Fischer lancia nel 2014 una nuova piastra da gara chiamata "Race Booster", che viene utilizzata sui modelli di slalom gigante (paio di sci a sinistra) della serie World Cup e su un modello della serie Race. Ciò che è rivoluzionario in questa storia è che la costruzione in tre parti ha permesso di ottenere una deflessione degli sci senza precedenti. Questa concentrazione di potenza porta a un inizio di curva più veloce.
I modelli da slalom, d'altra parte, sono dotati di una piastra da corsa della Coppa del Mondo esistente e segnano i punti con la tecnologia "Hole Tail". Questo si riferisce all'intaglio alla fine dello sci, che assicura un migliore comportamento di oscillazione grazie alla minore inerzia alla fine dello sci e al peso inferiore.