K2 Charger
Nachdem im letzten Winter die Modellserie „AMP“ – AMP stand für Allmountain Performance – von der neuen Serie „Charger“ abgelöst wurde, führt K2 diese Serie nun im kommenden Winter 17/18 weiter fort. Neu stösst das Modell „Turbo Charger“ zu den bestehenden drei Modellen. Er ist etwas kürzer als die anderen, hat trotz schlanker Taille eine leicht wuchtigere Schaufel und ist mit TwinTech Seitenwangen ausgestattet, die in der Regel an TwinTip-Skiern eingesetzt werden, was ihm bei schnellen Schwüngen und bei weicheren Schneepassagen entgegenkommt. Jedes Charger-Modell ist mit der Carbon Grid-Technologie versehen, d.h. jedes Modell ist mit einer Karbon-Gitterstruktur ausgestattet, um noch mehr Drehsteifigkeit und besseren Kantengriff zu gewähren. Kurzum: Sportlich, griffig, gleitend.
Speed Charger
Super Charger
Turbo Charger
Charger
Modell-Vergleich
Modell | Rocker | Kern | Material, Technologie |
Speed Charger | Speed Rocker | Espe / Paulownia | Karbon Gitter, Metall Laminat, Seitenwangen über die ganze Länge |
Super Charger | Speed Rocker | Espe / Paulownia | Karbon Gitter, Metall Laminat, Seitenwangen über die ganze Länge |
Turbo Charger (neu) | Speed Rocker | Espe / Paulownia | Karbon Gitter, Metall Laminat, TwinTech Seitenwangen |
Charger | Speed Rocker | Tanne / Espe | Karbon Gitter, Triaxial Braiding<br /> |
Modell | Mittelbreite | Längen | Taillierung | Radius |
Speed Charger | 72 mm | 168, 175, 182 cm | 120-72-100 mm | 18 m (175 cm) |
Super Charger | 76 mm | 161, 168, 175, 182 cm | 126-76-105 mm | 17 m (175 cm) |
Turbo Charger (neu) | 72 mm | 158, 165, 172 cm | 129-72-107 mm | 13 m (165 cm) |
Charger | 76 mm | 161, 168, 175, 182 cm | 126-76-107 mm | 17 m (175 cm)<br /> |
Ski-Technologie von K2
Speed Rocker
K2 verfügt über 5 ausgefeilte Rockertypen. Der Speed Rocker steht dabei für höchste Präzision und Drehfreudigkeit auf hartem Schnee. Die leicht angehobene und etwas längere Schaufel sorgt für eine mühelose Schwungeinleitung und schnelle Kantenwechsel. Die Vorspannung entlang der restlichen Lauffläche garantiert rennsportliche Präzision und 100% Kantengriff.
Metall Laminat
Der Ski verfügt über eine leichte Titanlegierung, die entlang der gesamten Skilänge über und unter dem Kern verläuft. Nur die hochwertigsten Skimodelle von K2 sind mit diesem komplexesten Aufbau versehen. Vom Belag ausgehend besteht diese Konstruktion aus abwechselnden Schichten aus Fiberglas und Titan, die sich um den Holzkern legen. Metall Laminat sorgt für eine souveräne Dämpfung, Stabilität, Torsionssteifigkeit sowie exakte und kompromisslose Performance für sportliche Allmountain-Fahrer.
Triaxial Braiding
Das Triaxial Braiding wurde 1988 von K2 entwickelt und gilt nach wie vor als das beste Verfahren, um Fiberglas mit einem Holzkern zu verbinden. Bei diesem Prozess wird ein vorbehandelter Holzkern durch eine patentierte Triaxial Braiding Maschine geführt, die ihn mit vorgeflochtenen Fiberglassträngen umwickelt. Durch diese einzigartige Methode erhält man Ski mit perfekt abgestimmter Torsionssteifigkeit, und einem fehlerverzeihenden Charakter, ohne auf die Dynamik und den lebhaften Flex des Holzkerns verzichten zu müssen
Karbon Gitterstruktur
Eine neue Karbon-Gitterstruktur im Inneren des Skis sorgt für noch mehr Torsionssteifigkeit und besseren Kantengriff.
TwinTech Seitenwangen
Eine beständige Seitenwangen-Konstruktion, die in der Regel bei TwinTip-Skiern eingesetzt wird und die den Ski widerstandsfähig macht und das Deckblatt vor Schäden schützt.