K2 Factory Team

L'année dernière, les deux lignes ont été présentées séparément. Les modèles freestyle et freeride du team Factory ont été réunis pour cette saison. Dans le domaine du freeride, les modèles Powabunga et Pettitor ont disparu et le modèle Pontoon a été pris dans la série Pinnacle et utilisé ici. Les modèles freeride sont complétés par le nouveau modèle Catamaran. Les trois modèles freestyle ont été intégrés ici. Les modèles Sight et Press ont ainsi été remaniés.

Selon la discipline, les skieurs de l'équipe utilisent l'une des planches de freeride massives pour affronter les profondeurs de la poudreuse ou l'un des modèles TwinTip plus ludiques pour faire bonne figure sur les obstacles du park.

Pon2oon

Catamaran

Marksman

Poacher

Sight

Presse

Comparaison des modèles

Technologie des skis K2

Rocker tout-terrain

Comme son nom l'indique, ce type de rocker de K2 est synonyme d'utilisation sur tous les types de terrain. Le All-Terrain Rocker™ dispose d'une spatule légèrement relevée pour une performance optimale sur neige changeante et molle, et de suffisamment de précontrainte sous la fixation pour beaucoup de précision et d'accroche des carres sur les pistes glacées et la neige dure.

Powder Rocker

C'est le rocker pour la neige profonde - grâce à lui, nos skis les plus larges obtiennent une portance maximale au niveau de la spatule et "surfent" sur et à travers tout ce que le terrain a à offrir. La précontrainte normale sous la fixation assure une prise de carre et un contrôle suffisants sur les neiges plus dures et sur les pistes.

Jib Rocker

Pour l'utilisation dans le Terrain Park, les extrémités relevées des skis combinées à une précontrainte nulle au niveau des fixations offrent le meilleur mélange entre la puissance du ollie et la maniabilité et le contrôle ludique lors du buttage et des figures de jib.

Braiding triaxial

Le braiding triaxial a été développé par K2 en 1988 et est toujours considéré comme le meilleur procédé pour relier la fibre de verre à un noyau en bois. Ce processus consiste à faire passer un noyau de bois prétraité dans une machine brevetée Triaxial Braiding, qui l'entoure de brins de fibre de verre pré-tressés. Cette méthode unique permet d'obtenir des skis avec une rigidité en torsion parfaitement adaptée et un caractère indulgent, sans pour autant renoncer au dynamisme et au flex vif du noyau en bois.

Panneau latéral TwinTech

Cette nouvelle construction spécifique Twin Tip augmente la durée de vie des skis à joue latérale. Dans une construction traditionnelle des chants latéraux, la semelle supérieure et la surface latérale forment un angle de 90° l'une par rapport à l'autre. Cet angle aigu est susceptible d'être endommagé. En revanche, avec la nouvelle construction Twin Tech, la semelle supérieure et la joue latérale se chevauchent, ce qui crée un angle plus plat et protège mieux le ski contre les dommages.

Fil de carbone Boost Braid

Des grilles en carbone tressé dans la partie avant du ski et la spatule assurent un élan et un rebond supplémentaires dans les zones critiques.

Double baril

Noyau dense sur le bord pour une longue durée de vie combiné à un noyau central moins dense pour un poids de swing réduit.

Parc Flex

Avec l'aide de nos athlètes, K2 a développé un profil de noyau unique qui donne à la spatule et au talon du ski un motif de flexion avec plus de pop, ce qui améliore l'adhérence. Ce noyau développé pour le park a plus de qualité de flexion dans la spatule et le talon, mais donne à la partie centrale un caractère solide comme le roc pour assurer le contrôle et la confiance.

Asymm Tip et Tail

La spatule et la pointe du ski sont de forme asymétrique et disposent en outre d'une forme conique tout en conservant la même taille. L'arête intérieure effective est ainsi allongée et l'arête extérieure raccourcie. Cela assure une meilleure stabilité et une plus grande portance dans la neige profonde ; la spatule et la pointe du ski sont plus facilement libérées. La manœuvrabilité dans la neige profonde est ainsi améliorée.

Base de swap

La teinte de base de ces skis peut apparaître en deux nuances différentes, selon la manière dont les couleurs ont été mélangées. Cela donne au ski plusieurs apparences et vise à garantir que tu ne skies pas exactement le même ski que ton collègue a choisi.

Construction de la casquette

Les skis "Cap" sont fabriqués à l'aide d'une méthode de moulage par compression sophistiquée, dans laquelle la couche supérieure du ski enveloppe le noyau et les matériaux internes. Les skis Cap sont en principe très durables et légers, c'est pourquoi cette technologie est utilisée dans toutes les séries. Selon la composition des couches de matériaux du noyau, les propriétés de glisse varient d'un modèle à l'autre.