Pure Cycling Ultimate CF SLX 9.0
Avec des distinctions telles que "Vélo de course de l'année 2013", "Vélo de l'année", "excellent confort sur route" ou "exceptionnel", l'Ultimate CF SLX 9.0 a été couvert par la presse spécialisée dans toute l'Europe. Que se cache-t-il derrière les évaluations de ce vélo de course ? Le fait est que ce vélo de course est utilisé par des équipes de pointe du ProTour et que son prix semble presque imbattable. En 2014, la troisième génération du produit phare de Pure Cycling sera sur la ligne de départ.
de Henning Heilmann
Récompenses en tant que vélo de course de l'année 2013 en Allemagne, en Grande-Bretagne et en France, meilleures évaluations également en Espagne : Le sensationnel rapport qualité-prix des vélos de course de la marque allemande Canyon ("Pure Cycling" en Suisse) semble s'être répandu. Et il n'est donc pas étonnant de se faire distancer en Espagne par deux Britanniques rapides sur des vélos Ultimates CF flambant neufs de Coblence. La seule question qui se pose est la suivante : que peut-on encore améliorer sur ce vélo de course ?
Qu'est-ce qui rend l'Ultimate CF SLX si unique ? Cela commence par le design. Son design clair et épuré fait en sorte que le vélo soit partout élégant et sportif. Ce n'est pas pour rien que le vélo a été récompensé par le Ret Dot Design Award et le German Design Award. Dans la nouvelle génération 2014, le vélo se distingue par des tubes encore plus fins, ce qui le rend encore plus élégant.
Un cadre révolutionné
Ensuite, il faut mentionner le cadre en carbone. Considéré comme l'un des meilleurs cadres au monde, il ne pèse que 790 grammes et les câbles de dérailleur y sont intégrés. On a réussi l'exploit de révolutionner encore une fois le cadre déjà excellent du modèle précédent. Ce cadre pose de nouveaux jalons en matière de rigidité, de confort et de poids. La forte proportion de carbone et de titane permet au vélo d'avoir un poids total extrêmement faible de seulement 6,4 kg. Idéalement, l'Ultimate CF SLX 9.0 est disponible en différentes tailles de cadre afin de s'adapter parfaitement au cycliste : XS, S, M, L, XL, 2XL. Le fabricant offre une garantie de six ans sur le cadre.
Composants de haut niveau
L'Ultimate CF SLX 9.0 est équipé d'une transmission mécanique Shimano Dura-Ace 9000 avec cassette à 11 vitesses. La onzième vitesse supplémentaire de la transmission permet des changements de vitesse encore plus fins et plus précis. Le support de pignon est en carbone, le câble de dérailleur et la chaîne sont revêtus de polytétrafluoroéthylène résistant, ce qui rend le changement de vitesse encore plus fluide et plus facile que sur le modèle précédent. Le nouveau Dura-Ace 9000 est le dérailleur le plus léger et le plus ergonomique de Shimano, son poids est de 1'978 grammes. Acheté séparément, il représente plus d'un tiers du prix total, ce qui montre clairement que l'Ultimate CF SLX 9.0 joue dans la cour des grands en matière de composants.
Un confort accru
Mais l'Ultimate CF SLX 9.0 n'est pas seulement rapide, le confort a également été amélioré dans la nouvelle année modèle. Cela passe notamment par la nouvelle tige de selle VCLS2, qui amortit les coups durs et les vibrations grâce à un nœud dans le tube de selle. Cela permet de réduire de près d'un cinquième la dose de vibrations qui affecte la selle Selle Italia SLR Special Edition. La nouvelle fourche One One Four SLX Race (320 g), dotée de pattes en carbone permettant de gagner du poids, est également devenue encore plus légère, plus rigide et plus précise au niveau de la direction, tout comme le cadre. Les roues Ksyrium SLR de Mavic sont convaincantes sur les terrains les plus divers.
