K2 AMP

K2 AMP

K2 a été le moteur de la promotion de la technologie rock et des skis allmountain auprès du grand public, à une époque où personne ne voulait encore en entendre parler. Il est évident qu'il faut pour cela, en plus de la force de persuasion, une technique de très haut niveau. Les modèles allmountain AMP de la saison 2014/15 sont donc bourrés de technologies modernes : en plus des chants Hybridtech, on trouve la technologie MOD, des laminés métalliques, un tissage en carbone, une spatule en poudreuse, un fil triaxial, différents noyaux en bois ou en composite, trois types de rocker et différentes fixations. Il en résulte une palette extrêmement variée de skis allmountain modernes qui répondent à toutes les exigences possibles.

AMP Bolt

Chargeur AMP

Vitesse

AMP Rictor 90 XTI

AMP Rictor 82 XTI

AMP 80 XTI

AMP 80 X

AMP 76 TI

AMP 76

AMP 72

Rocker de vitesse

K2 dispose de 5 types de rocker sophistiqués. Le Speed Rocker est synonyme de précision maximale et de facilité de rotation sur neige dure. La spatule légèrement relevée et un peu plus longue assure une amorce de virage sans effort et des changements de carres rapides. La précontrainte le long du reste de la semelle garantit une précision digne d'un ski de compétition et une accroche de carres 100%.

Rocker tout-terrain

Comme son nom l'indique, ce type de rocker de K2 est synonyme d'utilisation sur tous les types de terrain. Le All-Terrain Rocker™ dispose d'une spatule légèrement relevée pour une performance optimale sur neige changeante et molle, et de suffisamment de précontrainte sous la fixation pour beaucoup de précision et d'accroche des carres sur les pistes glacées et la neige dure.

Catch-Free Rocker

Une technologie de rocker pour les débutants : le rehaussement de la spatule et du talon du ski permet aux débutants d'amorcer plus facilement les virages, d'assurer la stabilité pendant les virages et de contrôler les virages de manière sûre et sans effort. Le ski glisse facilement dans les virages, même à faible vitesse, sans que la spatule ou le talon du ski ne s'accrochent à la neige et ne se coincent.

Métal stratifié

Le ski dispose d'un alliage de titane léger qui s'étend sur toute la longueur du ski, au-dessus et au-dessous du noyau. Seuls les modèles de skis les plus haut de gamme de K2 sont dotés de cette structure la plus complexe. En partant de la semelle, cette construction est composée de couches alternées de fibre de verre et de titane qui entourent le noyau en bois. Le laminé métallique assure un amortissement souverain, une stabilité, une rigidité en torsion ainsi qu'une performance précise et sans compromis pour les skieurs allmountain sportifs.

Structure du MOD

La technologie développée par K2 est synonyme d'amortissement et de fluidité. La structure MOD absorbe les vibrations et les chocs sur toute la longueur du ski et assure ainsi une meilleure prise de carre et une plus grande fluidité. Il s'agit d'un deuxième noyau en élastomère qui se déplace indépendamment du noyau en bois du ski proprement dit, de sorte que la ligne de flexion ou le flex du ski ne sont pas affectés.

Web carbone

Sur les modèles dotés de cette technologie, la structure MOD est enveloppée d'un filet en carbone. La disposition précise des brins de carbone confère au ski une rigidité en torsion supplémentaire là où elle est nécessaire, tout en garantissant un poids total faible.

Joue latérale Hybritech

Hybritech est la combinaison unique d'une construction de joue latérale et d'une construction de cap. Elle allie la précision, la puissance et la performance d'une joue latérale sous la fixation à la légèreté et à la souplesse de l'amorce de virage d'une construction cap.

Braiding triaxial

Le braiding triaxial a été développé par K2 en 1988 et est toujours considéré comme le meilleur procédé pour relier la fibre de verre à un noyau en bois. Ce processus consiste à faire passer un noyau de bois prétraité dans une machine brevetée Triaxial Braiding, qui l'entoure de brins de fibre de verre pré-tressés. Cette méthode unique permet d'obtenir des skis avec une rigidité en torsion parfaitement adaptée et un caractère indulgent, sans pour autant renoncer au dynamisme et au flex vif du noyau en bois.

Construction de la casquette

Les skis "Cap" sont fabriqués à l'aide d'une méthode de moulage par compression sophistiquée, dans laquelle la couche supérieure du ski enveloppe le noyau et les matériaux internes. Les skis Cap sont en principe très durables et légers, c'est pourquoi cette technologie est utilisée dans toutes les séries. Selon la composition des couches de matériaux du noyau, les propriétés de glisse varient d'un modèle à l'autre.

Embout à poudre

Le rocker assure la portance, de sorte qu'il n'est pas nécessaire d'agrandir la surface de la spatule dans le style traditionnel. Sur la PowderTip de K2, la partie la plus large de la spatule a été déplacée vers l'arrière. Elle donne ainsi de la portance dans la neige molle, tout en gardant la trace dans les conditions de neige difficiles.

Système K2/Marker MX

Le système de fixation K2/Marker MX offre, grâce à ses rails intégrés, une transmission de force extrêmement directe sur le ski et donc une précision et un contrôle maximum pour les modèles Precision Piste AMP. En plus de la technologie de talon Marker Inter Pivot, la fixation K2/MX utilise une butée avant Triple Pivot MX légère.

Système K2/Marker MXC

Le tout nouveau système de fixation K2/Marker MXC est le système de fixation de ski le plus large de K2. Il est 54% plus large que le modèle précédent MX et dispose d'une mâchoire avant Triple Pivot et d'un talon Inter-Pivot. Le système MXC offre ainsi plus de précision et un meilleur contrôle sur les skis allmountain plus larges. Les systèmes de fixation MXC et ERC disposent de pieds en zinc qui construisent plus loin vers la partie la plus large du ski, pour une transmission de force extrêmement précise et une prise de carre optimisée. Mais les fixations ne sont pas seulement plus larges, elles ont aussi une hauteur d'appui réduite de 12% et un poids inférieur de 10%.

Grommets de peau

Tous les skis Adventure disposent de trous multifonctionnels dans la spatule et le talon du ski. Outre la possibilité de fixer des peaux, ces trous servent de points de fixation lors de la construction de luges de secours ou de différentes ancres à neige. Cela permet d'économiser du matériel et donc du poids, et offre une sécurité supplémentaire sur le terrain.

Comparaison des modèles