Dynastar Powertrack

La ligne allmountain à succès "Powertrack" en est déjà à son troisième hiver. Il n'y a pas eu beaucoup de changements selon la devise "never change a winning team", car tous ceux qui ont déjà skié avec le Powertrack savent qu'il fonctionne parfaitement aussi bien sur les pistes dures que dans la poudreuse molle. Le shape et le rocker procurent une véritable sensation de surf à mesure que le ski s'élargit.

Piste de puissance 89

Piste de puissance 84

Piste de puissance 84 (Fluide X)

Piste de puissance 79 CA (Fluide X)

Piste de puissance 79 CA (Xpress)

Tip & Tail Rocker

Le ski dispose d'un rocker au niveau de la spatule et du talon. Le rocker au niveau de la spatule est très progressif, mais limité en hauteur et en longueur. Le rocker à l'extrémité du ski est légèrement réduit. Cela rend le ski plus maniable et plus facile à tourner. La portance sur la neige poudreuse est également meilleure.

Sandwich

Le ski est construit en sandwich et dispose de chants droits pour un maximum de précision et de performance.

100% Fibre de carbone

La fibre de formule 1 dans la construction de skis est le carbone. Elle présente le rapport résistance/poids le plus efficace. Elle garantit une stabilité ultime pour un meilleur contact avec la neige, tout en étant l'ultra-légèreté.

100% Fibre

Un noyau en bois associé à une construction en stratifié de fibres de verre optimisent les sensations de neige, l'équilibre, la précision, la puissance et la stabilité sans le poids supplémentaire des stratifiés métalliques.

Profil tout terrain

Avant, il s'appelait "Powertrack Profile", maintenant il s'appelle "All Mountain Profile", mais il s'agit toujours de la même chose. Le profil est inspiré des skis de freeride et comprend 5 points de contact et un taillage qui s'oriente sur les 5 points de contact avec un rocker à la spatule et au talon du ski. Le profil est responsable des bonnes propriétés de portance dans la neige molle et poudreuse.

Fibro métal

Différentes formes de laminés en métal et en fibre de verre avec des longueurs échelonnées dans la spatule permettent de réduire le poids dans la spatule, ce qui réduit l'inertie de la spatule. Cela augmente la rigidité de la spatule, facilite l'amorce du virage et assure une bonne prise de carre sur toute la longueur du ski. Le poids réduit de la spatule permet une rotation plus rapide.

Comparaison des modèles