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Rossignol Hero Elite 2018/19

Die neue Rennski-Generation 2018/19 für ambitionierte Freizeit-Skifahrer

Auch die Elite-Modelle der Hero-Linie sind seit 4 Jahren bestens im Markt etabliert. Mit ihrer etwas fehlerverzeihenderen Konstruktion und ihrer Loslösung von FIS-Dimensionen spricht sie den anspruchsvollen Skifahrer an, der den Grossteil der technologischen Stärken der Weltcup-Skier nutzt, ohne an die Masse gebunden zu sein. Auch die Shape entspricht den Weltcup-Modellen ganz im Unterschied zu den Master-Modellen. Dabei kommen die Modelle ebenfalls in den Genuss der neuen LCT-Technologie von Rossignol für erhöhte Spur-Kontrolle.

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Hero Elite ST Ti

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Hero Elite Plus Ti

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Hero Elite LT Ti

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Hero Elite MT Ti

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Hero Elite MT CA

Modell-Vergleich

ModelBauweiseMaterialSeitenwangenRockerKernLCT / DLCSchaufelShape
Hero Elite ST TiMinicapTitanalRectangular SidewallOn-TrailPappel-HolzLCT-TechnologieIntegrated TipOversized Sidecut
Hero Elite Plus TiMinicapTitanalRectangular SidewallOn-TrailPappel-HolzLCT-TechnologieIntegrated TipOversized Sidecut
Hero Elite LT TiMinicapTitanalRectangular SidewallOn-TrailPappel-HolzLCT-TechnologieIntegrated TipOversized Sidecut
Hero Elite MT TiMinicapTitanalRectangular Sidewall-Pappel-HolzLCT-TechnologieIntegrated TipOversized Sidecut
Hero Elite MT CAMinicapKarbonRectangular SidewallOn-TrailPappel-HolzLCT-TechnologieIntegrated TipOversized Sidecut
ModelLängenTaillierungRadius
Hero Elite ST Ti157, 162, 167, 172 cm122-68-104 mm13 m (167 cm)
Hero Elite Plus Ti160, 167, 174, 181 cm130-78-110 mm14 m (174 cm)
Hero Elite LT Ti167, 172, 177, 182 cm119-71-101 mm16 m (172 cm)
Hero Elite MT Ti159, 167, 175, 183 cm123-74-109 mm15 m (175 cm)
Hero Elite MT CA159, 167, 175, 183 cm123-74-109 mm14 m (167 cm)

Ski-Technologie

DLC Technologie

Es handelt sich dabei um einen massiven, hydraulischen Stossdämpfer, dert zwischen Bindung und Skispitze angebracht ist, um insgesamt die Spurkontrolle deutlich zu erhöhen, was im Einzelnen folgende Wirkungen nach sich ziehen:

  • Es ist kein Gegenflex möglich – so kann man die Spur perfekt halten.
  • Stabilität zwischen den Toren wird erhöht (abgeschrägte Bereiche).
  • Man gewinnt die Flex-Kontrolle in den Kurven
  • Man erzielt einen effizienten Kantengriff
  • Der Ski zeigt ein lebhaftes Verhalten am Schwungende

LCT Technologie

Diese Technologie basiert auf der von Weltcup-Athleten genutzten DLC-Technologie (Dynamic Line Control). Sie garantiert Leistung und Energie. Durch die Mitte des Skis verläuft einer Titanalstrang und sorgt für bestechende Stabilität und dynamische Linienkontrolle in der ganzen Kurve.

Minicap Konstruktion, Rectangular Sidewall

Eine sehr vielseitige, verzeihende und evolutive Konstruktion bietet den Skifahrern viel Raum für Fortschritte. Der Holzkern verleiht dem Ski seinen Charakter und sein Feeling für den Schnee. Die rechteckige Struktur ermöglicht eine bessere Verteilung der Flexibilität, und die vertikalen Seitenwangen sorgen für direkten und kraftvollen Kantengriff.

On-Trail Rocker

90% VORSPANNUNG 10% LEICHTER TIP ROCKER
Der ON-TRAIL-Rocker ist auf Präzision auf der Piste ausgelegt. Er hat eine klassische Vorspannung über 90 Prozent der Länge des Ski für explosive Schnellkraft und starken Kantengriff sowie einen kleinen Rocker an der Schaufel (10 Prozent) für leichte Schwungauslösung und Kurvenkontrolle.

Oversized Sidecut

Der OVERSIZED SIDECUT kombiniert die Form eines Carving-Ski mit den aktuellen Breiten unter dem Fuß. Er bietet präzise Kraft und sehr guten Kantengriff mit verbesserter Stabilität und Kontrolle.

Integrated Tip

Die neue Schaufel ohne Schrauben oder Nieten ist perfekt in die Form des Ski integriert.

Vorher/Nachher-Inhalt

Dokumentation zur Formatierung von Datum und Uhrzeit Metawert mit Rückruf vorbereiten

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