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Dynastar M-Vertical 88 F-Team, 2022/23

En commençant par les sprints sur les pistes jusqu'à l'assaut des sommets, le ski Dynastar M-VERTICAL 88 F-Team offre des sensations techniques équilibrées, aussi bien pour la montée que pour la descente. Le noyau hybride est basé sur un mélange de bois de paulownia et de polyuréthane pour un design léger, agréable au toucher et assurant des descentes tout en souplesse. Construction sandwich et full sidewalls pour un contrôle sûr des carres sur les terrains exigeants et dans différentes conditions.
Longueur
Rayon
Couture
Poids
156 cm
16 m
120-88-110 mm
2.1 kg/paire
164 cm
18 m
120-88-110 mm
2.2 kg/paire
172 cm
20 m
120-88-110 mm
2.3 kg/paire
180 cm
22 m
120-88-110 mm
2.4 kg/paire
Technologies
Noyau
Paulownia hybride PU
Rocker
Tip Rocker
Joues latérales
Sandwich Full Sidewall
Renforcement
Boîte de torsion en fibre de verre
Revêtement
Base frittée d'usine
Prix
Prix de vente conseillé (PVR)
CHF 925.00
NOYAU HYBRIDE PAULOWNIA PU La technologie Hybrid Core est associée à un noyau en Pawlownia d'une densité de 300 g/m3, ce qui permet de réduire le poids du ski de 15 à 20% en moyenne par rapport à un noyau en peuplier. CONSTRUCTION SANDWICH FULL SIDEWALL Grâce à la CONSTRUCTION COMPLÈTE DES MURS LATÉRAUX, les bords verticaux sur toute la longueur, de la pointe à l'extrémité, assurent une adhérence, une précision, un équilibre et une performance maximum. TIP ROCKER Pelle modérément angulée. Elle facilite le pivot à plat et combine douceur et tolérance dans les virages. Le rocker est modéré de manière à ce que le ski, une fois sur la carre, travaille en virage sur toute la longueur de contact des carres. BOÎTE DE TORSION EN FIBRE DE VERRE La Torsions Box en fibre de verre est une technologie utilisée pour la gamme M-Line. La partie en bois du noyau hybride est entourée d'une fibre de verre. Il apporte un renforcement vertical qui améliore le confort des skieurs et les sensations dans la neige. FIBRE BASALT 2NDE GÉNÉRATION Propriétés mécaniques similaires à la fibre de verre, mais avec un poids réduit (-25%). Il offre des propriétés d'absorption pour créer le renfort idéal pour le touring/free touring. BASE FRITTÉE D'USINE Revêtement à très haute densité pour une glisse optimale.
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