Le auto sportive più veloci del mondo

I veicoli veloci hanno sempre affascinato il mondo. L'enorme potenza, le prestazioni quasi illimitate e il suono ammaliante catturano l'intera umanità. I record di velocità esistono da quando esistono i veicoli, ma ciò che le auto sportive di produzione raggiungono oggi non è mai stato visto prima. Mentre in passato erano Ferrari, Lamborghini o Porsche, oggi piccoli produttori specializzati come Koenigsegg, Hennessey o Bugatti dominano con modelli che vogliono rompere la barriera dei 500 km/h. In questo rapporto, presentiamo i veicoli più veloci di oggi.

Da quando Bugatti ha infranto il limite dei 400 km/h nel 2005 con la sua Veyron 16.4, spingendo l'ago della velocità fino a 407 km/h, una nuova era è stata scritta nell'industria automobilistica. Il limite di 300 km/h, che ha affascinato negli anni 70, 80 e 90, è finalmente un ricordo del passato. Eppure sono soprattutto i piccoli produttori di automobili, molto meno conosciuti dei precedenti produttori di bolidi, a dettare il tono oggi quando si tratta di velocità ed esclusività. Per decenni, Ferrari, Lamborghini, Maserati o Porsche hanno dominato la scena della velocità, ma oggi le auto migliori escono dalle sale di Koenigsegg, Pagani, SSC, Hennessey o Fenyr. Ecco come sono cambiati i tempi.

Quando si confrontano i valori di velocità massima, si deve tener conto del fatto che tali valori misurati provengono da diversi continenti in condizioni diverse, che non sono paragonabili, e anche la loro misurazione e il loro metodo di misurazione devono essere messi in discussione. Ovviamente non c'è standardizzazione nella misurazione. SSC ha appena infranto la barriera dei 500 km/h con il suo modello Tuatara, ma la misura è in dubbio, motivo per cui il produttore ha deciso di ripetere nuovamente il test. Le dichiarazioni che i produttori fanno sui loro modelli non provengono dal mondo delle favole o dei miti, ma sono spesso frutto di un entusiasmo smisurato, di cui la pura obiettività può soffrire un po'. Tutti i dati di velocità nel rapporto provengono dai produttori, che li hanno ottenuti con prove o test virtuali. Il fatto che l'una o l'altra affermazione possa non essere del tutto corretta deve essere semplicemente preso in considerazione.

Bugatti Bolide
Solo pochi giorni fa, il costruttore Bugatti ha presentato il suo nuovo modello di concept car "Bolide", che è in grado di infrangere la barriera del suono dei 500 km/h, almeno questo è quanto è stato verificato e determinato durante una misurazione virtuale. Il costruttore ha dimostrato che Bugatti ha le carte in regola per infrangere la barriera del suono dei 500 km/h con il nuovo record di 490,484 km/h (304,773 mph) nel 2019 con la Chiron Super Sport. Ma manca la prova dell'asfalto. Tuttavia, è solo una questione di tempo prima che Bugatti o un altro costruttore infranga la barriera dei 500 km/h.

Specifiche tecniche


Spostamento	7993 cc
Max. Potenza	1850 CV
Max. Coppia	2000 Nm
0-100 km/h	2.17 s
0-200 km/h	4.36 s
0-300 km/h	7.37 s
0-400 km/h	12.08 s
0-500 km/h	20.16 s
Peso secco	1240 kg
Alta velocità	500 km/h

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SSC Tuatara
Un altro pretendente al prossimo record è il produttore americano SSC North America con il suo modello di punta Tuatara, che ha superato la barriera delle 300 miglia alla fine di ottobre 2020, un problema particolare negli Stati Uniti. La misurazione della velocità è stata effettuata su una strada pubblica del Nevada. Nel corso del processo, l'SSC Tuatara ha raggiunto le 331,151 miglia orarie o 532,821 km/h. Ma gli esperti e, naturalmente, la concorrenza hanno dubitato del risultato della misurazione, perché il confronto con il test di velocità della Koenigsegg Agera RS, che ha misurato 457,94 km/h, ha rivelato incongruenze. Non si tratta necessariamente di cattiva volontà. Nel frattempo, SSC ha accettato di ripetere il test. Tuttavia, ciò richiederebbe esattamente le stesse condizioni (temperatura, vento, condizioni atmosferiche, asfalto, ecc.), che non possono mai verificarsi. Pertanto, il valore misurato deve essere preso con le molle. SSC North America non è estranea a questo fenomeno. Già nel 2007, più precisamente il 13 settembre 2007, il fondatore di SSC Jerod Shelby ha stabilito con il suo team un nuovo record mondiale di 256,14 mph o 412,21 km/h con il suo modello di allora SSC Ultimate Aero alla presenza del Guinness World Records e ha sostituito l'allora Bugatti Veyron dalla vetta del mondo. Finora si diceva che il Tuatara potesse raggiungere i 483 km/h, ma la soglia dei 500 km/h è a portata di mano, anche se non è ancora stata superata. Rimane sempre emozionante!

Specifiche tecniche


Spostamento	5997 cc
Max. Potenza	1750 CV (E85)
Max. Potenza	1350 CV (91 OTT)
Max. Rivoluzioni	8800/min
Peso secco	1242 kg
Alta velocità	532 km/h (?)

Hennessey Venom F5
Un altro valido candidato nella competizione globale per il primo posto nella disciplina della velocità delle auto sportive di serie è la Hennessey Venom F5. I texani sono in gara con Bugatti per infrangere la barriera dei 500 km/h, perché la Venom F5 è stata costruita con l'unico obiettivo di infrangere la barriera delle 300 miglia. Ad oggi, tuttavia, il tutto è ancora un progetto, in quanto Corona ha impedito una presentazione prevista per il 2020. Che Hennessey sia un vero candidato a infrangere la barriera dei 500 km/g è già stato dimostrato dal produttore texano nel 2014 con il suo modello precedente Venom GT con una velocità di 435 km/h all'epoca. Ma ora anche gli americani devono fare i conti.