K2 Luvit, 2018/19

K2 Luvit 2018/19

C'est avec un nom légèrement modifié que les quatre modèles de freeride pour les skieuses débutent cet hiver. La construction des skis a également été modifiée. Tous les modèles ont en commun la construction Konic, qui permet d'obtenir un ski plus léger, plus facile à tourner et avec une bonne accroche. Les couleurs sont féminines et colorées cet hiver. Les shapes sont restés les mêmes, mais une longueur a été ajoutée ou supprimée ici et là. Les modèles s'adressent aux vraies skieuses allmountain et de poudreuse et leur offrent les meilleures performances possibles.

Gottaluvit 105TI

Fulluvit 95TI

Alluvit 88TI

Thrilluvit 85

Comparaison des modèles

Technologies de ski K2

Rocker tout-terrain

Comme son nom l'indique, ce type de rocker de K2 est synonyme d'utilisation sur tous les types de terrain. Le All-Terrain Rocker™ dispose d'une spatule légèrement relevée pour une performance optimale sur neige changeante et molle, et de suffisamment de précontrainte sous la fixation pour beaucoup de précision et d'accroche des carres sur les pistes glacées et la neige dure.

BIOkonic

Pour améliorer le flex, l'accroche des carres et la facilité de rotation, les côtés extérieurs du noyau du ski sont équipés de bois plus lourds et plus denses. En réduisant la quantité de matériau au centre, le ski devient également plus léger. La performance du ski est ainsi améliorée.

Joues latérales Hybritech

Hybritech est la combinaison unique d'une construction de joue latérale et d'une construction de cap. Elle allie la précision, la puissance et la performance d'une joue latérale sous la fixation à la légèreté et à la souplesse de l'amorce de virage d'une construction cap.

Nano Lite

Super léger, à faible densité, utilisé au niveau de l'aviation.

Braiding triaxial

Le braiding triaxial a été développé par K2 en 1988 et est toujours considéré comme le meilleur procédé pour relier la fibre de verre à un noyau en bois. Ce processus consiste à faire passer un noyau de bois prétraité dans une machine brevetée Triaxial Braiding, qui l'entoure de brins de fibre de verre pré-tressés. Cette méthode unique permet d'obtenir des skis avec une rigidité en torsion parfaitement adaptée, et un caractère indulgent, sans devoir renoncer au dynamisme et au flex vif du noyau en bois.

Stratifié métallique

Nos skis en construction Metall Laminat disposent d'un alliage de titane léger qui s'étend sur toute la longueur du ski dans la ceinture supérieure et inférieure. Ces modèles sont les skis les plus haut de gamme avec la structure la plus complexe de toute la collection de skis K2. En partant de la semelle, cette construction se compose de couches alternées de fibre de verre et de titane, qui s'enroulent autour d'un noyau en bois. Le laminé métallique assure un amortissement souverain, ainsi qu'une performance précise et sans compromis pour les skieurs all-mountain ultra-sportifs.

Tip/Tail conique

Notre ski de freeride stable n'a pas seulement été conçu avec une spatule plus étroite, mais aussi avec une petite quantité de rétrécissement dans la spatule du ski. Une spatule plus étroite déplace la partie la plus large de la surface de contact vers l'arrière. Cela réduit le poids de la spatule et de la direction dans des conditions de neige molle et variable. La spatule plus étroite permet plus de contrôle après la fin du virage, pour mieux accélérer ou se diriger vers l'extérieur, selon les conditions de la piste.