Con la nueva serie "GRX", Shimano presenta la primera familia de componentes específica para grava del mundo. La serie impresiona por su alcance. Numerosas opciones y variantes hacen que la nueva serie sea enormemente versátil, incluyendo transmisiones de 1 y 2 velocidades, sistemas de cambio mecánicos o electrónicos, versiones de 10 u 11 velocidades, opciones de control integrado para tijas retráctiles, así como variantes de gradación ancha o estrecha. Esto significa que está perfectamente equipada para cualquier aplicación y cualquier tipo de sector de grava.
El GRX de Shimano es la primera familia de componentes específica para grava, diseñada para un progreso rápido y un manejo seguro de la bicicleta en superficies sueltas. Es el resultado de un intenso y extenso proceso de investigación, pruebas y desarrollo que incluyó información y comentarios de innumerables ciclistas en senderos, pistas forestales, caminos de grava y asfalto de todo el mundo.
La familia GRX está formada por componentes de las series RX800, RX600 y RX400 con transmisiones de 1×11, 2×11 y 2×10 velocidades, así como con sistemas de cambio Di2 mecánicos y electrónicos, lo que permite a los ciclistas adaptar su equipamiento para recorrer diferentes superficies y, en línea con el lema "¡Explora más allá!", superar sus límites ciclistas anteriores.
Al desarrollar la nueva familia de componentes, los ingenieros de Shimano también abrieron nuevos caminos y, en algunos puntos, rompieron con las formas tradicionales de pensar. Sólo así fue posible crear una nueva plataforma diseñada y preparada para las exigencias de los ciclistas de hoy, pero también para los del futuro. No importa si se trata de una conducción de grava en el sentido estricto de la palabra, de aventuras en bicicleta de carretera fuera de los caminos trillados, de viajes en bicicleta, de desplazamientos al trabajo o de los requisitos de los exigentes corredores de ciclocross: Los componentes GRX de SHIMANO ofrecen innumerables opciones que no dejan nada que desear en cuanto a relaciones y gradaciones de cambio, ergonomía personalizable, funcionamiento integrado de tijas retráctiles hasta juegos de ruedas específicos para grava con perfiles de llanta más anchos.
Los componentes
Un examen detallado de los componentes individuales muestra que la familia GRX de SHIMANO ofrece tres opciones diferentes de bielas: 1×11-, 2×11- o 2×10 velocidades. Además, hay, por supuesto, desviadores traseros y delanteros a juego, frenos de disco con una nueva palanca de freno de brazo superior totalmente integrada en el sistema hidráulico, y palancas de cambio/freno STI en versión mecánica o electrónica Di2.
Todos estos componentes se basan en las tecnologías líderes del mercado de Shimano, combinando elementos de los segmentos de la bicicleta de carretera y de montaña para garantizar la precisión y fiabilidad del cambio por las que Shimano es conocida en todo el mundo como ninguna otra empresa. El resultado es la familia GRX de transmisiones silenciosas y suaves diseñadas específicamente para las características únicas del segmento de la grava en términos de superficie, posición de conducción y diseño de la bicicleta.
Para reducir la complejidad, la serie GRX recomienda utilizar los casetes y cadenas de Shimano para bicicletas de montaña (DEORE XT, SLX, DEORE) o de carretera (ULTEGRA, 105, TIAGRA) que ya forman parte de la gama. Además de los componentes estrella de la familia de la serie GRX 800, también hay disponibles piezas más asequibles de 11 velocidades, como los platos y bielas GRX 600, que pueden combinarse perfectamente con los componentes 800. Se pueden conseguir configuraciones aún más asequibles con las bielas, desviadores, desviadores delanteros, cambios y frenos de 10 velocidades que también forman parte de la familia GRX. Esto significa que GRX se puede utilizar para equipar cualquier tipo de bicicleta de grava con componentes de calidad adecuados, desde máquinas de carreras de grava ligeras hasta bicicletas de ocio de nivel básico.
Platos y bielas GRX (FC)
Las bielas GRX se han desarrollado para dominar los terrenos más diversos con los estilos de conducción más variados. Todas las versiones cuentan con una línea de cadena 2,5 mm más ancha, lo que crea más espacio libre en el diseño del cuadro y para neumáticos más anchos. Las bielas GRX de 1 velocidad minimizan la complejidad del cambio al requerir el cambio sólo en la parte trasera del cassette (cassettes opcionales RX800/600 40Z o cassette RX800 42Z) y cuentan con platos con el perfil de dientes DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ de SHIMANO para una retención óptima de la cadena, especialmente en superficies con baches. Por el contrario, la biela GRX RX810 de 2 velocidades presenta la diferencia específica de 17 dientes entre el plato grande de 48Z y el pequeño de 31Z, la gradación más amplia de cualquier componente SHIMANO hasta la fecha. Junto con las bielas 46-30Z de la serie RX600 (10 y 11 velocidades), las bielas de 2 velocidades de la familia GRX ofrecen, por tanto, un ancho de banda más que suficiente para las subidas súper empinadas y las altas velocidades en los llanos o en los descensos.
