Sportguide - le guía por el mundo del deporte

Buscar en
Cerrar este cuadro de búsqueda.

Nuevos ferrocarriles de montaña en Zermatt

Zermatt está respondiendo con valentía a la pandemia de Corona y a sus efectos negativos en el sector turístico con nuevas inversiones y una estrategia positiva de futuro. Zermatt Bergbahnen AG proporciona la siguiente información sobre los nuevos proyectos e inversiones que están por venir:

A partir de aquí, ¡sólo podrá continuar como suscriptor!

Si quiere leer, ver y escuchar todo el artículo o toda la página con imágenes, vídeos, estadísticas, tablas, etc., elija uno de nuestros paquetes de suscripción y regístrese.

El cierre patronal debido a la pandemia de coronavirus está provocando una gran incertidumbre y pérdidas de ventas en casi todos los sectores en Suiza. En lugar de entrar en estado de shock, Zermatt Bergbahnen AG (ZBAG) se concentra en el "después". A pesar de la difícil situación, el Consejo de Administración ha decidido llevar a cabo las grandes inversiones de aproximadamente 60 millones de francos suizos en los próximos dos años, tal como estaba previsto. La financiación adicional de los bancos también contribuye a esta decisión. Tan pronto como las condiciones meteorológicas lo permitan y ninguna otra decisión oficial relativa al virus corona se interponga en los trabajos de construcción, ZBAG iniciará las obras de la nueva construcción del telecabina de Kumme a partir de mediados de abril de 2020 y continuará con la realización del remonte 3S Matterhorn glacier ride II.

El cierre de estaciones de esquí, restaurantes y tiendas asociado a los requisitos oficiales para contener el virus Corona, así como las restricciones a los viajes internacionales, han golpeado duramente al sector turístico. Sin embargo, ZBAG es consciente de que toda crisis tiene un final e invierte en el futuro en consecuencia. A pesar de la difícil situación, mantiene los proyectos de construcción de la telecabina de Kumme y la atracción glaciar Matterhorn II, con un volumen de inversión de unos 60 millones de francos suizos en los próximos dos años. El Consejero Delegado, Markus Hasler, comentó la decisión de la siguiente manera: "Con las inversiones y el inicio de las obras, queremos estar a la altura de nuestro papel pionero dentro y fuera del destino Zermatt - Matterhorn y demostrar que todos juntos podemos superar este reto. También queremos enviar una señal a nuestros socios de servicios y huéspedes, así como a la economía regional, de que creemos en el futuro y seguimos dispuestos a invertir en instalaciones y ofertas modernas a pesar de las condiciones más difíciles." Por ello, la ZBAG mira con optimismo al tiempo posterior a la crisis y los preparativos para un posible inicio de las operaciones estivales ya están en pleno apogeo.

Optimismo entre los inversores
Los efectos de la crisis de Corona también provocarán un descenso del volumen de negocios de ZBAG en los próximos doce meses y afectarán a la rentabilidad, que se encuentra entre las mejores del sector. Por ello, se volvieron a analizar con los bancos los planes de inversión actuales y futuros de ZBAG. Pronto quedó claro que los bancos están convencidos de la estrategia y el futuro exitoso de ZBAG y, por tanto, se atienen a los importes y proyectos de inversión previstos. Además, ponen a disposición fondos adicionales para los dos grandes proyectos.

El primer telecabina no tripulado de Suiza
Además de la reanudación de las obras de construcción del paseo glaciar Matterhorn II, entre Testa Grigia y el Klein Matterhorn, la nueva construcción del GB Kumme figura en el orden del día de la próxima temporada de verano. Junto con el fabricante de teleféricos Doppelmayr/Garaventa y las empresas constructoras SULAG Hoch- & Tiefbau AG y E. Lauber & Sohn Hoch- u. Tiefbau AG, ZBAG está construyendo un proyecto de futuro. El GB Kumme es el primer telecabina de Suiza que funciona sin personal de estación durante el servicio de pasajeros.

Si la construcción del telecabina avanza según lo previsto, 1.500 personas por hora serán transportadas en las 56 cabinas de 10 plazas a lo largo de la ruta de 3,2 km desde Tufternkehr, pasando por la estación intermedia de Wyss Gufer, hasta Unterrothorn, cuando entre en funcionamiento a principios de la temporada de invierno 2020/21. Los tiempos de espera en la zona de Unterrothorn serán cosa del pasado y, gracias al nuevo sistema y a la instalación del equipo de innivación, Zermatt Bergbahnen AG espera una mejora masiva de toda la zona de deportes de invierno en términos de transporte y calidad de las pistas.

Corresponde a la próxima generación
Franz Julen, Presidente del Consejo de Administración de ZBAG, también confía en el futuro: "Hemos calculado varios escenarios para los próximos cuatro años. Los efectos de la crisis de Corona no dejarán indemne a ZBAG. Sin embargo, la sólida base financiera que hemos construido a lo largo de todos estos años -junto con los fondos adicionales de nuestros bancos propios- nos permite realizar estos grandes proyectos lo más rápidamente posible sin asumir riesgos financieros irresponsables. Debemos esta acción decidida y con visión de futuro a nuestros accionistas y a la próxima generación. También somos conscientes de nuestra responsabilidad corporativa y social hacia nuestros empleados y dentro del destino. Estamos convencidos de que las inversiones anticíclicas en el "después" nos ayudarán a superar esta situación extraordinaria y ofrecerán un valor añadido a nuestros fieles huéspedes suizos e internacionales, que esperamos puedan volver pronto a Zermatt.

Imágenes: Visualización cabina GB Kumme - © Zermatt Bergbahnen AG (imagen superior), Visualización estación valle MGR II - © Zermatt Bergbahnen AG (imagen inferior)

Por

Cancelar respuesta Los campos obligatorios están marcados con *

error: ¡¡¡El contenido está protegido !!!
es_ESEspañol
Scroll al inicio