Estar en la pole con un coche superior es media batalla, pero sólo media batalla. Eso es lo que debió pensar Lewis Hamilton cuando no pudo arrancar en la salida y tuvo que dejar que su compañero Nico Rosberg y Daniel Ricciardo en Red Bull le pasaran, y más tarde Magnussen. La culpa de ello fue supuestamente el fallo de un cilindro. Por qué apareció de repente este problema deben aclararlo ahora los ingenieros de Mercedes, pero era lógico que Hamilton fuera llamado desde boxes para abandonar la carrera con el fin de salvar el motor, después de que se descubriera que el sexto cilindro no quería volver, después de todo, sólo hay cinco motores o unidades de potencia disponibles en la actual temporada y hay que economizar. Así que el favorito a la corona quedó fuera de carrera, por supuesto. Otra víctima de la tecnología, algo menos sorprendente, fue Sebastian Vettel, que ya tuvo problemas en la calificación de ayer. Actualmente se habla de un fallo en la presión de sobrealimentación. Para él, significó volver a boxes en la quinta vuelta y guardar el coche para las siguientes carreras. "Por supuesto", casi hay que decir, esta salida tampoco fue sin problemas: el impetuoso Kobayashi derribó a Massa ya en la primera curva por un error de frenada, por lo que los dos acabaron la carrera primeros. La disculpa de Kobayashi fue justa y simpática, pero de facto no sirvió de nada a Massa, porque el abandono seguía siendo un hecho.
Las cartas se barajan de nuevo
A partir de ese momento, el líder Nico Rosberg con Mercedes se encaminó hacia una dominante victoria de principio a fin, seguido de Daniel Ricciardo, a quien se sacudió de encima ya en las primeras vueltas. La nueva temporada mostró una verdadera lucha en la pista y un animado intercambio de posiciones, especialmente en las primeras vueltas. Una gran sorpresa en la carrera de hoy fue el rendimiento superior del McLaren y el tercer puesto de Magnussen. Acabar en el podio en la primera carrera de Fórmula 1 es un logro impresionante. Y si los ingenieros no hubieran silbado a Magnussen en las últimas vueltas, cuando se acercaba cada vez más a Ricciardo y se lanzaba a un adelantamiento, podría incluso haber conseguido el segundo puesto. Jenson Button hizo una carrera tácticamente inteligente: Fue el primero en entrar en boxes durante el periodo de coche de seguridad en la vuelta 12, remontando desde la 10ª hasta la 6ª posición, y su temprana segunda parada en boxes le permitió recuperar otras dos posiciones. Para Daniel Ricciardo, por supuesto, fue muy importante conseguir su primer podio en la Fórmula 1 y, en su Australia natal, estaba encantado de subir al podio y saludar a la multitud que le aclamaba. Vettel dijo sobre su salida: "Es un fin de semana bastante modesto para mí. El duro trabajo ha dado sus frutos, al menos con Dany. Si un componente falla o no va bien, los demás tampoco funcionan. Lo hemos intentado todo, pero nada ha servido. Así es la vida. Anímate, es un año largo. Otros coches también están luchando. Todavía pueden pasar muchas cosas". Durante bastante tiempo Alonso y Hülkenberg (nuevo en Force India) mantuvieron una acalorada batalla, pero al final Alonso se impuso, terminando la carrera en quinto lugar. Pero Hülkenberg también puede estar más que satisfecho de haber terminado en octava posición. Continúa con el buen rendimiento que mostró el año pasado en Sauber. Sauber no debería estar del todo satisfecho, ambos coches en meta pero casi últimos, colocados sólo por delante de Marussia, ése no puede ser el objetivo de la escudería suiza. Lotus debería estar aún más descontenta con sus dos fallos técnicos.
En definitiva, el Gran Premio de Australia resultó ser una carrera reveladora. Los ingenieros todavía tienen mucho trabajo que hacer, como quedó patente en los fallos de Mercedes, Red Bull y Lotus. Y los nuevos equipos están tomando un papel protagonista: McLaren, Williams y Toro Rosso están mostrando un rendimiento impresionante. Será importante que los equipos se preparen bien para las altas temperaturas de Malasia, que supondrán un esfuerzo aún mayor para el hombre y la máquina. Una cosa es segura: los cambios en la normativa han tenido sin duda un efecto: Las cartas se barajan de nuevo y eso hace que la Fórmula 1 sea emocionante.
Resultados del Gran Premio de Australia 2014
1 Nico Rosberg, Mercedes, ganador
2 Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, +24,5 seg.
3 Kevin Magnussen, McLaren, +26,7 seg.
4 Jenson Button, McLaren, +30,0 seg.
5 Fernando Alonso, Ferrari, +35,2 seg.
6 Valtteri Bottas, Williams, +47,6 seg.
7 Nico Hülkenberg, Force India, +50,7 seg.
8 Kimi Räikkönen, Ferrari, +57,6 seg.
9 Jean-Eric Vergne, Toro Rosso, +60,4 seg.
10 Daniil Kvyat, Toro Rosso, +63,5 seg.
11 Sergio Pérez, Force India, +85,9 seg.
12 Adrian Sutil, Sauber, +1 vuelta
13 Esteban Gutiérrez, Sauber +1 vuelta
14 Max Chilton, Marussia, +2 vueltas
Saliente
Jules Bianchi, Marussia, +8 vueltas
Romain Grosjean, Lotus, +14 vueltas
Pastor Maldonado, Lotus +28 vueltas
Marcus Ericsson, Caterham, +30 vueltas
Sebastian Vettel, Red Bull Racing, +54 vueltas
Lewis Hamilton, Mercedes, +55 vueltas
Felipe Massa, Williams, +58 vueltas
Kamui Kobayashi, Caterham, +58 vueltas
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