Desviador GRX (FD)
A juego con los platos y bielas, los desviadores Di2 (FD-RX815) y mecánicos (FD-RX810/RX400) también están diseñados para una línea de cadena 2,5 mm más ancha, lo que permite anchos de neumáticos de hasta 42 mm para terrenos difíciles. Los dos desviadores delanteros RX800 (mecánico y Di2) están diseñados para manejar la diferencia de 17 dientes del plato RX800 48- 31Z, mientras que el desviador delantero FD-RX400 se adapta perfectamente a la diferencia de 16 dientes de la biela RX600 para 10 velocidades con 46-30 dientes. Todos los desviadores delanteros ofrecen, naturalmente, el rendimiento y la precisión de cambio típicos de SHIMANO. El desviador Di2 puede ajustarse de forma fácil e intuitiva a través de las funciones de control integradas, los desviadores mecánicos impresionan por su suavidad de funcionamiento con una curva de potencia muy ergonómica, así como por la integración de la abrazadera del cable y la función de ajuste.
Cambios traseros GRX (RD):
Basados en la tecnología que SHIMANO introdujo en 2018 con los cambios traseros RX, los cambios traseros GRX RD-RX815/817 (Di2) y RD- RX810/812/400 (mecánicos) se caracterizan por un cambio silencioso, suave, preciso y fiable incluso en los terrenos más exigentes, del que es responsable principalmente el sistema de estabilización de cadena conocido como SHADOW RD+. Evita el golpe de la cadena y el movimiento innecesario de la jaula del cambio trasero, garantizando un rendimiento ininterrumpido del cambio. En total, la familia GRX ofrece cinco cambios traseros, dependiendo de la elección del casete y del sistema de cambio. Para los casetes 11-30Z o 11-34Z de nivel ULTEGRA, 105 o TIAGRA, se utilizan los desviadores traseros con jaula corta (Di2: RD-RX815; mecánico: RD-RX810). Por el contrario, quienes utilicen los casetes 11-40Z o 11-42Z de los grupos DEORE XT, SLX o DEORE, necesitan los desviadores traseros con jaula larga (Di2: RD-RX817; mecánico: RD-RX812), ambos con una relación de tiro de palanca específica para bicicletas de carretera. Por último, una configuración de 10 velocidades utiliza los casetes HG500-10 de SHIMANO (11-32Z, 11-34Z, 11-36Z) con el cambio trasero RD-RX400.
Palanca de cambio/freno GRX STI (ST):
El sistema de cambio GRX se maneja a través de las nuevas palancas de cambio/freno STI con una ergonomía específica para Gravel. (Di2: ST-RX815, mecánico: ST-RX810/ RX600/RX400, ST-RX810-LA). Todos cuentan con un pivote de palanca de freno 18 mm más alto, una forma de palanca curvada y texturas antideslizantes en las superficies de contacto para un agarre óptimo incluso en los terrenos más difíciles.
Para la integración de las tijas retráctiles en el segmento de la grava, SHIMANO ha desarrollado especialmente la palanca hidráulica STI ST-RX810-LA, que, montada en el lado izquierdo, utiliza el movimiento lateral de la palanca, que no es necesario para el cambio en los sistemas de una sola velocidad, para accionar la tija. El sistema de tracción integrado está diseñado para un recorrido de 9 mm y, por lo tanto, funciona con las tijeras más comunes. La gama STI de la familia GRX se completa con las RX800 y RX600 STI de 1×11 velocidades para enlaces sin cambio o funcionalidad DSP, incluida la versión 1×11 Di2 (ST-RX815), cuyos tres interruptores (dos en el lateral y uno en la parte superior de la bocina) pueden utilizarse para accionar dispositivos de terceros, como luces u ordenadores compatibles.
Sistemas de frenos GRX:
Una preocupación clave para los ciclistas de grava es un sistema de frenado fiable con reservas de potencia suficientes para mantener el control en descensos pronunciados, exigentes o incluso sorprendentes. Para obtener el máximo rendimiento y control, el modelo superior de las manetas de freno RX800 (ST-RX815) está equipado con la famosa tecnología SERVO WAVE de SHIMANO, establecida desde hace tiempo en el sector de la bicicleta de montaña. Pero también las palancas RX810 sin función SERVO WAVE, así como los modelos RX600 y RX400, destacan por su excelente rendimiento de deceleración. La palanca de freno auxiliar BL-RX812-L/R, montada en el tercer punto e integrada directamente en el sistema hidráulico cerrado, ofrece una opción de funcionamiento adicional completamente nueva para el sistema de frenado. En situaciones de conducción adecuadas, el brazo superior puede utilizarse para frenar de forma cómoda y segura sin tener que retirar la mano del manillar en situaciones de peligro.
Juego de ruedas específico para la tumba:
Para redondear la experiencia completa en grava, SHIMANO también ha desarrollado dos juegos de ruedas específicos para grava con ejes pasantes E-THRU de 12 mm para la familia GRX (WH-RX570-TL-F12/R12). Las ruedas preparadas para tubeless, disponibles en 700C o 650B (no Boost), se caracterizan por una relación óptima entre peso, rigidez y - especialmente importante en la grava - robustez. El diámetro interior de la llanta de 21,6 mm (como en las ruedas de bicicleta de montaña XC) y los perfiles de llanta desplazados con 22 mm de altura cumplen todos los requisitos específicos de la grava.
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