Alfa Romeo Stradale 33 : La renaissance d'une légende

L'Alfa Romeo 33 Stradale, lors de son lancement en 1967, fut l'une des premières supercars au monde et la voiture de série la plus rapide. Avec elle, Alfa Romeo entra dans l'histoire de l'automobile. Seuls 18 exemplaires furent produits entre 1967 et 1969. La Stradale était essentiellement une évolution du prototype sportif Tipo 33 et fut dessinée par Franco Scaglione. Elle fut construite par Carrozzeria Marazzi et présentée au Mondial de l'Automobile de Paris le 5 octobre 1967. Aujourd'hui, les collectionneurs proposent jusqu'à 20 millions d'euros pour ces modèles !

Compte tenu de ce prix, l'acquisition de cette nouvelle édition, aux alentours de 2,5 à 3 millions d'euros, est une véritable aubaine, du moins pour les multimillionnaires et les milliardaires. Les personnes aux revenus moyens ne pourront donc jamais s'offrir un modèle aussi exceptionnel, conçu sur mesure selon les spécifications du client. Alfa Romeo a limité la production à 33 exemplaires, tous déjà vendus. Il y a manifestement beaucoup trop de millionnaires dans le monde. Avec la Stradale 33, Alfa Romeo fait son entrée dans le cercle très fermé des constructeurs de supercars d'exception, un cercle habituellement réservé à des marques comme Bugatti, Koenigsegg et Pagani.

Mais le design de la Stradale 33 n'est pas le seul atout ; ses performances techniques sont tout aussi remarquables. La version essence, équipée d'un moteur V6 de 3 litres, développe une puissance impressionnante de 620 ch à 7 500 tr/min et délivre un couple maximal de 730 Nm entre 3 000 et 5 500 tr/min. Avec une vitesse de pointe de 333 km/h, l'Alfa Romeo peut aisément rivaliser avec n'importe quelle Ferrari ou Lamborghini. La version électrique offre une puissance encore plus impressionnante de 750 ch, mais elle est nettement plus lourde (2,1 tonnes contre 1,5 tonne pour la version essence). Elle accélère cependant de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes, soit bien moins vite que les 3 secondes de la version essence. La version essence est une propulsion, tandis que la version électrique est une transmission intégrale.

La nouvelle Alfa Romeo Stradale 33 bénéficie de plusieurs nouveautés. Parmi celles-ci, on note les nouvelles portes papillon, qui s'ouvrent vers le haut, contrairement aux précédentes portes papillon à ouverture frontale. L'accès à bord est ainsi considérablement facilité grâce à l'inclinaison partielle du toit. Cette innovation ne passe évidemment pas inaperçue. L'imposante calandre est également remarquable. Mais au-delà de son extérieur spectaculaire, le design intérieur épuré est tout aussi impressionnant. Les pommeaux de levier de vitesse au plafond, en particulier, qui permettent au conducteur de manipuler les commandes comme un pilote d'avion – un clin d'œil au passé aéronautique d'Alfa Romeo – constituent un élément de design véritablement unique.

Avec la Stradale 33, Alfa Romeo a réalisé un véritable tour de force en 2023/24, se hissant une fois de plus au rang des constructeurs automobiles les plus prestigieux au monde. Chacun des 33 exemplaires sera une œuvre d'art unique, conçue sur mesure pour chaque client. Ceux qui se trouvent à Monaco ou dans d'autres destinations huppées auront de fortes chances d'apercevoir l'un de ces véhicules rares et exceptionnels.