GP de Italia de F1 2019 - Segunda victoria consecutiva de Leclerc, Italia se alegra

Charles Leclerc hizo una buena salida pero tuvo que luchar para defender su pole y mantuvo el liderato seguido de cerca por Lewis Hamilton, Valtteri Bottas y Sebastian Vettel. El monegasco también consiguió una gran ventana de tiempo para evitar exponerse a la presión del DRS. Al mismo tiempo, Sebastian Vettel trató de poner a las Flechas Plateadas bajo presión y se situó a menos de un segundo de Valtteri Bottas en la cuarta vuelta y, por tanto, a una distancia prudencial.

Pero en lugar de aumentar la presión, Vettel perdió el control en la sexta vuelta e hizo un trompo con su Ferrari tras pasar por encima de los bordillos y se detuvo en la pista. En una maniobra temeraria, el piloto de Heppenheim trató de devolver su coche a la pista, lo que provocó que Lance Stroll, que se acercaba, no pudiera esquivarlo y destruyera el alerón delantero del Ferrari. Esto fue un gran error en dos sentidos, porque por un lado Vettel tuvo que entrar en boxes y hacer que le sustituyeran el alerón delantero y por otro lado los comisarios de carrera le impusieron una penalización de 10 segundos de stop-and-go por su peligrosa maniobra. Esto significaba que la carrera había terminado para Vettel.

Después de la vuelta 20, una batalla continua entre Ferrari y Mercedes
En la vuelta 19, Mercedes intentó engañar a Ferarri con una parada en boxes más temprana. Leclerc entró en boxes una vuelta después y consiguió mantener el liderato, pero Lewis Hamilton estaba ahora en la ventana del DRS y siguió aumentando la presión, intentando tentar al monegasco para que cometiera errores. Pero el nuevo número 1 de Ferrari siempre se las arregló para mantenerse por delante de Hamilton, incluso con la ayuda de la salida de emergencia como en la vuelta 36, lo que no fue motivo de investigación, según los comisarios de carrera.

Hamilton avisó por radio a su equipo de que no quedaría mucho de sus neumáticos al final de la carrera. El equipo de boxes respondió escuetamente: "Mantengan la presión".

En la vuelta 42, Bottas se puso a 1,2 segundos de Hamilton y parecía ser más rápido. Y tras la recta de salida y llegada, Hamilton frenó, lo que provocó los vítores de los aficionados de Ferrari porque Hamilton tuvo que pasar por la salida de emergencia, pero al mismo tiempo Valteri Bottas aprovechó el rango de Hamilton y ahora, a su vez, presionó al Ferrari que tenía delante y fue motivado por sus ingenieros de carrera con un "Hunt him down". Pero incluso el finlandés ya no pudo hacer nada contra la superioridad de Charles Leclerc, aunque por momentos estuviera en la ventana del DRS.

Charles Leclerc mantuvo la calma y condujo hacia una victoria casi impecable de principio a fin después de 53 vueltas, asegurando un lugar en los corazones de los italianos.

Italia animó al joven monegasco, que habló en italiano en la entrevista con Martin Brundle: "Nunca he estado tan agotado después de una carrera como hoy. Y ganar aquí en casa, es un sueño hecho realidad".

¿Será Charles Leclerc el nuevo número 1 de Ferrari?
¿Y puede seguir siendo campeón del mundo? Matemáticamente, sí.