Coupe du monde
Nous avons divisé la gamme de l'année dernière et séparé les modèles pour coureurs FIS avec dimensions FIS des modèles de skis de compétition sans dimensions FIS. Les modèles présentés ici avec des dimensions FIS correspondent technologiquement aux modèles de l'année dernière, mais ont reçu une nouvelle page de garde. De plus, les dimensions ont été adaptées aux nouvelles règles de la FIS (p. ex. rayon du slalom géant de 35 m à 30 m).
RC4 World Cup GS
Slalom géant FIS
RC4 World Cup SL
Slalom FIS
Comparaison des modèles
Modèle | Noyau | Construction | Technologies | Plaque |
RC4 World Cup GS | n.d. | Sandwich Sidewall | Air Carbon Titanium, World Cup Tuning, Concave Sidewall | Curv Booster |
RC4 World Cup SL | n.d. | Sandwich Sidewall | Air Carbon Titanium, Hole Ski Technology, World Cup Tuning, Concave Sidewall | Plateau de la Coupe du monde<br /> |
Modèle | Discipline | Sexe | Longueurs | Couture | Rayon |
RC4 World Cup GS | Slalom géant | Hommes | 188, 193 cm | - | > 30 m |
RC4 World Cup GS | Slalom géant | Femmes | 183, 188 cm | - | > 30 m |
RC4 World Cup GS | Slalom géant | Masters | 183, 188, 191 cm | - | - |
RC4 World Cup SL | Slalom | Hommes | 165 cm | - | - |
RC4 World Cup SL | Slalom | Femmes | 155, 158 cm | - | -<br /> |
Technologie du ski
World Cup Tuning
Sur la chaîne d'affûtage la plus moderne du monde, les carres et le revêtement reçoivent une finition de haute précision de niveau Coupe du monde.
Air Carbon Titanium
Noyau en bois avec un double harnachement en titane, renforcé par du carbone Air. Cela signifie une accroche parfaite des carres et une grande fluidité.
Construction de parois latérales en sandwich
Le ski est construit en sandwich classique avec un noyau en bois et des chants en ABS pour un flex harmonieux.
Technologie de ski de trou
Moment d'inertie de masse réduit grâce à la réduction du poids à la spatule et au talon du ski pour un meilleur comportement vibratoire, une fluidité optimisée et un meilleur comportement en rotation et en direction.
Rocker sur piste
Fischer Sports dispose de 4 concepts de rocker. Dans le cas du rocker sur piste, la spatule est relevée de 1 à 2 mm sur une longueur de 20 à 23 cm, ce qui permet de conserver l'accroche des carres tout en évitant de se couper et en permettant une amorce de virage harmonieuse.
Curv Booster
La plaque de course en deux parties rend l'amorce de virage extrêmement rapide et assure une transmission optimale des forces.