Succès dans le sport professionnel
Si les meilleurs des meilleurs dans les équipes UCI Pro misent sur Pure Cycling, le fabricant de Coblence doit avoir fait quelque chose de bien. L'équipe cycliste russe Katusha mise entièrement sur l'Ultimate CF SLX. Parmi eux, le Saxon Rüdiger Selig, qui a décroché en 2013 une première place lors de la classique néerlandaise de cyclisme sur route Volta Limburg Classic. "La rigidité de la douille de direction de l'Ultimate CF SLX est incroyable ! Idéal pour moi en tant que sprinter", s'enthousiasme Selig. De même, l'équipe espagnole Movistar, qui s'est classée en 2013 à la première place du classement des équipes UCI en tant que meilleure équipe Pro Tour, mise désormais sur la marque depuis cette saison 2014. "L'Ultimate CF SLX est l'un des vélos les plus convoités de l'UCI World Tour", explique l'ancien coureur de classe mondiale et actuel conseiller de l'équipe Pure Cycling Andreas Walzer.
Des prix presque sans concurrence
Grâce au modèle de vente directe, le fabricant propose des prix que l'on ne trouve pratiquement pas chez les vendeurs de vélos, en particulier en Suisse. Les vélos sont remarquablement préassemblés et, avec un peu d'habileté, le vélo peut être monté en dix minutes. Au cas où, il y a un droit de retour de 30 jours. Pure Cycling a déjà plus de 25 ans d'expérience dans la vente directe.
L'Ultimate CF SLX 9.0 équipé du groupe de vitesses et de freins Shimano Dura-Ace 9000 est disponible en Suisse pour CHF 4'664.52. Il est difficile de trouver une offre aussi avantageuse pour un vélo de course de marque avec un équipement comparable. Des vélos de course comparables avec le même réglage de marques aussi connues que Merida, BMC, Scott, Specialized, Trek ou Stevens se situent dans une fourchette de prix entre CHF 5'750.00 et CHF 8'999.00. Seules les marques spécialisées dans le prix, comme Price Bikes, peuvent rivaliser avec les prix de Pure Cycling et ne s'en approchent généralement pas. Pure Cycling a ici le net avantage de la distribution directe et de l'absence de marge de revendeur, ce qui rend les vélos du fabricant allemand si avantageux.
1 ligne, 4 modèles
Les cyclistes de course intéressés qui, pour une raison ou une autre, ne se sentent pas à l'aise avec le groupe Dura Ace 9000, ont le choix entre trois autres variantes de modèles pour l'Ultimate CF SLX. Le modèle le moins cher est l'Ultimate CF SLX 7.0, qui est équipé d'un groupe Shimano Ultegra et coûte 3'552.12 CHF. Le modèle Ultimate CF SLX 9.0 SL coûte CHF 5'107.32 et est équipé d'un groupe Sram Red. Le modèle le plus cher est l'Ultimate CF SLX 9.0 LTD, qui se contente de l'exquis groupe de changement de vitesse et de freinage Campognolo Super Record et est proposé pour la "modique" somme de CHF 5'766.12. Qui dit choix, dit..., enfin, vous savez.
Conclusion
Cadre, composants, confort, rapport qualité-prix - partout, l'Ultimate CF SLX 9.0 a une longueur d'avance. Il convainc par sa grande rigidité et, en même temps, par son grand confort sur route - le tout avec un équipement extrêmement haut de gamme à un prix difficilement comparable. Notre rapport ne plaira donc probablement pas à de nombreux vendeurs de vélos. Le modèle présenté est un excellent choix pour les coureurs professionnels et ceux qui reprennent le cyclisme sur route, tout comme pour les cyclistes amateurs aux ambitions sportives.
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Image d'ambiance du Pure Cycling Ultimate CF SLX 9.0
L'équipe pro Katusha utilise ce vélo de course
Le cadre du Pure Cycling Ultimate CF SLX 9.0
Le pédalier Dura Ace du Pure Cycling Ultimate CF SLX 9.0
La potence du Pure Cycling Ultimate CF SLX 9.0
Les poignées de frein du Pure Cycling Ultimate CF SLX 9.0
Les moyeux/jantes du Pure Cycling Ultimate CF SLX 9.0
Le modèle Pure Cycling Ultimate CF SLX 9.0
Le modèle Pure Cycling Ultimate CF SLX 9.0 SL
Le modèle Pure Cycling Ultimate CF SLX 9.0 LTD
Le modèle Pure Cycling Ultimate CF SLX 7.0
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