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Rossignol Temptation, 2017/18

Rossignol Temptation

La ligne Temptation est également établie depuis des années et s'adresse aux femmes qui sont à l'aise aussi bien sur les pistes qu'en dehors, dans la poudreuse. Pour l'hiver 17/18, le modèle le plus large, avec une largeur centrale de 100 mm, a été supprimé, il avait manifestement des dimensions freeride trop importantes. Ce qui est nouveau, c'est le design, la technologie carbone-alloy qui équipe les modèles les plus chers, ainsi que les shapes qui ont été quelque peu retravaillés. 6 modèles en 8 versions offrent un super choix pour les skieuses polyvalentes.

Temptation-88-HD-Konect

Temptation 88

Temptation-84-HD-Xpress

Temptation 84

Temptation-80-Xpress

Temptation 80

Temptation-80-Blue-_XPress

Temptation 80 Bleu

Temptation-77-Xpress

Temptation 77

Temptation-75-Xpress

Temptation 75

Comparaison des modèles

ModèleConstructionNoyauAir TipRockerRenforts
Temptation 88Sandwich MinicapBois clairouiAuto TurnMatrice en alliage de carbone
Temptation 84Sandwich MinicapBois clairouiAuto TurnMatrice en alliage de carbone
Temptation 80Central DualtecPeuplier-boisouiAuto Turn-
Temptation 77CapPeuplier-boisouiAuto TurnCarbone
Temptation 75CapPeuplier-boisouiAuto TurnCarbone<br />
ModèleLargeur moyenneCoutureLongueursRayon
Temptation 8888 mm135-88-124 mm156, 164, 172 cm15 m
Temptation 8484 mm132-84-120 mm146, 154, 162, 170 cm13 m
Temptation 8080 mm125-80-114 mm144, 152, 160, 168 cm12 m
Temptation 7777 mm122-77-111 mm144, 152, 160, 168 cm11 m
Temptation 7575 mm122-75-111 mm144, 152, 160, 168 cm11 m<br />

Technologie du ski

Air Tip

Une technologie brevetée par Rossignol, dans laquelle la spatule est dotée d'une structure en nid d'abeille remplie d'air. La spatule est ainsi plus légère et le poids est déplacé vers le centre du ski, ce qui améliore la maniabilité et la facilité de rotation.

Auto Turn Rocker

L'Auto Turn Rocker est l'un des trois types de rocker utilisés par Rossignol. La spatule et le talon du 30% sont dotés d'un rocker (courbure) et le 70% dispose d'une précontrainte classique. Le ski tourne quasiment "tout seul" (d'où le terme "auto"). Le rocker du 30% au niveau de la spatule et des extrémités du ski permet de tourner plus facilement et de déclencher le virage plus facilement.

Sandwich Minicap

La construction ultra-résistante apparaît avec un noyau en bois, des chants latéraux à 30°, de la fibre de verre et des laminés de haute technicité. Les mini-caps protègent les spatules des skis et évitent les dommages tout en améliorant la durabilité. Les chants latéraux sont relevés à 30′, ce qui améliore le poids du virage et réduit le poids total du ski pour une meilleure prise de carre et une meilleure résistance.

Bois clair

Une construction de noyau en bois de paulownia ultralégère avec des canaux d'air réduit le poids total des skis de 30% pour plus de mobilité, de maniabilité et de contrôle sans compromettre les performances en descente.

Noyau en bois de peuplier

Les noyaux en bois de peuplier offrent une bonne répartition du poids, un bon amortissement et une bonne élasticité pour un mélange polyvalent de force, de mobilité et d'espièglerie.

Cap

Les embouts ROSSITOP renforcent le ski, le protègent contre les dommages et le rendent plus résistant tout en lui permettant de réagir plus rapidement.

Carbone

Considérées comme la formule 1 des fibres, les fibres de carbone ultralégères présentent des propriétés mécaniques et garantissent une force, un maintien et une stabilité exceptionnels pour un plaisir de ski unique.

Matrice en alliage de carbone

Un nouveau tissu qui marque le début d'une nouvelle ère de matériaux très efficaces pour la construction des skis. La Carbon Alloy Matrix est une combinaison de fibres de carbone et de basalte. Le carbone assure la portance, la légèreté et une bonne transmission de la puissance, le basalte la stabilité et l'amortissement des chocs. Ce nouveau tissu améliore la performance, l'accroche, la précision, la stabilité et la maniabilité du ski.

Central Dualtec

Une combinaison des meilleures fonctions de la construction sandwich et de la protection de la pointe. La protection de la spatule améliore la résistance du ski et simplifie le rebond, tandis que les joues latérales traditionnelles sous la chaussure permettent une pression nette et directe sur les carres. Les avantages des constructions combinées produisent un flex doux et une forte prise de carre pour un contrôle confortable du ski. Prise en main, légèreté, résistance.

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