Pêcheur Ranger

Fischer Sports s'enhardit et ajoute deux modèles à la nouveauté lancée avec succès l'année dernière, le Rangers avec son Carbon Nose. Avec la nouvelle latte de 122 mm, on s'adresse aux cracks absolus de la neige profonde qui ont besoin d'un produit unique. Avec le Ranger, on lance sur le marché un modèle supplémentaire avec des dimensions plus petites, qui s'adresse aux freeskieurs. Ce ski de freeride ultraléger déborde de plaisir à tourner, de précision et de fluidité.

Ranger 122

Ranger 108 TI

Ranger 98 TI

Ranger 90 TI

Ranger 84

Ranger 

Informations techniques

Air Tec TI

Le noyau en bois est fraisé en quinconce, ce qui permet d'alléger le noyau d'environ 25%, tout en conservant le même flex et la même torsion, ce qui signifie que le ski présente les mêmes caractéristiques de conduite malgré un faible poids. De plus, le ski dispose d'un insert supérieur et inférieur en titane, qui est également fraisé, afin de réduire le poids tout en conservant une performance élevée.

Freeski Rocker

Fischer Sports dispose de 4 concepts de rocker. Avec le Freeskirocker, la spatule est relevée de 2 à 5 mm sur une longueur de 25 à 30 cm. Propriétés de flottaison optimales grâce à une spatule freeride rocker de 2 à 5 mm, contrôle parfait et déclenchement harmonieux continu du virage pour une conduite économe en énergie.

Air Tec

Le noyau en bois Air Tec est doté d'un fraisage complexe et décalé qui, d'une part, allège le noyau de 25% et, d'autre part, préserve les excellentes propriétés de conduite : tant le flex que la torsion restent identiques.

Construction de parois latérales en sandwich

Le ski est construit en sandwich classique avec un noyau en bois et des chants en ABS pour un flex harmonieux.

Nez en carbone

La spatule ultra fine avec insert en carbone améliore la maniabilité tout en augmentant la stabilité.

Fiber Tech

Réseau spécial en fibre de verre avec des propriétés de flexion harmonieuses. Le ski séduit par son très bon comportement en virage.

Aeroshape

Construction légère spéciale pour une stabilité extrême en torsion. Le ski s'aplatit vers les carres extérieures et intérieures et a une forme bombée.

Comparaison des modèles

Liens