Los coches deportivos siempre han cautivado el corazón de los hombres: la potencia, el sonido, la velocidad, el aspecto, el estilo de vida. Es algo que todo hombre desea, pero ¿lo consigue?
Los coches deportivos atraen mágicamente a los hombres. La embriaguez de la velocidad, la potencia infinita, los motores rugientes y la lucha constante por ser el más rápido y el más fuerte, todo esto hace que el corazón de los hombres lata más deprisa. Pero lo que es tan codiciado desgraciadamente también tiene su precio. No es para el pequeño contable de al lado ni para el artesano que se gana laboriosamente el pan. Si quieres comprar un coche deportivo, necesitas "pasta", porque no sólo es cara la compra de un coche deportivo, sino también su mantenimiento. Mientras que los faros de un pequeño coche de gama media cuestan unos cientos de francos o euros, una pieza de recambio para un Ferrari puede costar fácilmente 12.000 dólares. Inolvidable es la historia de una amante que había ahorrado dinero durante toda su vida para permitirse por fin un Ferrari, y cuando éste necesitó su primera revisión, tuvo que renunciar por motivos económicos: ¡se acabó el sueño!
Si quieres jugar en la liga de estos lujosos deportivos, necesitas un trabajo bien remunerado, por ejemplo, como directivo con un sueldo de cinco cifras al mes, un negocio floreciente que te aporte mucho dinero, familiares ricos de los que puedas heredar millones, o buena suerte en la bolsa o en el casino. ¿Quién no ha soñado alguna vez con ir al casino y volver a casa celebrando que ha ganado un millón de dólares? Es lo mismo para todos. Dicho casino es el Platincasino - Aquí puede merecer la pena seguir el juego, invertir el dinero, mantenerlo a largo plazo, beneficiarse de las bonificaciones y salir con más de lo que se ingresó. Pero, ¿a qué sonreirías si te hubieras llevado la gran victoria? Aquí tienes algunas sugerencias para endulzar tu vida.
El McLaren P1
El McLaren P1 está en una liga propia. Este superdeportivo de la clase extra está disponible a partir de 1,067 millones de euros y es realmente raro en las carreteras. Pertenece más a la clase de los Bugattis y Königseggs que a la de los Lamborghinis y Ferraris. La combinación del motor V8 de 737 CV con un motor eléctrico de 179 CV es única: el resultado: 916 CV, 900 Nm y 350 km/h de velocidad máxima. Con eso se puede participar fácilmente en una carrera de Fórmula 1. McLaren ha limitado la producción a 375 unidades, lo que hace que el sucesor del F1 sea aún más raro. Incluso millonarios de todo el mundo hacen cola para conseguir uno. Sin entrar en demasiados detalles, el P1 se diseñó casi como un avión. Por esta misma razón, el habitáculo se ha dotado de mucho cristal para ofrecer al conductor la mejor visión posible, como en una "cabina de piloto". En términos de diseño, la máquina de carreras no tiene parangón. Por supuesto, la tecnología ha sido tomada de la Fórmula 1: Los pilotos van sentados en una MonoCage fabricada en carbono, cuyas fibras son dos veces más resistentes que el acero y cinco veces más que el titanio, lo que se traduce en una protección máxima para los ocupantes. ¡No encontrarás nada parecido en un coche normal! El P1 ajusta automáticamente sus alerones delantero y trasero para controlar la carga aerodinámica cuando se circula a más de 257 km/h. Por otro lado, los enormes frenos carbonocerámicos son necesarios para que el supercoche baje rápidamente de sus altas velocidades. Se trata de una evolución de la tecnología de la Fórmula 1. Diseño sobresaliente y tecnología extraordinaria mire donde mire. Por supuesto, esto tiene su precio.
