K2 Konic, 2017/18

K2 iKonic/Konic

I modelli Konic/iKonic sono stati massicciamente rivisti per questo inverno: La forma è stata rivista, in particolare le pale sono diventate notevolmente più larghe, i modelli fino a 80 mm di larghezza centrale hanno ricevuto la nuova struttura Exo Konic nella zona degli attacchi e i due modelli più alti sono stati dotati di 35% più inserti metallici. Ciò che è rimasto invariato è la tecnologia Konic, il design speciale dell'anima dello sci, che è più leggero al centro dello sci e più denso e pesante all'esterno, migliorando la stabilità, il controllo e la trasmissione della potenza in curva e migliorando l'inizio della curva grazie al centro dello sci più leggero. I modelli sono ora ancora più aderenti, più agili e più forti.

A causa della revisione intensiva, 5 modelli sono nuovi: I modelli iKonic 85 Ti, Konic 78 Ti e Konic 76 sono stati sostituiti, i modelli iKonic 80/80 Ti sono stati completamente rivisti. Attualmente, ci sono 4 modelli iKonic (con anima in legno) e 2 modelli Konic (con anima in composito). A causa della loro costruzione e soprattutto della loro massa, i modelli iKonic sono molto nel segmento all-mountain, mentre i due modelli compositi più stretti sono più adatti alla pista.

iKonic 84 Ti

iKonic 80 Ti

iKonic 84

iKonic 80

Konic 78

Konic 75

Confronto dei modelli

Tecnologia degli sci K2

Tecnologia Konic

K2 ha sviluppato un concetto di anima dello sci completamente nuovo con la nuova tecnologia Konic. Un nucleo denso è installato sui lati dello sci, mentre un nucleo leggero è usato al centro. Questo migliora la presa dei bordi, la stabilità e la trasmissione della potenza durante lo swing nella zona dei bordi e riduce il peso dello swing al centro, rendendo più facile lo swing. Raffinato!

Treccia triassiale

L'intreccio triassiale è stato sviluppato da K2 nel 1988 ed è ancora considerato il miglior processo per unire la fibra di vetro a un'anima di legno. In questo processo, un'anima di legno pre-trattata viene passata attraverso una macchina brevettata Triaxial Braiding, che la avvolge con fili di fibra di vetro pre intrecciati. Questo metodo unico produce sci con una rigidità torsionale perfettamente sintonizzata e un carattere indulgente, senza sacrificare la dinamica e il flex vivace dell'anima in legno.

Laminato metallico

Lo sci presenta una lega leggera di titanio che corre lungo tutta la lunghezza dello sci, sopra e sotto l'anima. Solo i modelli di sci di più alta qualità di K2 presentano questa costruzione più complessa. Partendo dalla base, questa costruzione consiste in strati alternati di fibra di vetro e titanio avvolti intorno al nucleo di legno. Il laminato metallico fornisce un'ammortizzazione superiore, stabilità, rigidità torsionale e prestazioni precise e senza compromessi per gli sciatori sportivi all-mountain.

Rocker All-Terrain

Come suggerisce il nome, questo tipo di rocker di K2 è adatto all'uso in tutti i tipi di terreno. L'All-Terrain Rocker™ ha una pala leggermente rialzata per prestazioni ottimali su neve variabile e morbida e un precarico sufficiente sotto l'attacco per un'abbondante precisione e presa di spigolo su piste ghiacciate e neve dura.

Costruzione di tappi

Gli sci "Cap" sono realizzati con un sofisticato metodo di stampaggio a compressione in cui lo strato superiore dello sci racchiude il nucleo e i materiali interni. Gli sci Cap sono fondamentalmente molto resistenti e leggeri, motivo per cui questa tecnologia è utilizzata in tutte le serie. A seconda della composizione degli strati di materiale dell'anima, risultano le diverse caratteristiche di guida dei singoli modelli.

Parete laterale Hybritech

Hybritech è la combinazione unica di una costruzione di pareti laterali e di un cappuccio. Combina la precisione, la potenza e le prestazioni di una parete laterale sotto l'attacco con la leggerezza e la fluidità di inizio curva di una costruzione a cappuccio.

Pareti laterali TwinTech

Una costruzione laterale durevole usata di solito sugli sci TwinTip che rende lo sci durevole e protegge il topsheet dai danni.

Carbonio Spyne

Il 35% più forte, il nuovo intarsio in titanal corre su tutta la superficie nella zona centrale dello sci, ma verso le due estremità dello sci solo sui lati esterni come una forcella. Un inserto in carbonio è inserito nella fessura della forcella (posteriore e anteriore). Aumenta la potenza e la reattività dello sci.

Exo Konic

Sotto l'area di legame c'è la nuova struttura Exo Konic. La struttura Exo-Konic è fatta di nano-composito e smorza le irregolarità del terreno e quindi contribuisce al miglior comfort di guida in tutte le condizioni di neve.

Konic Skitechnolgie, costruzione dell'anima dello sci nei modelli Konic

Novità: 35% più titanal rispetto all'inverno scorso, il carbonio aggiuntivo è inserito nelle forcelle (Carbon Spyne)

Novità: la struttura Exo-Konic fornisce un'ulteriore ammortizzazione