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Rossignol Hero Elite 2018/19

La nouvelle génération de skis de compétition 2018/19 pour les skieurs de loisirs ambitieux

Les modèles Elite de la ligne Hero sont également bien établis sur le marché depuis 4 ans. Avec leur construction un peu plus tolérante et leur détachement des dimensions FIS, ils s'adressent aux skieurs exigeants qui utilisent la majeure partie des atouts technologiques des skis de Coupe du monde sans être liés à la masse. Le shape correspond également aux modèles de la Coupe du monde, à la différence des modèles Master. Les modèles bénéficient également de la nouvelle technologie LCT de Rossignol pour un contrôle accru de la trajectoire.

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Hero Elite ST Ti

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Hero Elite Plus Ti

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Hero Elite LT Ti

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Hero Elite MT Ti

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Hero Elite MT CA

Comparaison des modèles

ModèleConstructionMatériauJoues latéralesRockerNoyauLCT / DLCPelleShape
Hero Elite ST TiMinicapTitanalPanneau latéral rectangulaireOn-TrailPeuplier-boisTechnologie LCTEmbout intégréCoupe latérale surdimensionnée
Hero Elite Plus TiMinicapTitanalPanneau latéral rectangulaireOn-TrailPeuplier-boisTechnologie LCTEmbout intégréCoupe latérale surdimensionnée
Hero Elite LT TiMinicapTitanalPanneau latéral rectangulaireOn-TrailPeuplier-boisTechnologie LCTEmbout intégréCoupe latérale surdimensionnée
Hero Elite MT TiMinicapTitanalPanneau latéral rectangulaire-Peuplier-boisTechnologie LCTEmbout intégréCoupe latérale surdimensionnée
Hero Elite MT CAMinicapCarbonePanneau latéral rectangulaireOn-TrailPeuplier-boisTechnologie LCTEmbout intégréCoupe latérale surdimensionnée
ModèleLongueursCoutureRayon
Hero Elite ST Ti157, 162, 167, 172 cm122-68-104 mm13 m (167 cm)
Hero Elite Plus Ti160, 167, 174, 181 cm130-78-110 mm14 m (174 cm)
Hero Elite LT Ti167, 172, 177, 182 cm119-71-101 mm16 m (172 cm)
Hero Elite MT Ti159, 167, 175, 183 cm123-74-109 mm15 m (175 cm)
Hero Elite MT CA159, 167, 175, 183 cm123-74-109 mm14 m (167 cm)

Technologie du ski

Technologie DLC

Il s'agit d'un amortisseur hydraulique massif qui est placé entre la fixation et la pointe du ski afin d'augmenter considérablement le contrôle de la trajectoire, ce qui entraîne les effets suivants :

  • Il n'y a pas de contre-réflexe possible - ce qui permet de garder parfaitement la trace.
  • La stabilité entre les portes est accrue (zones biseautées).
  • On gagne le contrôle du flex dans les virages
  • On obtient une prise de carre efficace
  • Le ski présente un comportement vif en fin de virage

Technologie LCT

Cette technologie est basée sur la technologie DLC (Dynamic Line Control) utilisée par les athlètes de la Coupe du monde. Elle garantit performance et énergie. Un brin de titane passe par le centre du ski et assure une excellente stabilité et un contrôle dynamique de la ligne dans toutes les courbes.

Construction Minicap, Rectangular Sidewall

Une construction très polyvalente, tolérante et évolutive offre aux skieurs une grande marge de progression. Le noyau en bois confère au ski son caractère et son feeling avec la neige. La structure rectangulaire permet une meilleure répartition de la flexibilité et les chants verticaux assurent une prise de carre directe et puissante.

Rocker sur piste

90% PRÉCONTRAINTE 10% TIP ROCKER LÉGER
Le rocker ON-TRAIL est conçu pour la précision sur la piste. Il possède un cambre classique sur 90 % de la longueur du ski pour une puissance explosive à grande vitesse et une forte prise de carre, ainsi qu'un petit rocker à la spatule (10 %) pour un déclenchement facile du virage et un contrôle de la courbe.

Coupe latérale surdimensionnée

L'OVERSIZED SIDECUT combine la forme d'un ski de carving avec les largeurs actuelles sous le pied. Il offre une puissance précise et une très bonne prise de carre avec une stabilité et un contrôle améliorés.

Embout intégré

La nouvelle spatule sans vis ni rivets est parfaitement intégrée à la forme du ski.

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