Aston Martin DB11
Desde la primera aparición de un Aston Martin en una película de James Bond, como el legendario DB5 de la película "Goldfinger" de 1964, la marca británica de automóviles ha sido una seña de identidad de James Bond 007. Durante casi 60 años, un Aston Martin ha acompañado al agente secreto británico en su caza de los mayores villanos del mundo como fiel, lujoso y potente vehículo superdeportivo. El deportivo está realmente fundido en el cuerpo del héroe de la pantalla. La vida de James Bond impresiona a muchos hombres de todo el mundo y muchos también deliran con sus juguetes. El Aston Martin DB 11 es uno de sus últimos acompañantes. El modelo está disponible en tres versiones y dos motorizaciones, una como V8 con 535 CV y 309 km/h y otra como V12 con 639 CV y 334 km/h de velocidad máxima. Así podrás tomar las curvas en un abrir y cerrar de ojos. La noble pieza puede configurarse individualmente y cuesta a partir de 224.000 euros. Así que si quieres sentirte como James Bond, ya sabes lo que tienes que llevar.
Jaguar F-Type
Con un precio de partida de unos 84.000 CHF, el F-Type de Jaguar parece casi una ganga. En realidad, Jaguar no pertenece a la categoría de coches deportivos o superdeportivos, pero el F-Type también está disponible en tres modelos. El F-Type Coupé es el modelo ligero en términos deportivos y cuenta con 300 CV y una velocidad máxima de 250 km/h. Su hermano, el F-Type Coupé, ofrece las mismas prestaciones. Su hermano, el F-TYPE R-Dynamic Coupé, ofrece las mismas prestaciones. Si realmente quieres dejarte llevar, echa un vistazo al modelo "F-Type R Coupé". Aquí, 575 CV entusiasman a los aficionados a los deportivos de todo el mundo, acelerando el coche de 0 a 100 en 3,7 segundos e impresionando con una velocidad máxima de 300 km/h. Esto nos lleva de nuevo a las personas, pero aquí también es deseable una cartera más gorda. El precio de catálogo en Suiza es de 151.600 CHF, más unas líneas especialmente logradas que (no) se notan tanto visualmente como en el comportamiento al volante. Por supuesto, este modelo también está disponible como descapotable. La capota puede seguir abriéndose y cerrándose a velocidades de hasta 50 km/h. También están disponibles los dos motores V6. Tanto los dos motores V6 como el V8 funcionan con sobrealimentación para optimizar el rendimiento del motor. Al mismo tiempo, los sistemas de dinámica de conducción garantizan al conductor el mantenimiento de la precisión y la agilidad de la dirección, a pesar de la velocidad. El frenado selectivo de las ruedas interiores evita el subviraje. En caso de sobreviraje, se aplica par al eje delantero para estabilizar el trasero. Bueno, ¿eso no es nada?
Porsche 911
Por supuesto, el nombre Porsche es imprescindible cuando se trata de coches deportivos. El Porsche 911 es casi legendario. El "Neunelfer", o "911" para abreviar, es probablemente el modelo más conocido del fabricante alemán de automóviles deportivos. El modelo vio la luz con su presentación en el Salón del Automóvil de Fráncfort (IAA) de 1963 y se lanzó al mercado por primera vez en 1964. El motor bóxer de 6 cilindros y 2 litros de cilindrada rendía entonces 130 CV. Porsche ofrece actualmente una amplia gama 911 con 23 modelos, empezando por el "911 Carrera" de 385 CV por 137.100 CHF, pasando por los modelos Targa, GT3 y Turbo, hasta el "911 Sport Classic" de 550 CV, disponible por 338.900 CHF. Aquí ya hay mucho donde elegir. La gama de potencia se extiende de 385 CV a 680 CV y una velocidad máxima de hasta 330 km/h. El diseño casi legendario y único, que sólo ha cambiado ligeramente a lo largo de las décadas, es la marca de Porsche. Por eso todo el mundo reconoce un Porsche, aunque no sea aficionado. El Porsche 911 no es uno de los iconos del mundo de los deportivos por nada.
¿Y bien? ¿Le has cogido el gusto? Hoy hemos presentado aquí cuatro coches deportivos completamente diferentes. En otra ocasión se presentarán más vehículos. En cuanto al precio, oscila entre menos de 100.000 y un millón, lo que hay que llevar si se quiere llamar a este amor propio. Por supuesto, no todo el mundo puede permitírselo, ¡o todavía no! Como he dicho, la vida ofrece muchas oportunidades de éxito con trabajo duro o un poco de suerte.
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