Elan Touring avec technologie Bridge et Mountain Rocker
Les randonneurs à ski chercheront avant tout à transporter le moins de poids possible tout en ayant sous les pieds un ski qui leur apporte le soutien nécessaire dans la neige profonde. Avec la technologie "Bridge", Elan propose un concept qui assure un poids faible et une transmission optimale de la force. De plus, un rocker de montagne puissant facilite le virage.
Himalaya
Ski de randonnée orienté vers la descente avec de fortes performances
Lhotse
Nouveau modèle de ski de randonnée avec de fortes caractéristiques hors-piste
Alaska Pro
Un ski de randonnée très léger et polyvalent aux performances élevées
Karakorum
Ski de randonnée polyvalent pour skieurs avancés
Triglav
Le poids super léger pour les randonneurs sportifs et les skieurs de compétition
Roche de montagne
Rocker modéré à la spatule du ski pour une meilleure portance, une initiation facile des virages et un pilotage dans différentes conditions de neige. Bonne stabilité sur les pistes grâce à une précontrainte faible à normale.
Pont
Poids réduit et performances accrues en un. Les ondulations sous la zone de la fixation garantissent la stabilité en torsion. Les fibres de carbone en forme de pont permettent une transmission optimale des forces sur l'ensemble du ski.
Monobloc
Un stratifié de bois allant jusqu'au bord, qui offre une transmission directe des forces et une grande rigidité en torsion.
PST Joues latérales
Une construction Cap pour plus de légèreté, combinée à une joue latérale, pour une prise de carre maximale. Puissant mais ludique quand il le faut.
Noyau en bois laminé
Ce noyau de bois laminé tip-to-tail est spécialement conçu pour chaque modèle et chaque longueur. Différents types de bois dans différentes combinaisons permettent de trouver la meilleure solution pour chaque domaine d'application. Ce noyau de bois stable et résistant transmet la force directement à la carre et offre une énorme polyvalence.
Fibre de verre
Au-dessus ou en dessous du noyau en bois, la fibre de verre optimise les caractéristiques du ski et assure un flex harmonieux et une bonne rigidité en torsion.
Carbone
Le carbone est le matériau le plus léger et assure d'énormes renforts. Il peut être utilisé de manière ciblée là où il est nécessaire.
Comparaison des modèles
Modèle | Rocker | Noyau en bois | Construction | Renforts | Prix |
Himalaya | Roche de montagne | Noyau de bois laminé | Pont, monobloc, double rayon | Fibre de verre | CHF 699.00 |
Lhotse | Roche de montagne | Noyau de bois laminé | Bridge, PST Joues latérales | Fibre de verre | CHF 649.00 |
Alaska Pro | Roche de montagne | Noyau de bois laminé | Pont, monobloc, double rayon | Fibre de verre | CHF 599.00 |
Karakorum | Roche de montagne | Noyau de bois laminé | Monobloc | Fibre de verre | CHF 399.00 |
Triglav | Précontrainte | Noyau de bois laminé | Pont, monobloc | Carbone | CHF 849.00 |
Modèle | Largeur moyenne | Longueurs | Couture | Rayon | Poids |
Himalaya | 95-98 mm | 163, 170, 177, 184 cm | 125-95-112 mm jusqu'à 128-98-115 mm | 18 - 24.5 m | 1410 - 1490 g |
Lhotse | 86-88 mm | 170, 177, 184 cm | 126-86-112 mm jusqu'à 126-88-112 mm | 16 - 21 m | 1430 - 1470 g |
Alaska Pro | 77-80 mm | 156, 163, 170, 177 cm | 109-77-98 mm à 110-80-100 mm | 19 - 26 m | 1100 - 1180 g |
Karakorum | 78, 80 mm | 154, 162, 170, 178 cm | 118-78-106 mm, 120-80-108 mm | 13 - 18.5 m | 1300 - 1380 g |
Triglav | 66 mm | 161 cm | 89-66-80 mm | 27.6 m | 730 g |