Fischer Race

Fischer Race

Dans la lignée de la série Worldcup, les modèles Race ont hérité de la technologie des skis de Coupe du monde, mais ne sont pas liés aux dimensions de la FIS. La technologie Racetrack éprouvée et le noyau en bois avec double insert en titane assurent une grande fluidité, une excellente précision et une accroche impressionnante.

RC4 Worldcup RC Pro

RC4 Worldcup RC

RC4 Worldcup SC

RC4 Superior Pro

RC4 Supérieur RC

RC4 Superior SC

Air Carbon Ti 0.8

Noyau en bois avec un double harnachement en titane, renforcé par du carbone Air. Cela signifie une accroche parfaite des carres et une grande fluidité.

Air Carbon Ti 0.5

Noyau en bois avec un double harnachement en titane, renforcé par du carbone Air. Cela signifie une accroche parfaite des carres et une grande fluidité.

World Cup Tuning

Sur la chaîne d'affûtage la plus moderne du monde, les carres et le revêtement reçoivent une finition de haute précision de niveau Coupe du monde.

Construction de parois latérales en sandwich

Le ski est construit en sandwich classique avec un noyau en bois et des chants en ABS pour un flex harmonieux.

Technologie de ski de trou

Moment d'inertie de masse réduit grâce à la réduction du poids à la spatule et au talon du ski pour un meilleur comportement vibratoire, une fluidité optimisée et un meilleur comportement en rotation et en direction.

Rocker sur piste

Fischer Sports dispose de 5 concepts de rocker. Dans le cas du rocker sur piste, la spatule est relevée de 1 à 2 mm sur une longueur de 20 à 23 cm, ce qui permet de conserver l'accroche des carres tout en évitant de se couper et en permettant une amorce de virage harmonieuse.

Racebooster

Au lieu d'une construction rigide, la construction flexible en trois parties conduit à une flexion maximale du ski au milieu de celui-ci et donc à une concentration de la force jusqu'ici considérée comme impossible pour une amorce de virage plus rapide et plus courte.

Racetrack

Flex optimisé avec une flexion libre du ski, le meilleur contact possible avec la piste, une transmission directe des forces et une position droite de la chaussure.

Powerrail

Evolution du Railflex - mais plus large et plus bas pour une meilleure transmission des forces. Caractéristiques particulières : Possibilité de réglage sans outil, adapté à la location.

Noyau en bois de hêtre et de peuplier

Le noyau du ski en bois de hêtre et de peuplier est synonyme de stabilité combinée à la légèreté pour un flex équilibré.