Los 36 clubes de vela participantes en la Liga Suiza de Vela comenzaron el nuevo año en primavera con mucho empuje, ambición y esperanza de hacer un buen papel en la Liga Suiza de Vela en 2019. Todavía no se puede decir demasiado después de una sola regata o después de dos regatas, como en la Superliga Suiza de Vela, porque habrá dos regatas más entre el 24 de agosto y el 6 de octubre en Davos, Zúrich, Spiez y Neuchâtel. Las cartas se barajarán de nuevo y la clasificación cambiará significativamente. Sin embargo, ya se pueden detectar una o dos pequeñas sorpresas.
Super League: Romands al frente
Los franceses lideran actualmente la Superliga. Esto no es tan sorprendente para los ginebrinos, que han estado en la cima de la liga desde el principio, pero para el Club Bordée de Tribord - La Neuveville, que está en casa en el lago de Biel, es un poco sorprendente, ya que todavía estaban luchando para evitar el descenso a la Challenge League hace un año. Por otro lado, los clubes recién ascendidos, el Segel Club Cham, actualmente en el 8º puesto, el Club Nautique de Pully, actualmente en el 10º puesto, y el Zürcher Segel Club, actualmente en el último y 12º puesto, tienen que luchar para no descender directamente. Por lo tanto, se pueden esperar regatas calientes para la segunda fase de la Superliga Suiza de Vela, ya que los clubes del Lago de Constanza querrán recuperar terreno, los clubes de la Suiza Occidental, actualmente en la cima, querrán defender su puesto, y los clubes de la parte baja de la tabla harán todo lo posible por evitar el descenso, especialmente los clubes recién ascendidos a la Superliga. La lucha por la cima, en particular, será muy emocionante, sobre todo porque los primeros clubes se clasifican automáticamente para la Liga de Campeones de vela internacional.
Hablamos con los patrones de los dos principales clubes y les preguntamos sobre la temporada en la Liga Suiza de Vela. En primer lugar, realizamos una breve entrevista con Lorenz Kausche, de Bordée de Tribord - La Neuveville.
¿Qué grado de satisfacción tiene con la temporada, se han cumplido sus expectativas?
Estamos muy satisfechos, sobre todo porque no partíamos como uno de los grandes favoritos, sino que siempre tuvimos que luchar por el descenso en la temporada pasada. En Brissago empezamos sin presión y nos llevamos una carrera tras otra. Tras el éxito en Brissago, la presión aumentó. ¿Volveríamos a luchar por el décimo o undécimo puesto o seríamos capaces de mantenernos? Por esta razón, nos sentimos muy satisfechos con el cuarto puesto en la segunda carrera en Sisikon.
¿Con qué expectativas afronta las próximas carreras?
En cuanto a la carrera de Zúrich, es difícil hacer un pronóstico porque el tiempo es imprevisible y si tienes una mala carrera, es casi imposible recuperarla porque a menudo hay un viento ligero y no puedes hacer tantas carreras. En Zúrich, no puede permitirse cometer demasiados errores. Tengo confianza para la final de Neuchâtel, porque por un lado el equipo con el que ganamos en Brissago está navegando, y por otro lado gozamos de cierta ventaja en casa, porque también entrenamos en Neuchâtel. Nuestro objetivo es estar entre los cinco primeros y nos parece realista. Teniendo en cuenta el tamaño de nuestro club, subir al podio y participar en la Liga de Campeones sería un sueño.
¿Qué preparativos ha hecho hasta ahora y qué podría cambiar para las dos próximas carreras?
Nos entrenamos con frecuencia y durante años junto a los Bieler, lo que sin duda es una de las razones de nuestro éxito. Nos entrenamos en bloques con sesiones cortas de entrenamiento en las que practicamos maniobras. Es importante desarrollar una buena velocidad básica. Por eso también participamos en otras regatas más largas. No cambiaremos nada para las próximas carreras. Desde el principio, las cuatro carreras se han repartido entre todo el equipo. Esto es para ampliar el equipo y promover siempre los grupos de trabajo en caso de que alguien abandone. Por ello, los automatismos se han establecido y conocemos bien el barco.
¿Quién será el ganador de la Superliga Suiza de Vela?
En 2019, la Société Nautique de Genève es la clara ganadora. Lo hacen bien todos los años, pero al Regattaclub Bodensee le cuesta arrancar este año y este año le toca a la Suiza Occidental.
Por otra parte, también tuvimos una breve entrevista con el patrón Nicolas Anklin, de la Société Nautique de Genève.
¿Qué grado de satisfacción tiene con la temporada, se han cumplido sus expectativas?
Por el momento estamos satisfechos. Nuestro primer objetivo era clasificarnos para la final de St. Moritz en la Champions Sailing League y lo hemos conseguido. Nuestro segundo objetivo era quedar bien clasificados en la Superliga suiza de vela al cabo de la mitad de la temporada, de modo que también estemos clasificados para la Liga de Campeones del año que viene. Y lo hemos conseguido hasta ahora, así que estamos bastante satisfechos en este momento.
Ahora nos esperan las regatas de Zúrich y Neuchâtel, y sabemos por Zúrich que el viento puede ser un poco "loco", así que para nosotros la regata no es la más fácil. Nuestro objetivo es ser muy constantes, es decir, terminar entre los tres primeros y evitar un mal resultado.
¿Cómo fue su preparación para las carreras y qué cambiará para las próximas?
No hemos cambiado la configuración, nos hemos preparado bien antes y al principio de la temporada en Italia y Suiza. Y en estos momentos estamos recuperando y cogiendo fuerzas para las próximas competiciones.
