World Cup
Wir haben die Palette vom letzten Jahr aufgeteilt und die Modelle für FIS-Rennläufer mit FIS-Dimensionen von den Rennski-Modellen ohne FIS-Dimensionen getrennt. Die hier vorliegenden Modelle mit FIS-Dimensionen entsprechen technologisch den Modellen vom letzten Jahr, haben jedoch ein neues Deckblatt erhalten. Zudem wurden die Dimensionen an die neuen FIS-Regeln angepasst (z.B. Riesenslalom Radius von 35 m auf 30 m).
RC4 World Cup GS
Riesenslalom FIS
RC4 World Cup SL
Slalom FIS
Modell-Vergleich
| Modell | Kern | Bauweise | Technologien | Platte |
| RC4 World Cup GS | k.A. | Sandwich Sidewall | Air Carbon Titanium, World Cup Tuning, Concave Sidewall | Curv Booster |
| RC4 World Cup SL | k.A. | Sandwich Sidewall | Air Carbon Titanium, Hole Ski Technology, World Cup Tuning, Concave Sidewall | World Cup Plate<br /> |
| Modell | Disziplin | Geschlecht | Längen | Taillierung | Radius |
| RC4 World Cup GS | Riesenslalom | Herren | 188, 193 cm | - | > 30 m |
| RC4 World Cup GS | Riesenslalom | Damen | 183, 188 cm | - | > 30 m |
| RC4 World Cup GS | Riesenslalom | Masters | 183, 188, 191 cm | - | - |
| RC4 World Cup SL | Slalom | Herren | 165 cm | - | - |
| RC4 World Cup SL | Slalom | Damen | 155, 158 cm | - | -<br /> |
Ski-Technologie
World Cup Tuning
Auf der modernsten Schleifstraße der Welt erhalten Kanten und Belag ein hochpräzises Finish auf Weltcup-Niveau.
Air Carbon Titanium
Holzkern mit 2-facher Titanal-Begurtung, verstärkt mit Air Carbon. Das bedeutet perfekten Kantengrip und hohe Laufruhe.
Sandwich Sidewall Construction
Der Ski wird in klassischer Sandwichbauweise mit einem Holzkern und ABS-Seitenwangen konstruiert für harmonischen Flex.
Hole Ski Technology
Geringeres Masseträgheitsmoment durch Gewichtsreduktion an Skispitze und Skiende für verbessertes Schwingungsverhalten, optimierte Laufruhe und besseres Dreh- und Steuerverhalten.
On-Piste Rocker
Fischer Sports verfügt über 4 Rockerkonzepte. Beim On-Piste Rocker wird die Schaufel in einer Länge von 20-23 cm um 1-2 mm angehoben, damit bleibt der Kantengriff erhalten, ein Verschneiden wird aber verhindert und die Schwungeinleitung ist harmonisch.
Curv Booster
Die zweiteilige Rennplatte macht die Kurveneinleitung extrem schnell und sorgt für optimale Kraftübertragung.
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