Doble golpe de Ferrari en el GP de Mónaco

Fue un fin de semana para enmarcar si eres uno de los ferraristas. Primero la doble pole tras la clasificación y luego los dos primeros puestos en la carrera, no hay nada mejor que eso. Y si se revisan los libros de historia de los fabricantes de coches de Maranello, se verá que esa doble victoria en Mónaco es también una rareza para Ferrari. Sólo en 1999, con Michael Schumacher y Eddie Irvine, y en 2001, con Michael Schumacher y Rubens Barrichello, se logró esta hazaña. Después de una pausa de 16 años, Ferrari recuperó la victoria de manera furiosa, y por tercera vez en dobles cifras.

Raikkönen consigue la pole, Vettel gana la carrera
Hacía tiempo que no se veía a Raikkönen tan radiante -si es que se puede llamar radiante a la aparición del Hombre de Hielo el domingo-. Era supuestamente su primera pole después de 129 carreras, y esto en Mónaco, donde la primera posición de salida en el Gran Premio equivale prácticamente a una victoria. Por supuesto, debía esperar ganar el domingo, un coche superior, la pole position en la salida y sus años de carrera exitosa a sus espaldas, qué podía salir mal. Y la carrera se desarrolló como estaba previsto: Poste, salida y liderazgo. Raikkonen lideró la carrera y parecía encaminado a la victoria. Sólo gracias a la rápida parada en boxes, Vettel pudo arrebatarle el liderato a su compañero de cuadra y ganar el GP. A Raikkönnen le resultaba difícil alegrarse por su llegada al podio, y puso la correspondiente cara de disgusto desde el podio. Fue ciertamente amargo tener que renunciar a una victoria que creía segura. Para Ferrari, sin embargo, significó una doble ventaja, una doble pole y una doble victoria.

Mucha curiosidad entre los otros equipos
No quiero entrar ahora en demasiados detalles, pero el Gran Premio de Mónaco aún tenía algunas piezas de armario que ofrecer. Lewis Hamilton tuvo un fin de semana "supremamente...". fin de semana fue probablemente el de Lewis Hamilton. Por primera vez en mucho tiempo, no entró en la Q3 en la sesión de clasificación. La culpa la tuvo un coche que parecía no poder controlar y un accidente en su última y crucial vuelta en la Q2, que provocó el inesperado abandono de la Q2 y relegó a Hamilton a la 13ª posición de la parrilla. Gracias a su fuerte carácter y a sus fabulosas habilidades al volante, acabó la carrera en 7ª posición.

Honda dio otra gran sorpresa. Por un lado, Janeson Button sustituyó a Fernando Alonso, que estaba ausente en la Indycar Series americana. Por otro lado, los dos pilotos de McLaren brillaron con un 9º y 10º puesto en la parrilla, por lo que ambos estuvieron en la Q3. Por desgracia, la mala suerte quiso que Jenson Button chocara con Pascal Wehrlein y se retirara y que Vandoorne se quedara fuera de carrera. Todo un fin de semana especialmente molesto teniendo en cuenta que los dos pilotos de Honda tenían buenas opciones de puntuar. En el accidente con Button, Pascal Wehrlein, de Sauber, realizó una exhibición sin precedentes, "aparcando" su monoplaza de lado verticalmente sobre el lateral del coche contra el quitamiedos, las ruedas derechas en el aire, las izquierdas en el suelo. Nunca se había visto en Mónaco un espectáculo artístico semejante. Afortunadamente, el joven alemán no sufrió heridas graves.

El Gran Premio de Mónaco había despertado muchas esperanzas, pero al final enterró muchos sueños. Pero con Sebastian Vettel se eligió un justo ganador y Ferrari hizo bien en celebrarlo.