Sergio Pérez gana la primera carrera al sprint de la Fórmula 1 2023

Cabe preguntarse qué aporta a la Fórmula 1 esta carrera al sprint del sábado por la tarde. La clara diferencia: ya no hay paradas de neumáticos, que a veces deciden por sí solas la victoria o la derrota. No hay grandes estrategias de neumáticos y una carrera manejable, porque corta, que difícilmente puede degenerar en aburrimiento como muchas carreras convencionales largas e interminables. Pero el nuevo formato, que se ha adaptado para esta temporada eliminando dos de las tres sesiones de entrenamientos libres y sustituyéndolas por el shootout de la carrera al sprint del sábado por la mañana y la carrera al sprint del sábado por la tarde, tampoco es un superéxito. La carrera de hoy en Bakú / Azerbaiyán ha sido la primera de un total de seis carreras al sprint en la temporada 2023.

La carrera comenzó a las 15.30 horas liderada por Charles Leclerc en Ferrari, que había ganado la clasificación y partía desde la pole. Muy cerca, los Red Bull luchaban por el liderato. Justo en la salida, George Russel en Mercedes y Max Verstappen se tocaron en la primera curva ya que ninguno quería ceder el paso. Esto provocó que la carrocería del Red Bull se abriera ligeramente. El enfado de Verstappen por la dura maniobra de Russell es comprensible, pero nunca un asunto de los comisarios. Sin embargo, Verstappen en particular tiene que asumir su responsabilidad. Cuántas veces en numerosas carreras y temporadas no ha querido ceder el paso y ha colisionado con otros pilotos o ha provocado o aceptado un accidente.

Poco después, un neumático de Yuki Tsunoda saltó a la pista. El piloto de Alpha Tauri entró en contacto con su compañero de establo Nyck de Vries, dañando el coche. El alerón delantero dañado hizo que el coche subvirara, enviando a Tsunoda contra el muro. Entonces salió el coche de seguridad virtual, seguido del coche de seguridad real. Los pilotos traseros aprovecharon esta interrupción para cambiar neumáticos.

Tras la reanudación de la carrera, los Red Bull pudieron demostrar su poderío. Max Verstappen pudo adelantar a George Russell en la recta y Sergio Pérez atrapó a Charles Leclerc. Los Ferrari tampoco tuvieron ninguna oportunidad contra los Red Bull en las rectas. El trío de cabeza formado por Pérez, Leclerc y Verstappen cruzó la línea de meta como trío ganador tras 17 vueltas. Sin dramas, sin gritos, sólo una carrera corta y clara. Y ya está.

Verstappen en desacuerdo con George Russell y el formato de carrera en sí - en su opinión, el formato podría ser abolido - Pérez y Leclerc bastante contentos hasta ahora, Aston Martin de nuevo muy por delante en 6 º y 8 º lugar y el éxito respetable para el novato Oscar Piastri del equipo McLaren en 10 º lugar muy por delante de su colega Lando Norris en 17. ¡Mañana el alboroto comienza de nuevo!