K2 Backside, 2015/16

K2 Backside

K2 est une marque qui accorde beaucoup d'importance au plaisir et à l'expérience en montagne. Le fabricant américain ne s'intéresse pas vraiment aux compétitions classiques de ski alpin. C'est pourquoi K2 est très fort dans les domaines allmountain, freeride et touring. La gamme de skis de randonnée de K2 est donc très attrayante et de grande qualité. On est étonné de constater à quel point les skis de randonnée de K2 sont dotés d'une technologie sophistiquée. La large gamme de l'hiver dernier a été conservée et s'adresse aux randonneurs à ski classiques, les modèles plus larges sont destinés aux aventuriers de la poudreuse. Ils sont très légers et, grâce à leur surface qui repousse la neige, ils veillent à ne pas s'alourdir involontairement lors des randonnées à ski. Avec les modèles Wayback 82 "ECOre", un nouveau modèle vient s'y ajouter comme point de départ d'une nouvelle génération de skis de randonnée qui présente un noyau en bois de balsa et en fibres de lin, ce qui permet d'économiser 10% de poids.

Backlite 74

Wayback 82

Wayback 82 ECOre

Wayback 88

Wayback 96

Coomback 104

Coomback 114

Rocker tout-terrain

Comme son nom l'indique, ce type de rocker de K2 est synonyme d'utilisation sur tous les types de terrain. Le All-Terrain Rocker™ dispose d'une spatule légèrement relevée pour une performance optimale sur neige changeante et molle, et de suffisamment de précontrainte sous la fixation pour beaucoup de précision et d'accroche des carres sur les pistes glacées et la neige dure.

Couverture Snophobic

Même un ski de randonnée ultraléger ne permet pas de gagner du poids si de la neige lourde adhère à sa surface. C'est pourquoi K2 a mis au point "SnoPhobic", une nouvelle surface qui repousse la neige et qui est fabriquée à partir d'un matériau de revêtement fin. En cirant la surface, il est possible de renforcer encore l'effet de répulsion de la neige.

Boîte de torsion

La construction Torsion Box est la base d'un grand nombre de skis développés par K2. En raison de son extrême polyvalence, la construction Torsion Box peut être utilisée pour tous les modèles, des débutants aux skis professionnels. Tous les skis Torsion Box partagent des caractéristiques de base telles que la facilité de maniement, la tolérance aux erreurs, la facilité de rotation et le dynamisme.

Web carbone

Sur les modèles dotés de cette technologie, la structure MOD est enveloppée d'un filet en carbone. La disposition précise des brins de carbone confère au ski une rigidité en torsion supplémentaire là où elle est nécessaire, tout en garantissant un poids total faible.

Construction de la casquette

Les skis "Cap" sont fabriqués à l'aide d'une méthode de moulage par compression sophistiquée, dans laquelle la couche supérieure du ski enveloppe le noyau et les matériaux internes. Les skis Cap sont en principe très durables et légers, c'est pourquoi cette technologie est utilisée dans toutes les séries. Selon la composition des couches de matériaux du noyau, les propriétés de glisse varient d'un modèle à l'autre.

Embout à poudre

Le rocker assure la portance, de sorte qu'il n'est pas nécessaire d'agrandir la surface de la spatule dans le style traditionnel. Sur la PowderTip de K2, la partie la plus large de la spatule a été déplacée vers l'arrière. Elle donne ainsi de la portance dans la neige molle, tout en gardant la trace dans les conditions de neige difficiles.

Joue latérale Hybritech

Hybritech est la combinaison unique d'une construction de joue latérale et d'une construction de cap. Elle allie la précision, la puissance et la performance d'une joue latérale sous la fixation à la légèreté et à la souplesse de l'amorce de virage d'une construction cap.

Grommets de peau

Tous les skis Adventure disposent de trous multifonctionnels dans la spatule et le talon du ski. Outre la possibilité de fixer des peaux, ces trous servent de points de fixation lors de la construction de luges de secours ou de différentes ancres à neige. Cela permet d'économiser du matériel et donc du poids, et offre une sécurité supplémentaire sur le terrain.

Comparaison des modèles