¿Qué planes tiene para su última participación en la Liga de Campeones en St. Moritz?
Yo personalmente no participaré, es el equipo que ya estaba en Palma para la ronda de clasificación. Nuestro objetivo es ganar la Liga de Campeones, sobre todo porque el año pasado nos sentimos un poco frustrados por haber quedado segundos.
Challenge League: los recién llegados son fuertes
Está claro que la liga que se encuentra entre la de arriba y la de abajo está compuesta en su mayor parte por clubes ascendidos y descendidos, en el caso de la Challenge League la mitad de los clubes. Las batallas por la posición en la tabla de estos recién llegados a la liga son especialmente emocionantes. Tras la primera regata en Lugano, los clubes ascendidos muestran un gran rendimiento. El Circolo Velico Lago di Lugano, con un octavo puesto, y el Segelclub Hallwil, con un noveno, demuestran que se toman en serio la promoción de la Liga de Ascenso y que no quieren volver a descender. El club de vela Tribschenhorn Luzern tuvo una actuación especialmente destacada, ya que ocupó el orgulloso cuarto puesto de la tabla con cuatro segundos puestos y una victoria de un total de nueve regatas, lo que es sin duda un logro impresionante. Por otro lado, dos equipos descendidos, el Zürcher Yacht Club y el Cercle de la Voile de Neuchâtel, demuestran que no les gusta la Challenge League y con sus actuales primeros y terceros puestos dejan claro que quieren volver a la Superliga. Sólo el Yacht-Club Kreuzlingen tendrá que preocuparse seriamente. Tras el descenso del año pasado a la Challenge League, los regatistas del Lago de Constanza tendrán que temer otro descenso si no dan un paso adelante. Con cuatro victorias, el equipo femenino de la Asociación de Vela de Thalwil ha dado un auténtico golpe de efecto. Ahora será emocionante en las dos próximas carreras: ¿podrá el Kreuzlingen evitar su inminente descenso, podrá el Thalwil mantener su impulso ascendente y podrán los descendidos Zúrich y Neuchâtel llegar a la cima? ¿Y qué sorpresas nos esperan todavía?
Mara Bezel, del equipo sorpresa de la Asociación de Vela de Thalwil, también respondió a nuestras preguntas:
¿Qué grado de satisfacción tiene con la temporada, se han cumplido sus expectativas?
Estamos muy satisfechos, hemos tenido un evento hasta ahora y con el segundo puesto en Lugano hemos superado nuestras expectativas. Fue bastante inesperado, porque la temporada pasada tuvimos que luchar para mantenernos en la categoría.
¿Cuál es su objetivo para las dos próximas carreras? ¿Cómo ve sus posibilidades?
Es difícil de decir. Somos una tripulación exclusivamente femenina y en cuanto hay más viento, estamos en desventaja porque somos demasiado ligeras. Cuando hay menos viento, tenemos más posibilidades, así que depende mucho de las condiciones meteorológicas. Sólo hacemos lo que podemos y vemos lo que pasa. Cuando se va, se va.
¿Cómo has entrenado hasta ahora y qué vas a cambiar para las próximas carreras?
En invierno hicimos nuestro entrenamiento de invierno y lo llevamos a cabo dependiendo del tiempo. Junto con otros clubes de la cuenca del lago, nos entrenamos con boyas y realizamos pequeños recorridos para practicar las maniobras. Durante la temporada, entrenamos sobre todo en Thalwil y hacemos hincapié en las maniobras también allí, porque en las carreras cortas de la liga es importante que las maniobras se asienten.
Quién será el ganador de la Challenge League 2019?
Sólo ha sido una carrera, aún quedan dos, así que puede pasar cualquier cosa. Eso es lo bueno de la Liga Suiza de Vela, que todo está abierto hasta el final.
¿Cuál es su objetivo en 2019? ¿Promoción?
Estaría bien que pudiéramos ascender, pero no es un objetivo que nos hayamos marcado al principio de la temporada. Participamos para divertirnos y cuanto mejor nos va, más divertido suele ser. Lo tomamos como viene. Si echamos la vista atrás a la temporada pasada, no nos fijamos grandes objetivos.
Liga de Ascenso: Deseo de más
La Liga de Ascenso también promete algunas sorpresas. En particular, el Basler Segel Club, actualmente en tercer lugar, y el Cercle de la Voile d'Estavayer, actualmente en segundo lugar, demuestran con sus buenas actuaciones en la primera ronda que tienen ganas de más. Si siguen navegando con éxito, el ascenso a la Challenge League está asegurado. El Yacht Club Lucerna persigue obviamente el mismo objetivo. El equipo que descendió la temporada pasada está desesperado por volver a la Challenge League, lo que está demostrando con su impresionante primer puesto. El Yachting Club CERN se encuentra en una situación completamente diferente. El club cayó al último puesto de la Challenge League la temporada pasada y tuvo que descender como consecuencia, pero con su posición actual, se ve amenazado con un nuevo descenso y una caída de la Liga Suiza de Vela, que no puede ser el objetivo. El equipo de Ginebra tendrá que mejorar considerablemente en la próxima carrera si quiere evitar lo peor. Dado que a los clubes sólo les queda la carrera en el lago de Thun, esta regata será decisiva. La situación será completamente diferente para el ascendido Cercle de la Voile de Villeneuve, que, con un excelente 4º puesto en la clasificación, tiene incluso posibilidades de un nuevo ascenso.
En general, la primera mitad de la temporada mostró un emocionante sube y baja en la clasificación. Esto mantiene la emoción para la segunda parte de la Liga Suiza de Vela, que comienza el 24.08.2019.
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