Formule 1 - Grand Prix d'Espagne 2015

Nico Rosberg a dominé la course de manière convaincante dès le début et remporte ainsi sa première course de la saison. Sebastian Vettel reste dangereux et a pu s'assurer entre-temps la deuxième place, se contentant finalement à nouveau de la troisième place sur le podium.

de B. Fleckenstein

Lors de la première course de la saison en Europe, les équipes n'ont pas encore pu utiliser leurs nouveautés avec une totale satisfaction. Chez Ferrari, Sebastian Vettel a opté pour la nouvelle version de la Ferrari. Cela signifiait un nouveau diffuseur et des pièces latérales pour donner un nouvel élan à la Scuderia. Kimi Räikkönen a décidé de prendre le départ avec l'"ancienne" version. Chez les Flèches d'argent, on a remis en place l'ancien embrayage pour Rosberg et cela semblait fonctionner parfaitement. Le problème des freins semblait également s'être évaporé, ainsi que les souvenirs de la dernière course, le Grand Prix de Bahreïn, qui y étaient liés.

Une grille de départ bien mélangée et une stratégie intelligente promettaient du suspense pour la course
Outre Nico Rosberg, qui s'est élancé de la pole, Sebastian Vettel a également pris un bon départ et a pu dépasser Lewis Hamilton sur la ligne droite de départ avant le premier virage pour se hisser à la deuxième place. Il a clairement fait savoir qu'il voulait continuer à se battre pour la victoire avec les Flèches d'argent. Räikkönen, le deuxième pilote Ferrari, est lui aussi passé de la septième à la cinquième place sur la grille de départ. En revanche, les Toro Roso ont été les perdants du départ. Carlos Sainz n'a pas pu conserver sa bonne position de départ de la cinquième place et a perdu trois places en peu de temps. Pastor Maldonado et Lotus se sont pour une fois à nouveau distingués positivement et se sont retrouvés à la septième place intermédiaire au huitième tour.

Au douzième tour, Hamilton s'est positionné pour dépasser Vettel, mais il a ensuite fait un arrêt au stand. Ferrari a alors décidé de retarder l'arrêt de Vettel d'un tour. Le temps d'arrêt a été de 2,3 secondes et Vettel a conservé la deuxième place avec 1,7 seconde d'avance sur Hamilton, notamment parce que l'arrêt au stand d'Hamilton a joué en faveur de la Scuderia en raison de problèmes de changement de roue arrière gauche.

Sauber et Force India en milieu de peloton, Lotus et Red Bull dans les points
Barcelone, avec ses longs virages, rend les dépassements difficiles pour les pilotes, car il n'est pas possible de se rapprocher trop près du pilote qui vous précède, car les tourbillons d'air peuvent perturber et réduire l'appui. Ce fait a donné du fil à retordre aux équipes, qui ont tenté d'y remédier par plusieurs options stratégiques. Ainsi, Kimi Räikkönen est passé pour la première fois aux pneus durs au 18e tour afin de pouvoir effectuer un long relais. Chez Mercedes, Hamilton est passé deux fois en pneus tendres pour tenter de maîtriser Vettel, qui occupait la deuxième place.
Pastor Maldonado a eu des problèmes avec son aileron arrière et a été relégué à la 18e place, mais son coéquipier Romain Grosjean est resté dans les points en septième position. Les pilotes de Sauber, Nasr et Ericsson, ont parfois roulé l'un derrière l'autre aux 10e et 11e rangs, par exemple au 37e tour, mais n'ont pas réussi à se maintenir dans les points jusqu'à la fin. Nico Hülkenberg et Sergio Perez sur Force India ont évolué en milieu de peloton et se sont battus avec Sauber pour les points. En fait, Carlos Sainz (Toro Rosso) a réussi à terminer sa bonne position de départ dans les points avec une neuvième place. Les Red Bull ont également terminé dans les points de manière presque discrète et Williams, juste derrière Ferrari, a failli se retrouver sur le podium avec Valteri Bottas. Kimi Räikkönen n'a rien pu faire derrière lui, même avec des pneus tendres neufs, non seulement parce que Bottas s'est très bien défendu, mais aussi parce que les dépassements sont très difficiles à Barcelone. La course s'est terminée par une victoire de Nico Rosberg au départ de l'arrivée. La question est maintenant de savoir s'il pourra réitérer sa victoire de l'année dernière à Monaco.

Classement GP d'Espagne 2015
1 Nico Rosberg Mercedes AMG Petronas F1 Team 1:41:12.555
2 Lewis Hamilton Mercedes AMG Petronas F1 Team 1:41:30.106
3 Sebastian Vettel Scuderia Ferrari 1:41:57.897
4 Valtteri Bottas Williams Martini Racing 1:42:11.772
5 Kimi Raikkonen Scuderia Ferrari 1:42:12.557
6 Felipe Massa Williams Martini Racing 1:42:33.869
7 Daniel Ricciardo Infiniti Red Bull Racing 1:41:40.894
8 Romain Grosjean Lotus F1 Team 1:42:10.553
9 Carlos Sainz Jr. Scuderia Toro Rosso 1:42:16.264
10 Daniil Kvyat Infiniti Red Bull Racing 1:42:17.749
11 Max Verstappen Scuderia Toro Rosso 1:42:18.843
12 Felipe Nasr Sauber F1 Team 1:42:31.003
13 Sergio Perez Sahara Force India F1 Team 1:42:39.931
14 Marcus Ericsson Sauber F1 Team 1:42:40.584
15 Nico Hulkenberg Sahara Force India F1 Team 1:42:41.185
16 Jenson Button McLaren Honda 1:42:41.983
17 Will Stevens Manor Marussia F1 Team 63 tours, 1:42:35.245
18 Roberto Merhi Muntan Manor Marussia F1 Team 62 tours, 1:41:39.198
19 Pastor Maldonado Lotus F1 Team 45 tours, 1:11:54.573
20 Fernando Alonso McLaren Honda 26 tours, 0:41:35.988