Elan Touring avec technologie Bridge et Mountain Rocker
Pour la nouvelle saison d'hiver 2015/16, Elan reprend exactement la même collection que l'hiver précédent. Rien n'a donc changé. Les randonneurs à ski veilleront avant tout à transporter le moins de poids possible tout en ayant sous les pieds un ski qui leur apporte le soutien nécessaire dans la neige profonde. Avec la technologie "Bridge", Elan propose un concept qui assure un poids faible et une transmission optimale de la force. De plus, un rocker de montagne puissant facilite le virage.
Lhotse
Randonnée à ski, backcountry
Himalaya
Backcountry
Alaska Pro
Ski de randonnée, performance
Karakorum
Randonnées à ski
Triglav
Sport, compétition
Roche de montagne
Rocker modéré à la spatule du ski pour une meilleure portance, une initiation facile des virages et un pilotage dans différentes conditions de neige. Bonne stabilité sur les pistes grâce à une précontrainte faible à normale.
Pont
Poids réduit et performances accrues en un. Les ondulations sous la zone de la fixation garantissent la stabilité en torsion. Les fibres de carbone en forme de pont permettent une transmission optimale des forces sur l'ensemble du ski.
Monobloc
Un stratifié de bois allant jusqu'au bord, qui offre une transmission directe des forces et une grande rigidité en torsion.
PST Joues latérales
Une construction Cap pour plus de légèreté, combinée à une joue latérale, pour une prise de carre maximale. Puissant mais ludique quand il le faut.
Noyau en bois laminé
Ce noyau de bois laminé tip-to-tail est spécialement conçu pour chaque modèle et chaque longueur. Différents types de bois dans différentes combinaisons permettent de trouver la meilleure solution pour chaque domaine d'application. Ce noyau de bois stable et résistant transmet la force directement à la carre et offre une énorme polyvalence.
Fibre de verre
Au-dessus ou en dessous du noyau en bois, la fibre de verre optimise les caractéristiques du ski et assure un flex harmonieux et une bonne rigidité en torsion.
Carbone
Le carbone est le matériau le plus léger et assure d'énormes renforts. Il peut être utilisé de manière ciblée là où il est nécessaire.
Comparaison des modèles
Modèle | Rocker | Noyau en bois | Construction | Renforts | Prix |
Lhotse | Roche de montagne | Laminée | Pont, PST | Fibre de verre | |
Himalaya | Roche de montagne | Laminée | Pont, double rayon, monobloc | carbone, fibre de verre | |
Alaska Pro | Roche de montagne | Laminée | Pont, double rayon, monobloc | carbone, fibre de verre | |
Karakorum | Roche de montagne | Laminée | Monobloc | Fibre de verre | |
Triglav | - | Laminée | Pont, monobloc | Carbone |
Modèle | Largeur moyenne | Longueurs | Couture | Rayon |
Lhotse | 86-88 mm | 163, 170, 177, 184 cm | 125-86-110, 126-86-112, 126-87-112, 126-88-112 mm | 15.1, 16, 18, 21 m |
Himalaya | 95-98 mm | 163, 170, 177, 184 cm | 125-95-112, 126-96-113, 127-97-114, 128-98-115 m | 18, 20, 21.5, 22.5 m |
Alaska Pro | 77-80 mm | 156, 163, 170, 177 cm | 109-77-98, 109-78-98, 109-79-99, 110-80-100 mm | 19, 19.5, 20.1, 21.8 m |
Karakorum | 78 / 80 mm | 154, 162, 170, 178 cm | 118-78-106 mm, 120-80-108 mm | 13.2, 14.9, 16.7, 18.5 m |
Triglav | 66 mm | 161 cm | 89-66-80 mm | 27.6 m |