K2 Konic, 2018/19

K2 Konic 2018/19

Tras la revisión del año pasado de la construcción de los modelos Konic e iKonic, se han realizado algunas modificaciones menores para este invierno: Los esquís se han curvado un poco menos en general y se les ha dado un rocker de velocidad en lugar de un rocker all-mountain para 2018/19, lo que hace que los esquís sean más rápidos y tengan más agarre.

Se han examinado todos los modelos en busca de posibilidades de mejora, lo que ha dado como resultado que el modelo "Ikonic 84" tenga ahora también un núcleo de madera de paulownia o que el modelo "Konic 78" tenga un núcleo de madera de álamo temblón. Aquí y allá, se han quitado esquís más cortos o se ha añadido un modelo más largo. En general, el concepto se ha mantenido fiel a sí mismo.

iKonic 84 Ti

iKonic 80 Ti

iKonic 84

iKonic 80

Konic 78

Konic 75

Comparación de modelos

Tecnología de esquí K2

Tecnología Konic

K2 ha desarrollado un concepto de núcleo de esquí completamente nuevo con la nueva tecnología Konic. En los laterales del esquí se instala un núcleo denso, mientras que en el centro se utiliza un núcleo ligero. Esto mejora el agarre de los cantos, la estabilidad y la transmisión de la potencia al realizar el swing en la zona de los cantos y reduce el peso del swing en el centro, lo que facilita su realización. ¡Refinado!

Trenzado triaxial

El trenzado triaxial fue desarrollado por K2 en 1988 y sigue considerándose el mejor proceso para unir la fibra de vidrio a un núcleo de madera. En este proceso, un núcleo de madera pretratada se hace pasar por una máquina patentada de trenzado triaxial, que lo envuelve con hilos de fibra de vidrio pretrenzados. Este método único produce esquís con una rigidez torsional perfectamente ajustada, y un carácter tolerante, sin sacrificar la dinámica y la flexión viva del núcleo de madera.

Laminado metálico

El esquí cuenta con una aleación ligera de titanio que recorre toda la longitud del esquí, por encima y por debajo del núcleo. Sólo los modelos de esquí de mayor calidad de K2 cuentan con esta compleja construcción. Partiendo de la base, esta construcción consiste en capas alternas de fibra de vidrio y titanio que envuelven el núcleo de madera. El laminado metálico proporciona una amortiguación, estabilidad y rigidez torsional superiores, así como un rendimiento preciso y sin concesiones para los esquiadores deportivos all-mountain.

Speed Rocker

El Speed Rocker™ presenta una corta y ligera elevación de la pala para aumentar la maniobrabilidad del esquí y permitir giros rápidos entre curvas. Por lo tanto, se utiliza para optimizar los esquís cuando se utilizan en la pista.

Construcción de la tapa

Los esquís "Cap" se fabrican mediante un sofisticado método de moldeo por compresión en el que la capa superior del esquí encierra el núcleo y los materiales interiores. Los esquís Cap son básicamente muy duraderos y ligeros, por lo que esta tecnología se utiliza en todas las series. Dependiendo de la composición de las capas de material del núcleo, resultan las diferentes características de conducción de los modelos individuales.

Pared lateral Hybritech

Hybritech es la combinación única de una construcción de pared lateral y de tapa. Combina la precisión, la potencia y el rendimiento de una pared lateral bajo la fijación con la ligereza y la suavidad de inicio de giro de una construcción de tapa.

Paredes laterales TwinTech

Una construcción de pared lateral duradera que suele utilizarse en los esquís TwinTip y que hace que el esquí sea duradero y protege la lámina superior de los daños.

Spyne de carbono

El 35% más fuerte, la nueva incrustación de titanal recorre toda la superficie en la zona media del esquí, pero hacia ambos extremos del esquí sólo en los lados exteriores como una horquilla. Se inserta un inserto de carbono en el hueco de la horquilla (trasera y delantera). Aumenta la potencia y la capacidad de respuesta del esquí.

Exo Konic

Debajo de la zona de unión se encuentra la nueva estructura Exo Konic. La estructura Exo-Konic está hecha de nanocompuesto y amortigua las irregularidades del terreno, por lo que contribuye al mejor confort de conducción en todas las condiciones de nieve.

Konic Skitechnolgie, construcción del núcleo del esquí en los modelos Konic

Nuevo: 35% más titanal que el invierno pasado, se inserta carbono adicional en las horquillas (Carbon Spyne)

Nuevo: La estructura Exo-Konic proporciona una amortiguación adicional