684
107 pour cent temps 1:47.406
21 M. Ericsson Caterham 1:49.421
22 K. Kobayashi Caterham 1:49.625
La course
Au départ, Nico Rosberg a défendu sa position de leader de manière souveraine. Sebastian Vettel a perdu trois places et a touché Hamilton au virage 3 dans la lutte pour les positions. Plus loin, un crash important a eu lieu entre Kimi Räikkönen et Felipe Massa. Räikkönen a semblé aller trop vite dans le virage 5 et s'est retrouvé dans la zone de sortie de piste. Il a tenté de revenir sur la piste par l'herbe, a décollé en touchant la piste, a perdu le contrôle de sa Ferrari et n'a fait que tourner en rond sur la chaussée. Massa, qui avait failli s'arrêter au départ en raison de problèmes d'embrayage et qui était donc presque le dernier à suivre le peloton, a tenté de s'échapper, mais a été touché par la Ferrari, tout comme d'autres ont été touchés par Räikkönen. La voiture de sécurité a d'abord été signalée, mais le drapeau rouge a suivi. Pour Massa, la course était terminée. La course a été interrompue et un nouveau départ a été donné. La direction de course voulait s'assurer que les pièces qui traînaient ne causaient pas plus de dégâts, même pendant une phase de Safety Car. Entre-temps, Ferrari a annoncé que Räikkönnen s'était légèrement blessé à la hanche et surtout à la cheville et qu'il était en train de passer des examens au centre médical.
1 heure plus tard, redémarrage derrière le Safetycar
Nico Rosberg a mené le peloton de manière souveraine. Son coéquipier Lewis Hamilton s'est lentement rapproché des Mclaren, a d'abord harcelé Magnusson, qui a commis une erreur dans le virage, puis a dépassé son ancien coéquipier Jenson Button, laissant Mercedes en tête de la course, comme d'habitude. Valteri Bottas a continué à gagner des places dans des conditions sèches et s'est rapidement retrouvé en cinquième position. Alonso s'était déjà hissé à la 8e place au 8e tour. Au 10e tour, Gutiérez s'est trop rapproché de Maldonado, qui lui a roulé sur la roue avant droite, ce qui a provoqué la charge de Gutiérez dans le bac à gravier quelques virages plus tard et l'interruption de la course.
Tour 11 : Vettel est rentré aux stands.
Tour 13 : Rosberg, Hamilton +4,5 sec., écart sur Button plus de 24 sec., Magnusson, Bottas, Alonso (+28sec.)
Résultat intermédiaire au 17ème tour : 1. Nico Rosberg, 2. Lewis Hamilton (2,9 sec.) a rattrapé son retard, 3. Bottas a dépassé Button (4ème) et Alonso (5ème +34 sec.) a dépassé Magnusson (6ème) et s'est lentement rapproché de Button depuis la 5ème place.
Tour 20 : Bottas a été informé que les pneus seraient utilisés "jusqu'à la fin de leur vie" et l'ingénieur a demandé combien de tours cela pourrait représenter. La réponse de Bottas fut un peu floue : 8-10 tours, c'est-à-dire une stratégie à 1 arrêt.
Tour 25 : Hamilton passe des pneus médiums aux pneus durs lors de son arrêt au stand et devrait pouvoir passer avec ce nouveau train de pneus. Rosberg, en revanche, devrait revenir à l'intérieur.
Vettel passe entre-temps Magnusson à la 5e place.
A mi-parcours
Tour 26 : Alonso dans les stands avec une pénalité de 5 secondes s'est replacé en 9ème position et était maintenant en pneus durs. Stratégie à 1 arrêt !
Tour 29 : Rosberg a ralenti et a été dépassé par Hamilton, qui a été acclamé par la foule. Rosberg a laissé sa voiture s'essouffler dans le virage au vert, des problèmes de boîte de vitesses semblaient être à l'origine de la panne.
Tour 32 : Bottas est passé en pneus durs et a conservé la troisième place intermédiaire.
Tour 34 : Bottas a dépassé Vettel, qui doit s'arrêter au stand au même tour. Il est ressorti en 5e position, mais a été pressé par Alonso et Magnusson, qui l'a dépassé peu après.
Tour 38 : Les pneus de Vettel sont maintenant à température et il tente à nouveau de dépasser Alonso. Les batailles acharnées ont montré les compétences de conduite d'Alonso, qui reste devant. Alonso s'est plaint par radio que Vettel quittait trop souvent la piste avec les quatre pneus et que rien n'était fait pour l'en empêcher.
Tour 41 : Hamilton entre dans les stands et passe en medium. A la sortie, il a encore 20 secondes d'avance sur Bottas. Derrière, Ricciardo, Button, Alonso et Vettel.
Tour 48 : la bataille entre Alonso et Vettel s'est intensifiée et Vettel a réussi à distancer définitivement Alonso après la ligne droite de départ-arrivée dans le virage.
Chacun se plaint de l'autre. Alonso a dit que Vettel ne respectait pas les limites de trafic et Vettel a dit que la façon de conduire d'Alonso n'était pas autorisée.
Lewis Hamilton a finalement remporté sans encombre et sans effort son Grand Prix à domicile après 52 tours, notamment parce que son coéquipier a dû abandonner pour des raisons techniques. Valteri Bottas a terminé la course avec succès pour la deuxième fois consécutive. Après sa troisième place en Autriche, il a terminé deuxième à Silverstone. Daniel Ricciardo a franchi la ligne d'arrivée en troisième position.
Classement du grand prix d'Angleterre :
1. L.Hamilton Mercedes
2. V. Bottas Williams +0:30.135 min
3. D.Ricciardo Red Bull +0:46.495 min.
4ème J. Button McLaren +0:47.390 min.
5e S. Vettel Red Bull + 0:53.864 min.
6e F. Alonso Ferrari + 0:59.946 min.
7e K. Magnussen McLaren +1:02.563 min.
8. N. Hülkenberg Force India +1:28.692 min.
9ème D. Kwiat Toro Rosso +1:29.340 min.
10e J. Vergne Toro Rosso + 1 tour
11. S. Perez K. Kobayashi Caterham + 2 tours
12. M. Chilton Marussia + 2 tours
13. P. Maldonado Lotus + 3 tours
14e Force India + 1 tour
15. R. Grosjean Lotus + 1 tour
16e A. Sutil Sauber + 1 tour
17. J. Bianchi Marussia + 1 tour
Français 
Deutsch 
English 
Español 
Italiano