Hamilton amplía su ventaja

El circo de la Fórmula 1 adquiere a veces rasgos extraños, lo que fue claramente visible en el último Gran Premio de Austin. La presión financiera hizo tan insoportablemente difícil a los equipos más pequeños que se derrumbaron bajo ella: Marussia y Caterham tuvieron que declararse en quiebra y no participaron en la carrera, con lo que el plantel de pilotos se redujo hasta lo casi insoportable.

Los problemas financieros de los equipos más pequeños son explosivos
En vista de estas condiciones manifiestamente difíciles, los demás equipos pequeños amenazaron incluso con un boicot. La situación de los equipos pequeños es grave. "Simplemente queríamos enviar una señal clara. ¿Qué tiene que pasar todavía para que por fin haya una reacción? De eso se trataba para nosotros", afirma la jefa del equipo Sauber, Monisha Kaltenborn. Los equipos pequeños exigen una mayor participación en los ingresos procedentes de la comercialización de la Fórmula 1. Actualmente, los fuertes son cada vez más fuertes, los débiles cada vez más débiles. Si la Fórmula 1 se convierte en un deporte exclusivo, está en peligro de extinción, porque las grandes masas no necesitan un polo sobre cuatro ruedas. La batalla desigual debe encauzarse en una dirección justa, de lo contrario desaparecerá el espíritu deportivo. El ex jefe de equipo de Fórmula 1 Eddie Jordan también se mostró crítico: "La forma en que se está gestionando la Fórmula 1 en estos momentos me pone enfermo. Es completamente injusto, cuando el deporte debería ser una competición justa", declaró el ex jefe de equipo de Fórmula 1 Eddie Jordan en una entrevista con 'Reuters'. El ex jefe del campeón del mundo Michael Schumacher conoce la cuerda floja de la Fórmula 1 por experiencia propia. Sin embargo, durante su etapa como jefe de equipo, las condiciones eran algo mejores.

El problema es profundo: la Fórmula 1 se mueve demasiado por el dinero
Mucho más que en el pasado y especialmente en sus inicios, la Fórmula 1 está determinada por los medios financieros de las escuderías. Los equipos con poco dinero no tienen ninguna posibilidad, los equipos con mucho dinero tienen muchas posibilidades de subir al podio e incluso son alentados por el sistema de remuneración. Los ricos se hacen más ricos, los pobres más pobres. Es una lucha desigual que parece injusta y que provoca mucho aburrimiento, porque ya no cuenta el rendimiento de conducción del piloto individual, su carácter, su personalidad, sino sólo el coche de carreras, cuyo rendimiento aumenta proporcionalmente al capital invertido. El resultado es que año tras año, al principio del año, se determina quién tiene el mejor coche, lo que al final determina qué equipo está en el podio. El año pasado fue Red Bull, este año es Mercedes. Esto hace que el resultado del campeonato del mundo y de prácticamente todas las carreras sea demasiado predecible, lo que hace que se pierda la emoción y aparezca el aburrimiento. La inventiva, las fuerzas humanas, los grandes personajes faltan con demasiada frecuencia, la ingeniería estéril y el dinero dominan demasiado.

A la vista de estos problemas latentes en la Fórmula 1, la carrera en el hermoso circuito de Austin, Texas, casi degeneró en un espectáculo secundario. Aparte de eso, estaba claro de todos modos -y eso hace que la Fórmula 1 sea muy aburrida porque es predecible- que uno de los dos pilotos de Mercedes ganaría. Lo único digno de mención es que Hamilton consiguió la victoria y ampliar su ventaja a pesar de la pole de su compañero de cuadra Rosberg.

Resultados del Gran Premio de Estados Unidos 2014
1 Lewis Hamilton, Mercedes
2 Nico Rosberg, Mercedes 56 +4,3 seg.
3 Daniel Ricciardo, Red Bull Racing, +25,5 seg.
4 Felipe Massa, Williams, +26,9 seg.
5 Valtteri Bottas, Williams, +30,9 seg.
6 Fernando Alonso, Ferrari, +95,2 seg.
7 Sebastian Vettel, Red Bull Racing, +95,7 seg.
8 Kevin Magnussen, McLaren
9 Jean-Eric Vergne, Toro Rosso
10 Pastor Maldonado,Lotus
11 Romain Grosjean, Lotus +1 vuelta
12 Jenson Button, McLaren +1 vuelta
13 Kimi Räikkönen, Ferrari +1 vuelta
14 Esteban Gutiérrez, Sauber +1 vuelta
15 Daniil Kvyat, Toro Rosso +1 vuelta
Retirado, Nico Hülkenberg, Force India
Retirado, Sergio Pérez, Force India
Retirado, Adrian Sutil, Sauber