Winora se dota de un nuevo centro de expedición para el negocio europeo

La cooperación entre el fabricante de bicicletas Sennfeld, que ahora forma parte del grupo holandés Accell, y la empresa de logística Schäflein, con sede en Röthlein, existe desde los años 50. Lo que empezó entonces con el envío de bicicletas individuales es ahora un sistema logístico de bicicletas muy complejo que se enfrenta a nuevos y apasionantes retos.

Aumento de las necesidades de espacio debido a las crecientes cifras de ventas de bicicletas eléctricas
Como informa el instituto de investigación Statista, las ventas de e-bikes en Alemania pasaron de 150.000 unidades en 2009 a 980.000 en 2018, una tendencia que también se nota claramente en el Grupo Winora. Mientras que el fabricante de bicicletas de la Baja Franconia manejaba un 80% de bicicletas no eléctricas y un 20% de bicicletas eléctricas en 2012, la proporción se invirtió por primera vez en 2017. Desde el punto de vista logístico, este desarrollo supuso una explosión del volumen a almacenar, ya que las e-bikes de alta calidad se embalan exclusivamente en cajas protectoras completas. Además del almacén central de envíos existente para el Grupo Winora en Röthlein, fueron necesarios otros almacenes externos para gestionar el volumen.

Estos se reunirán en el nuevo centro de distribución europeo de Schäflein AG, de 25.000 metros cuadrados, cuya finalización está prevista para el primer trimestre de 2020. La empresa de logística está invirtiendo 18 millones de euros en ello. "Creemos en nuestro cliente y en su cartera. Con sus modernos e innovadores productos de las marcas WINORA y HAIBIKE, el Grupo Winora siempre tiene el dedo en la llaga", afirma Achim Schäflein, director general de Schäflein AG.

Aumento a 72'000 bicicletas
Con 11.000 metros cuadrados de espacio de almacenamiento, el Grupo Winora ocupará más del 40% del nuevo local multiusuario. Otros 4.500 metros cuadrados pueden reservarse de forma variable. En cifras, esto significa un aumento de la capacidad máxima de almacenamiento de 45.000 a 72.000 bicicletas en el nuevo almacén, que se equipará totalmente de acuerdo con los requisitos de la logística de bicicletas. "Schäflein AG nos ha acompañado en nuestro crecimiento durante décadas y, con una logística preparada para el futuro, crea las condiciones necesarias para que sigamos teniendo éxito en un entorno competitivo que cambia rápidamente", explica Dominik Thiele, director regional de D-A-CH.

20 muelles de carga para enviar más de 1.000 bicicletas más
Para garantizar plazos de entrega cortos, Schäflein apuesta por una logística de almacén optimizada con distancias cortas y un bajo esfuerzo de reposición: los artículos que se recuperan con frecuencia, los llamados artículos de movimiento rápido, se almacenan en una zona separada, los artículos B y C en almacenes de estanterías altas con una zona de picking a nivel del suelo. Para el picking de las ruedas se utilizan apiladores guiados por inducción, que mantienen siempre la distancia óptima a la estantería para que el preparador de pedidos pueda concentrarse plenamente en el proceso de picking. A través de 20 puertas de carga, en el nuevo almacén se pueden entregar o despachar diariamente 2.500 bicicletas en lugar de las 1.400 anteriores.$

Así funciona la logística de almacén 4.0
Los especialistas en logística reaccionan a los picos estacionales del comercio de bicicletas y a los cambios de cantidad relacionados con el crecimiento del Grupo Winora con procesos flexibles y tecnología adaptada. Dependiendo de las necesidades, el preparador de pedidos monta los pedidos individuales por completo según el principio de hombre a mercancía o procesa varios pedidos de clientes al mismo tiempo tomando los artículos para varios pedidos de clientes de cada compartimento con su carretilla elevadora. En este sistema, la compilación real de los pedidos sólo tiene lugar en el departamento de expedición. Las básculas adicionales en los apiladores garantizan la máxima eficiencia. Además, durante la construcción del pabellón ya están previstas varias soluciones de automatización de la logística de almacén 4.0, como el uso de carretillas elevadoras autónomas y sistemas de transporte sin conductor para complementar los procesos manuales.

Procesos transparentes: Posibilidad de seguimiento del envío
Desde la entrega de las bicicletas en el almacén, pasando por la expedición y las estaciones de transporte individuales, hasta la entrega al cliente, todos los movimientos se registran y convergen en una plataforma central, el cubo de datos de Schäflein. Si una entrega no llega a tiempo a determinados puntos de control intermedios, los responsables de logística reconocen inmediatamente las desviaciones y pueden tomar medidas correctivas si es necesario. También se informa al distribuidor especializado conectado. El estado del pedido del envío puede verse en cualquier momento a través de una aplicación web para móviles. Además, la aplicación ofrece otros servicios, como un historial de pedidos claro y una tramitación de reclamaciones fácil de usar.